ні дипломного проекту встановлюється розмір капітальних вкладень, розраховуються експлуатаційні витрати, визначаються показники економічної ефективності проектованого устаткування, а також витрати, пов'язані з технічним переозброєнням зони ТО.
1. Загальна організаційна характеристика ТОВ «РСУ - 6»
. 1 Загальна характеристика підприємства
Ремонтно-будівельне управління РБУ - 6 створено 1 червня 1993 як структурний підрозділ підприємства «Пермтрансгаз». Нараховувало в той час 80 осіб. З липня 1997 року дане будівельне формування вийшло зі складу «Пермтрансгаз» і стало самостійним підприємством ТОВ «РСУ - 6».
Зараз ТОВ «РСУ6» - велика будівельна компанія міста Чайковського. Загальна чисельність працівників близько 600 чоловік. 8 виробничих дільниць очолюють висококласні виконавці робіт, які мають вищу освіту, кваліфікаційні атестати. Директор підприємства Фоміних Андрій Сергійович - «Почесний будівельник Росії».
ООО «РСУ6» є стабільною, надійною організацією і займає міцні позиції на будівельному ринку, а також на ринку житла. Успішно бере участь у сфері конкурсних послуг, оскільки має достатній виробничий і інтелектуальний потенціал.
В даний час ТОВ «РСУ6» веде промислове та цивільне будівництво. Підприємство будує житлові багатоквартирні будинки і будинки індивідуальної забудови. Виконує всі роботи, починаючи з «нульового» циклу до здачі об'єктів «під ключ», в т.ч.:
підготовку будівельного майданчика, геодезичні роботи на будмайданчику;
земляні роботи, благоустрій;
зведення несучих та огороджуючих конструкцій будівель і споруд;
роботи по влаштуванню зовнішніх інженерних мереж і внутрішніх сан. технічних мереж та обладнання;
роботи по захисту конструкцій і устаткування;
оздоблювальні роботи;
ООО «РСУ - 6» має багатофункціональну матеріально-технічну базу: склади, обладнання, передане в статутний фонд ТОВ «РСУ - 6», а так само придбане за правом власності.
Підприємство в своєму складі, за звітними даними на січень 2014 року, налічує 71 автомобіль, 10 автобусів, 35 напівпричепів. Характерною особливістю автопарку ТОВ «РСУ - 6» є разномарочность.
П'яту частину техніки всього парку складають тягачі з напівпричепами-цистернами, призначеними для перевезення будівельних матеріалів.
Динаміка зміни кількості рухомого складу представлена ??в таблицях 1 і 2.
Таблиця 1 - Середньооблікова кількість автомобілів ТОВ «РСУ - 6» за 2011-2013 рр.
Тип рухомого состава01.01.1201.01.1301.01.14Автомобілі малої грузопод'емності121712Автомобілі середньої грузопод'емності221716Автомобілі великий грузоподъемности353237Автобусы5810Полуприцепы222935Всего96103110
Таблиця 2 - Структура парку за типами рухомого складу за 2011-2013 рр
Тип рухомого состава01.01.1201.01.1301.01.14Седельний тягач/дизельные222935/20Фургон21129Бортовой161511/0Пассажирский151820Полуприцеп222935Всего96103110
Склад і структура парку автомобілів від їх пробігу і по терміну експлуатації представлені в таблицях 1.3 та 1.4.
Таблиця 3 - Структура автопарку ТОВ «РСУ - 6» по їх пробігу на 01.01.2014г.
Пробіг автомобіля, тис.кмКолічество автомобілів і автобусів% до ітогуДо 501714,6От 50 до 1002017,2От 100 до 1501916,3От 150 до 2001820,6От 200 до 250119,9От 250 до 3001613,7От 300 до 35043,4Свише 35054,3Всего110100
Таблиця 4 - Структура автопарку ТОВ «РСУ - 6» автомобілів за тривалістю їх експлуатації на 01.01.2014г.
Тривалість експлуатації, год.Колічество автомобілів і автобусів% до ітогуДо 1 года97,7От 1 до 2 лет1518,1От 2 до 3 лет1311,2От 3 до 4 лет76,0От 4 до 5 лет108,6От 5 до 6 лет2218,9От 6 до 7 лет97,7От 7 до 8 лет54,3От 8 до 9 лет97,7Свише 9 лет129,8Всего110100
Динаміка зміни основних техніко-економічних показників дозволяє виявити вплив виробничо-технічної бази (ПТБ) на результати роботи автомобільного транспорту.
Працездатність автомобіля забезпечується системою заходів технічної експлуатації, а виробнича база є матеріальною основою їх реалізації. Отже, розвиток ПТБ і вдосконалення ТЕА - це двоєдиний процес забезпечення технічної готовності та підвищення ефективності використання автомобільного транспорту.
Велика разномарочность і різнотипність рухомого складу автопарку ТОВ «РСУ - 6» ускладнює організацію виробничої бази і має суттєвий вплив на трудомісткість технічного забезпечення транспортного процесу.
