і випромінює їх в навколишній простір (салон автомобіля).
Так само автомобільні акустичні системи можна умовно розділити на широкосмугові, коаксіальні і компонентні.
Найпростішою, є широкосмугова акустика, яка складається з одного динаміка, відтворюючого весь діапазон частот. Компонентна акустика має кілька динаміків, розташованих на одному кошику. Вона досить проста в установці і забезпечує хорошу якість відтворення всього спектру частот. Компонентна акустика, також складається з декількох динаміків, але встановлюваних окремо. Такі системи забезпечують найвищу якість звучання і гармонійно вписуються в інтер'єр автомобіля, хоча варто відзначити, що вони досить складні в установці і мають високу вартість.
Сабвуфер
Прямим призначенням автомобільних сабвуферів, є відтворення низьких частот, що особливо важливо саме в автомобілі. Сабвуфери бувають активними і пасивними. В активних, є вбудований підсилювач, а в пасивних його немає. При цьому, всі вони можуть мати закритий чи відкритий тип акустичного оформлення, що впливає на їх якість і вартість. Основним параметром, що характеризує сабвуфер, є його потужність.
Кросовер
Кросовер забезпечує поділ вхідного сигналу на декілька частотних діапазонів (акустичних каналів). Робота кросовера здійснюється за допомогою смугових фільтрів, які пропускають частоти заданого діапазону і відтинають все, що нижче або вище нього. Кросовер підбирається залежно від кількості смуг акустичної системи і каналів головного пристрою.
Підсилювач
Підсилювач призначений для збільшення потужності сигналу і поліпшення його звучання. Термін «автомобільний підсилювач» застосовується для позначення електронного підсилювача, окремого від інших компонентів аудіосистеми. Зовнішній підсилювач може бути встановлений в різних частинах автомобіля, в основному - в багажнику.
Конструктивно підсилювачі підрозділяються на аналогові (обробка електричного сигналу) і цифрові (обробка цифрового сигналу). Цифрові підсилювачі пропонують великі можливості для регулювання параметрів.
Таблиця 1 - Порівняння технічних рішень по установці аудіосистеми
Технічні решеніяПоказателі сравненіяКачество звуковоспроізведеніяЛегкость реалізацііСтоімостьДізайнБюджетний варіант - ++ - Середній рівень +/- +/- +/- High class + - +
В якості технічного рішення для установки аудіосистеми в автомобілі вибираємо середній рівень (головний пристрій, передня акустика, двоканальний підсилювач, задня акустика). Даний вибір обгрунтований оптимальним співвідношенням ціни і якості.
2. Технологія установки аудіосистеми
Установка музичних компонентів.
Установка системи зводиться до установки головного пристрою в штатне місце, виготовленню подіумів під динаміки, розміщенню підсилювача.
Технологічний процес
. Установка починається з прокладки силових проводів з підкапотного простору в салон. Підібравши переріз проводу, відповідне сумарної потужності підсилювача і головного пристрою, простягаємо плюсовій і мінусовій провід від акумулятора в салон, крізь технологічні отвори в моторному щиті.
. Провід, при проходженні через метал, ізолюємо шматочком пластикової чи гумової трубки, щоб уникнути короткого замикання на масу.
. Плюсової провід підключаємо через колбу з запобіжником, за номіналом відповідному запобіжнику на підсилювачі, сама колба повинна розташовуватися на відстані не далі 30 см від акумулятора.
. Провівши силові дроти в салон, через розподільник харчування пускаємо їх на головний пристрій і підсилювач.
. Припаюємо силові дроти до джгута проводки головного пристрою.
. Плюсової провід пускаємо через вилочний запобіжник.
. Місце спайки захищаємо термоусадочним кембриком.
. Під'єднуємо колодку до головного пристрою, міжблочні кабелі до лінійних виходів головного пристрою і встановлюємо його в штатне місце.
. Обжимаємо клемами кінці силового дроти, що йдуть до підсилювача.
Установка підсилювача
. Вибір місця, де буде встановлений підсилювач.
Є кілька варіантів:
під сидіннями;
під задньою полицею;
за обшивкою багажника;
безпосередньо в багажнику (в ніші для п'ятого колеса);
Вибір місця установки підсилювача в машині визначається видом підсилювача, а так...