від землі (опори) і без її відриву. При установці обладнання методом ковзання з відривом від землі крани підбирають так. Щоб їх вантажопідйомність була не меншою маси устаткування, а висота підйому гаків незалежно від місця стропування забезпечувала підйом основи обладнання вище фундаменту. При цьому слід враховувати наявність достатнього підстрілового простору монтажних кранів для розміщення піднятого обладнання. Максимальні навантаження на крани виникають на завершальній стадії підйому при відриві обладнання від землі і відповідають його масі.
При використанні методу ковзання без відриву від землі вантажопідйомність кранів значно менше, ніж маса обладнання, і визначається спеціальним розрахунком.
В
1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Основні та технічні і монтажні характеристики і можливості транспортування барабанної печі на монтажний майданчик
Барабанні обертові печі, застосовувані в хімічній промисловості для випалу твердих речовин, являють собою сталевий циліндричний кожух, довжиною до 180 м., футероване зсередини вогнетривкими матеріалами. Вага печі досягає сотень тонн. На кожух печі надіто два або кілька бандажів, за допомогою яких він спирається на ролики. Піч приводиться в обертання від електродвигуна через привід, подвенцовую і венцову шестерні. Піч встановлюється під кутом 2-3 до горизонту. Основними вимогами, що пред'являються до змонтованої барабанної печі, є: прямолінійність поздовжньої осі печі, легкість її обертання, наявність проектних зазорів для компенсації теплового розширення між бандажами і корпусом печі, відсутність биття корпусу печі і зубчастого вінця при обертанні печі, відсутність тенденції до зміщення печі уздовж поздовжньої осі при її обертанні, надійне ущільнення в аркушах примикання решт барабана печі до нерухомих частин (Особливо в тих випадках, коли при роботі печі виділяються шкідливі гази)
В
Рис.3. Габаритні обмеження перевезень апаратів.
1-3 верхні межі перевезень водним, автодорожнім і залізничним транспортом
Перевезення обладнання по залізниці найбільш економічна, оскільки заводи-виробники і споруджувані заводи пов'язані загальною мережею залізниць. Але ж/д транспортом можна перевезти обладнання певних габаритів. Для перевезення блоків печі цей вид транспортування не підходить. p> Для транспортування блоків печі вибираємо автопоїзд.
Габаритами вантаження називають граничне поперечне, перпендикулярний до осі колії обрис, всередині якого повинен поміщатися занурений на відкритий рухомий склад вантаж (з урахуванням упаковки та кріплення). При цьому рухомий склад повинен знаходитися на прямому горизонтальному шляху і поздовжні осі рухомого складу повинні поєднуватися в одній вертикальній площині.
великовагові великогабаритне устаткування по автодорогах перевозять на спеціальних транспортних засобах - причепах-ваговозах, які з окремих візків.
Транспортні засоби повинні вибиратися або розроблятися виходячи з таких умов:
1. Питомий тиск на поверхні контакту рушіїв транспортних засобів (коліс або гусениць) з грунтом повинно бути не більше 0,65 МПа.
2. Відповідно до ваговими і габаритними обмеженнями автомобільних доріг навантаження (вага) на одиночну найбільш навантажену вісь при відстані між осями 3 м і більше не повинна бути більше 100 кН. Навантаження на осі передбачаються для транспортних засобів, переміщаються зі швидкістю 80-100 км/год, а важковагове обладнання перевозять з максимальною швидкістю 25-30м/ч. Тому можна навантаження на осі значно збільшувати. Ці навантаження лімітуються фактично допустимої навантаженням на колесо і числом коліс на осі.
3. Засобами перевезення мають бути автопоїзда, що складаються з одного або декількох тягачів та візків, на яких закріплюється обладнання. Габарити цих поїздів визначаються їх прохідністю по дорогах, як на прямих ділянках, так і на поворотах, тобто габаритним коридором. Розрізняють дороги загальної мережі та промислових підприємств. Важковагове обладнання доводиться перевозити і по тих, і інших дорогах.
Висота вантажу, що перевозиться обмежена різними повітряними лініями, проходять над дорогою, і проходами під мостом.
Переміщення апаратів водним шляхом має ряд переваг. Цим видом транспорту можна перевозити апарати довжиною більше 50 м, діаметром більше 4,2 м незалежно від маси. При русі великовагових апаратів по автодорозі на шляху проходження можуть зустрітися мости, які необхідно підсилити, перш ніж везти по них апарат, або необхідно будувати тимчасові переходи, що вимагає великих трудових витрат. Всього цього не потрібно при перевезенні апарату водним шляхом.
Апарати водним шляхом можна перевозити на палубі вантажного судна, на баржі і на плаву. Найбільш складною операцією при транспортуванні водним шляхом є погрузка апаратів на судно і баржу і розвантаження з них.
Все більш широке застосування отримують для монтажу в важкодоступних м...
