иву частину плану закріплення Росії на берегах Азовського моря. Під Азовом Петро I вирішив звести кілька фортець, заселити Азов і ці фортеці російськими людьми, а для захисту краю і дій на море проти турків і татар побудувати досить великий військовий флот. За думки Петра, флот має бути великим не тільки за кількістю, але і за розмірами судів. Малі парусно-гребні галери, споруди 1696 належало замінити великими многопушечних кораблями. Таких кораблів треба було побудувати не менше сорока.
Свою ідею молодий цар виніс на затвердження Боярської думи. Засідання думи, де розглядалися пропозиції царя про заселення Приазов'я та будівництво флоту, проходили 20 жовтня і 4 листопада 1696. До засідань Петро I особисто вигадав записку під заголовком В«Статті зручні, які належать до взятої фортеці чи фартециі від турків Азова В».
Боярська дума вже на першому засіданні 20 жовтня затвердила в принципі В«статтіВ» Петра, прийнявши важливе рішення: В«Морським судам бути, а скільком, про те справітца про число селянських дворів В». На другому засіданні, 4 листопада, було прийнято низку постанов з окремим деталей відповідно до пропозицій царя і статистичними даними, отриманими з Помісного наказу. Світські землевласники, в Зокрема, повинні були побудувати один корабель з 10 000 селянських дворів, духовні - з 8000.
кораблебудівного роботи почалися негайно після прийняття рішень про будівництво.
Фінансові проблеми будівництва кораблів, одні з найскладніших у всякому великому справі, Петро I дозволив вельми енергійно і своєрідно, вживши влада царя-самодержця. Будувати кораблі повинно було не держава, що не казна, а землевласники і церква! Їм було запропоновано об'єднуватися в В«кумпанстваВ» і самим наймати корабельних майстрів.
Оформивши свою волю вироками Боярської думи від 20 жовтня і 4 листопада 1696, Петро I по суті справи починав у Росії епоху реформ і перетворень. Навесні 1696 Росії потрібні були кораблі для вирішення конкретної військової завдання: взяття Азова. Тепер ж мова йшла про будівництво флоту, який би постійно діяв на море, погрожуючи ворогам. Росія повинна була стати морською державою. p> Питання про те, де будувати кораблі, поставлений в числі інших Петром I перед Боярської думою, мабуть, і не розглядалося. Тут все було ясно: у Воронежі і в його околицях. Вдалий досвід побудови кораблів для Азовського походу 1696 говорив сам за себе, та й Воронеж безсумнівно полюбився Петру.
Тринадцять разів нога російського царя ступала на цю землю. В цілому тут він прожив понад 400 днів. Ці дні були справді історичними не лише для нашого краю, а й для Росії. У поті чола, тяжкій праці, борінні з сомневающимися і невіруючими домагався він втілення в життя своїх задумів і з честю виконав багато з них. По суті справи, з 1696 по 1703 роки (до побудови Санкт-Петербурга на берегах Неви) глухий Воронеж неофіційно вважався столицею Росії.
Рішення Боярської думи про будівництво флоту були доповнені кількома царськими указами, які Петро I через думу вже не проводив. Указом від 4декабря 1696 великим поміщикам і вотчинникам велено було особисто з'явитися до Москви в Помісний наказ для В«корабельної складкиВ» - Створення Кумпанства. У разі неявки цар загрожував конфіскацією маєтків і вотчин. 11 грудня вийшов указ про залучення до будівництва кораблів В«торгових посадських людей В»- представників російського купецтва. У ці ж дні, а саме 6 грудня відбувся важливий царський указ про спорядження В«Великого посольстваВ» в європейські країни; в його складі збирався відправитися в Європу для вивчення на практиці премудростей кораблебудування і сам цар. Попутно В«для навчання морської справи В»до Італії, Голландії і Англії прямували молоді дворяни; в списку з 61 особи значаться представники найвизначніших російських прізвищ - Голіцини, Довгорукі, Шереметєва, Бутурліни, Волконськие, Ржевський, Хилкову, Урусови. p> Йшлося про влаштування у Воронежі першого в історії Росії адміралтейства. На перших порах в Відповідно до указу царя Адміралтейство в Воронежі створювалося саме як В«Адміралтейський двірВ», управлінські функції прийшли до нього пізніше. p> Будівництво першого російського адміралтейства проходило в 1697 - 1698 роках під початком стольника Григорія Федоровича Грибоєдова. p> Адміралтейство розташовувалося на обширному острові, утвореному протоками ріки біля правого, В«міськогоВ» берега. Воно включало в себе два великих споруди: у південній частині - цитадель, в північній - цегляний цейхгауз (склад для зберігання військових і морських припасів), а також ряд підсобних будівель. На схід цитаделі був побудований дерев'яний будинок для Петра. Поруч з Адміралтейством розташовувалася державна корабельна верф. Тут же був В«вітрильний двірВ», де незабаром почалося виготовлення полотна на корабельні вітрила. Далі по річці була побудована В«пиляльна млинВ» (Тартак). p> Дві будівлі колишнього Адміралтейства стояли у Воронежі аж до першої половини ХХ сто...
