Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Військові реформи Петра I, їх історичне значення

Реферат Військові реформи Петра I, їх історичне значення





ліття. Слід врахувати ще одну деталь. У другій половині ХVIII століття у зв'язку із зміною русла річки Воронеж південна половина колишнього адміралтейського двору, включаючи цитадель, виявилася вже не на острові, а на правому березі річки. Такий стан зберігалося протягом двох століть аж до створення в 1972 році воронезького водосховища. Тепер же все місця колишнього адміралтейства приховані під хвилями рукотворного В«воронезького моряВ».

Офіційною датою завершення будівництва Адміралтейства у Воронежі слід вважати 26 липня 1698. У Цього дня стольник Грибоєдов В«віддавВ» адміралтейський двір Воронезькому воєводі Полонському. Передача будинків і споруд проходила по В«Опісной книгамВ». Можливо, що деякі роботи в Адміралтействі тривали і після офіційного завершення будівництва. Так, один з документів повідомляє, що на адміралтейський двір були надіслані В«різьбленого дерев'яного справи мастериВ», іноземці Франц Тетюлій і Франц Шулет.

9 березня 1697 в складі знаменитого В«Великого посольстваВ» Петро I відправився за кордон, де пробув цілих півтора року. Незважаючи на величезну завантаженість різноманітними справами, він і в Європі продовжував цікавитися воронезьким кораблебудуванням.

З Європи Петро I повернувся в Москву 25 серпня 1698. Менше двох місяців прожив цар у столиці, де у нього накопичилося достатньо справ. За цей час він встиг особисто обрізати бороди багатьом боярам і провести виключно жорстоке розслідування повстання московських стрільців. Государя тягнуло до Воронежа, де він хотів з'ясувати, що зроблено для здійснення його плану, на практиці застосувати свої знання в кораблебудуванні, придбані на верфях Голландії та Англії під час подорожі до Європи.

Петро I настільки поспішав в Воронеж, що виїхав з Москви ввечері 23 жовтні прямий з прощального бенкету, який влаштував цареві генерал і адмірал Франц Лефорт. Осіння бездоріжжя несподівано затримала государя у дорозі більш ніж на тиждень. 31 жовтня він з'явився в Воронежі, де він не був протягом двох років. p> Воронеж обрадував Петра I. У міста на річці цар побачив кілька готових кораблів. З'явився побудований за царським указом адміралтейський двір, необхідні флоту підсобні підприємства і приміщення. p> Насамперед, за яке взявся государ, приїхавши до Воронежа, була організація охорони стоящихся і вже побудованих кораблів. Російсько-турецька війна офіційно не закінчилася, існувала реальна загроза нападу на корабельні верфі кримських татар.13 листопад було послано від імені царя розпорядження в Білгород князю Я. Ф. Долгорукову про посилку до Воронежа солдатського полку Опанаса Нелидова для варти кораблів. Вимога царя виконано було в строк. p> 19 листопада 1698 на казенної воронезької верфі при Адміралтействі Петро I особисто заклав 58-гарматний бойовий корабель з особливою формою кіля. Він дав кораблю ім'я В«Гото ПредестинаціяВ» і став особисто керувати будівництвом. По-русски, як писав Петро, ​​назву корабля означало В«Боже передбаченняВ». Креслення та розміри корабля були виконані самим царем - не дарма Петро вивчав корабельне справу в Голландії та Англії і навіть отримав диплом корабельного майстра.

Розуміючи, що довго керувати будівництвом В«ПредестинаціяВ» він не зможе, Петро I ще раніше викликав у Воронеж своїх помічників - Федосєєв Скляева і Лук'яна Верещагіна. Вони обидва вивчали корабельне справу спочатку разом з царем в Голландії, потім - в Італії.

Споруда багатьох В«КумпанскіхВ» кораблів між тим закінчувалася. Їх будували іноземні майстри - Серпень Мейер і Пітер ГООР. Крім Воронежа будівництво кораблів велося в приміської слободі Чижівці, селах Ступіно і Чертовітське, на Дону - у Коротояк, в козацькому містечку Паншину, в гирлі Хопра. У Воронежі в 1698 році були в основному готові багатогарматні кораблі В«відчинених вратаВ», В«СилаВ», В«Колір війни В», на Чіжовскій верфі в заключній обробці стояли корабліВ« Виноградна гілка В»,В« Грім В»,В« М'яч В», на Чертовітське верфі -В« Геркулес В». Будувався і казенний (Не "кумпанскійВ») 62-гарматний корабель під назвою В«ВоронежВ». Він був закладений під керівництвом корабельного майстра голландця В. Геренса в кінці 1697.

З Воронежа цар вирушив в Білгород для огляду армії, звідти виїхав на південь в Азов, де проконтролював хід будівництва. Якістю робіт у фортеці залишився незадоволений. З Азова повернувся до Воронежа. Тут на Воронезької землі, взимку 1698 відбулася його зустріч з гетьманом України Іваном Степановичем Мазепою. З ним він мав тривалу бесіду. Повернувшись додому, гетьман відправив до столиці корабельного справи 3000 козаків для охорони готових суден. p> Після освітлення кораблів і молебню у весняний день 27 квітня відбулося урочисте відплиття п'яти многопушечних вітрильних бойових судів - В«відчинених вратаВ», В«МеркурійВ», В«СилаВ», В«Колір війниВ», В«МиротворецьВ». Разом з ними в В«КерченськийВ» похід вийшли 28 легких гребних галер, бригантин, Галеас і 1...


Назад | сторінка 3 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система оповіщення кораблів
  • Реферат на тему: Петро Аркадійович Столипін та його реформи
  • Реферат на тему: Петро I - людина і государ
  • Реферат на тему: Проектування асортименту декоративних дерев і чагарників для вирощування в ...
  • Реферат на тему: Олександр і Петро Бадмаева - бурятські лікарі імператорського двору