Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Організація ділянки механічної обробки приводного валу, механізму розвантаження зерновозу в умовах АТ &КСТОЗІК&

Реферат Організація ділянки механічної обробки приводного валу, механізму розвантаження зерновозу в умовах АТ &КСТОЗІК&





1.3 Визначення типу виробництва


Виходячи з програми випуску вироби, вибираємо тип виробництва серійний. Серійний тип виробництва характеризується обмеженою номенклатурою виробів, виготовлених періодично повторюваними партіями, і порівняно великим обсягом випуску, ніж в одиничному типі виробництва. При серійному виробництві використовуються універсальні верстати, оснащені як спеціальними, так і універсальними і універсально- збірними пристосуваннями, що дозволяє знизити трудомісткість і собівартість виготовлення виробу. У серійному виробництві технологічний процес виготовлення виробу переважно диференційований, тобто розчленований на окремі самостійні операції, виконувані на певних верстатах.

При серійному виробництві зазвичай застосовують універсальні, спеціалізовані, агрегатні та інші металорізальні верстати. При виборі технологічного обладнання спеціального або спеціалізованого, дорогого пристосування або допоміжного пристосування та інструменту необхідно проводити розрахунки витрат і термінів окупності, а також очікуваний економічний ефект від використання устаткування і технологічного оснащення. [2]


2. Розробка технологічного процесу


.1 Службове призначення вироби


Механізм розвантаження зерновозу призначений для закривання і відкривання розвантажувальних люків зерновозу і надійного запирання їх під час руху вагона. Вал приводний є частиною механізму розвантаження зерновозу і служить для передачі зусилля робітника, обертаючого штурвал приводу, на систему важеля механізму розвантаження.

Вал приводний (рисунок 2.1) складається з чотирьох деталей- вала 1, гайки 2 і двох труб 3. (0712.Д0.09.ДР.04.01.00.00.)


- вал, 2 гайка, 3- труба

Малюнок 2.1 Вал приводний


Дані деталі з'єднуються між собою електродугової зварюванням у середовищі вуглекислого газу. Дві деталі-труби виготовляються на заготівельному ділянці на ленто- пильних верстатах або на дискових пилках, на механічних ножівках. Вал 1 і гайка (0712.Д0.09.ДР.04.01.00.02.) 2 підлягають механічній обробці. Труба, розташована між валом і гайкою призначена для передачі обертального зусилля від валу до гайки. Інша труба виконує службове назначение- кожуха, який захищає гвинт відповідної деталі-тяги. Гайка 2 є частиною гвинтової пари. Вал (0712.Д0.09.ДР.04.01.00.01.) 1 є провідною частиною приводного валу. Загальний вигляд деталі" Вал» 0712.Д0.09.ДР.04.01.00.01. представлений на малюнку 2.2.


Малюнок 2.2 Загальний вигляд деталі" Вал»


Поверхні 4 є основними базовими поверхнями, 1 і 6 допоміжними базовими поверхнями, 5 і 3 вільними поверхнями.


.2 Аналіз марки матеріалу


Аналіз марки матеріалу при проектуванні технологічного процесу виробництва деталей дозволяє найбільш правильно підібрати режими обробки, обладнання та інструмент, визначити метод отримання заготовки і т.д.

При виготовленні деталей вагонів застосовують головним чином конструкційні низьковуглецеві, середньовуглецеві і низьколеговані прокатні і литі сталі, а також корозійностійкі сталі.

У базовому варіанті матеріалом деталей «Вал» та «Гайка» служить низьколегована сталь 09Г2С. Як заготовки використовується гарячекатаний круг.

Сталь 09Г2С ГОСТ 19281-89 [3] відноситься до малоуглеродистая низьколегованих сталей. До малоуглеродистая, відносяться, сталі з вмістом вуглецю менш 0,25%. Низьколегованими називаються, сталі, що містять не більше 0,22% вуглецю і порівняно невелика кількість недефіцитних легуючих елементів (сумарний вміст легуючих елементів не перевищує 2,5%). Механічні властивості і хімічний склад сталі 09Г2С ГОСТ 19281-89 наведені в таблиці 2.1. [4]


Таблиця 2.1

Механічні властивості і хімічний склад сталі 09Г2С

Модуль пружності нормальний200000МПаМодуль пружності нормальний при зсуві крученіем77000МПаОтносітельное суженіе63% Відносне суженіе56% Відносне суженіе67% Відносне суженіе63% Відносне подовження після разрива31% Відносне подовження після разрива25% Відносне подовження після разрива34% Відносне подовження після разрива23% Плотность7850кг/куб.мПредел міцності при растяженіі420МПаПредел міцності при растяженіі360МПаПредел міцності при растяженіі460МПаПредел міцності при растяженіі415МПаПредел текучесті220МПаПредел текучесті180МПаПредел текучесті300МПаСваріваемостьСварівается без ограніченійСклонность до відпускної хрупкостіне склоннаСодержаніе азоту (N) 0 .. 0,012% Вміст кремнію (Si) 0,5 .. 0,8% Вміст марганцю (Мn ) 1,3 .. 1,7% Вміст міді (Сu) 0 .. 0,3% Вміст миш'яку (As) 0 .. 0,08% Вміст нікелю (Mi) 0 .. 0,3% Вміст сірки (S ) 0 .. 0,04% Вміст вуглецю (С) 0 .. 0,12% Вміст Фосфору (Р) 0 .. 0,035% Вміст хрому (Cr) 0 .. 0,3% Твердість по Бріннелю115НВТемпература ковкі1250 .. 850град. С

Так як, планується отримання заготовки литтям, необхідно піді...


Назад | сторінка 2 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обгрунтування економічної ефективності розробленого технологічного процесу ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення деталі &гайка&
  • Реферат на тему: Технологія газового зварювання трійника системи водопостачання зі сталі мар ...
  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Обгрунтування вибору технологічного процесу виготовлення деталі &Ролик валу ...