tify">. 5 Економічна оцінка ефективності системи
Висновок
Список використаних джерел
Додаток А. Перелік демонстраційних листів
ВИЗНАЧЕННЯ, ПОЗНАЧЕННЯ, СКОРОЧЕННЯ
ж.д.- Залізнична
ШФЛУ - широкі фракції легких вуглеводнів
ВЛ - високовольтну лінію
АСУ ТП - автоматизована система управління трубопроводом
ЦПУ - центральної пункт управління
КС - компресорна станція
ДВК - довибухонебезпечних концентрацій
НКПВ - нижній концентраційний межа вибуховості
ТБ - техніка безпеки
ППР - проект виконання робіт
ЛЕП - лінія електропередач
ГВВ - горизонт високих вод
СМР - будівельно-монтажні роботи
СОД - засіб очищення і діагностики
ЦП - центральний процесор
ПК - персональний комп'ютер
ЧЕ - чутливий елемент
КВП - контрольно-вимірювальні прилади
ПТК - програмно-технічний комплекс
СДКУ - системи диспетчерського контролю та управління
СКЗ - станцій катодного захисту
ТС телесигналів
ТІ телевимірювань
ПУ - пункт управління
КП - контрольний пункт
СОУ - система виявлення витоків
СОД - ситема виявлення та діагностики
ПЛК - програмно-логічний контролер
ЛВДС - лінійна виробничо-диспетчерська станція
ГДК - Гранично допустима концентрація
АСУ ПБ - Автоматизована система управління виробничої безпеки
ОП і ПБ - Охорона праці та техніка безпеки
ВСТУП
Сьогодні система нафто- і нафтопродуктопроводів обслуговує трубопроводи, що пролягають у всіх районах Російської Федерації, а також за кордоном. Їх загальна протяжність в однонитковому виконанні становить більше 200 тис. Км. У зв'язку з величезною важливістю для економіки держави ефективної і надійної роботи трубопровідного транспорту, а так само високими вимогами, що пред'являються до охорони навколишнього середовища від шкідливих впливів, величезне значення надається підвищенню ролі автоматизації, контролю за роботою об'єктів магістральних трубопроводів, а також координації їх роботи.
В даний час основним завданням транспорту нафти є підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи. Для виконання цього завдання передбачено будівництво нових і модернізованих діючих нафтопроводів, широке впровадження засобів автоматики, телемеханіки та автоматизованих систем управління транспортом нафти.
У даному комплексному дипломному проекті (частина 2) особливу увагу приділено підбору засобів вимірювання та контролю тиску магістрального продуктопроводу, а також основним рішенням з мікропроцесорної системі диспетчерського контролю та управління.
Мета даного комплексного дипломного проекту - розробка системи автоматизації вузла засувки.
Завданнями дипломного проекту є:
огляд технологічних процесів перекачування різних продуктів, структури системи автоматизації лінійної засувки та системи виявлення витоків;
вибір засобів вимірювання тиску на проектованій ділянці траси, заснований на розрахунку тиску в певних точках траси;
впровадження системи автоматизації основного і допоміжного обладнання лінійної частини магістрального трубопроводу.
Обсяг прийнятої та переданої інформації по послідовному інтерфейсу з електроприводу засувки прийнятий у відповідності з діючими нормативними та законодавчими актами РФ, а так ж вимогами Ростехнагляду і Росприроднагляду.
При роботі над проектом були використані матеріали ВАТ «НІПІгазпереработка» (проект продуктопроводу «Вингапуровскій ГПЗ - Наливна залізнична естакада широкої фракції легких вуглеводнів в районі м Небраска»).
1. Технологічні рішення об'єкта проектування
Проектований продуктопровід «Вингапуровскій газопереробний завод (ГПЗ) - Наливна залізнична естакада широкої фракції легких вуглеводнів (ШФЛУ) в районі м Небраска» умовним діаметром 250 мм протяжністю 80,2 км на робочий тиск 4,0 МПа призначений для подачі ШФЛУ...
