існує перешкода у вигляді дисбалансу регіонального розвитку транспортних мереж. Ці відмінності найбільш відчутні між Європейською частиною Росії і сибірськими і далекосхідними регіонами.
Розвиток малого та середнього бізнесу, пов'язане із зростанням особистої мобільності громадян і неможливе без високого рівня автомобілізації всієї країни, стримуються недостатнім розвитком мережі автомобільних доріг та їх станом.
Частка транспортних витрат, що входить в собівартість продукції досить висока, вона складає близько 15-20%, коли в країнах з розвиненою ринковою економікою аналогічні витрати становлять лише 7-8%. Через недостатньо розвиненого технологічного рівня, відставання технологій у транспортній сфері зростаючий попит на транспортні послуги не може бути задоволений повністю.
Транспортні мережі пов'язують воєдино всі частини країни, тим самим забезпечуючи взаємодію економічних районів і галузей виробництва, будучи матеріальною основою і необхідною умовою територіального поділу праці.
З цього випливає, що необхідність вивчення російської транспортної системи є сьогодні особливо актуальною темою.
Предметом дослідження дипломної роботи є управління транспортною системою Російської Федерації.
Об'єктом дослідження є Міністерство транспорту і дорожнього господарства Республіки Татарстан.
Мета дипломного проекту - розгляд питань, які стосуються вдосконалення управління організації транспортної системи РФ. Поставлена ??мета досягається вирішенням наступних завдань:
охарактеризувати Міністерство транспорту та дорожнього господарства Республіки Татарстан. Сюди входить показ структури Міністерства, визначення його мети і завдання, а також вказівку виконувані ним функцій і повноважень.
дослідити систему управління транспортними мережами в Міністерстві транспорту і дорожнього господарства РТ;
запропонувати заходи щодо удосконалення управління організацією транспортної системи Республіки Татарстан на прикладі пасажирських перевезень.
Дана дипломна робота складається з вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел та літератури та додатку.
Перша частина розглядає поняття і характеристику транспортної системи Російської Федерації.
Друга частина присвячена дослідженню системи управління транспортної системи в Міністерстві транспорту і дорожнього господарства Республіки Татарстан.
У третій частині пропонуються заходи щодо удосконалення управління організацією транспортної системи Республіки Татарстан.
При написанні даної дипломної роботи були використані федеральні закони, нормативно-правові акти, стратегії і плани розвитку транспортної системи Російської Федерації в цілому і в Республіки Татарстан - зокрема.
ГЛАВА I. ПОНЯТТЯ І ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
. 1Понятіе і сутність транспортної системи Російської Федерації
Транспорт - це галузь економіки, яка ставитися до виробничої сфери. Завдяки транспорту забезпечується стабільне функціонування економіки, створюються умови для раціонального розміщення виробничих сил по території держави, враховуючи найбільш доцільне розташування підприємств різних сфер діяльності до джерел сировини і районів споживання тієї чи іншої продукції.
Транспортна інфраструктура є основою транспортного комплексу, який необхідний для перевезення пасажирів і вантажів. Транспортна мережа являє собою організовану структуру, яка забезпечує ефективне використання, як транспортних засобів, так і постійних пристроїв.
У транспортний комплекс входить кілька галузей економіки, які спрямовані на задоволення потреб у перевезенні пасажирів і вантажів. Сюди ставитися транспорт, який забезпечує процес переміщення, транспортна промисловість, установи професійної підготовки, проектні роботи та ремонтні підприємства.
Транспортна система - це галузь економіки, в яку входять єдина транспортна мережа, рухомий склад, трудові кадри, і система регулювання для всіх видах транспорту на державному, регіональному і муніципальному рівнях.
Продаючи свої послуги, переміщаючи вантажі і пасажири, транспорт є суб'єктом ринку, але в той же час, здійснюючи фізичний обмін товарами, транспорт виступає частиною інфраструктури ринку.
Розвиток транспортної системи має бути пропорційним економічному зростанню країни. На підставі зарубіжних досліджень, зростання ВВП у розвинених країнах відбивається пропорційним збільшенням ціни на основні фонди транспорту. Тому, в процесі розвит...
