y"> де [SF] - Коефіцієнт, что враховує нестабільність властівостей матеріалу зубчасто коліс. Для поліпшеної Сталі [SF] raquo ;? 350НВ. [SF] '= 1,75.
[SF] - коефіцієнт, что враховує способ Отримання заготівкі, для поковок и штамповок [SF] =1,0.
Тоді: (SF)=1,75 · 1,0=1,75
Допустимі ЗАГАЛЬНІ напружености:
2.4 Візначаємо міжосьову відстань за формулою
АW=49,5 (U1 + 1).
За ГОСТ 2185-66 міжосьова відстань пріймається стандартною.
? Ва - коефіцієнт ширини вінця колеса. ? Ва=0,25 - для прямозубих передач.
КНВ=коефіцієнт нерівномірності розподілу НАВАНТАЖЕННЯ между зубами.
За табл.3.1 [5] для несіметрічного Розташування коліс (за рахунок Дії консольної сили) i твердості lt; 350НВ пріймаємо КНВ=1,2.
Тоді: мм
За ГОСТ 2185-66 вібіраємо стандартне значення аw=140мм.
2.5 Візначаємо нормальний модуль зачеплення
тп=(0,01 ... 0,02) · 140=1.4 ... 2,8мм.
За ГОСТ пріймаємо стандартне значення тп=2 мм
2.6 Візначаємо число зубів
шестерні Z1=
пріймаємо Z1=28;
сумарная число зубів;
колеса: Z2=Z?- Z1=140 - 28=112.
2.7 Візначаємо ділільні діаметрі
шестерні: d1=mn · Z1=2 · 28=56мм;
колеса: d2=mn · Z2=2 · 112=224мм.
2.8 Візначаємо діаметрі віступів
шестерні: d а1=d1 + 2 mn=56 + 2 · 2=60мм;
колеса: dа2=d2 + 2 mn=224 + 2 · 2=228мм.
2.9 Візначаємо діаметрі западин
шестерні: d f1=d1 - 2,5 mn=56 - 2,5 · 2=60мм;
колеса: df2=d2 - 2,5 mn=224 - 2,5 · 2=219мм.
2.10 Перевірка міжосьової відстані
.
2.11 Візначаємо ширину колеса
в2 =? ва · АW=0,25 · 140=35мм.
За табл. 18.1 [2] пріймаємо в2=30мм.
Шестерні: в1=в2 + 5=30+ 5=35мм.
За табл. 18.1 [2] пріймаємо в1=35мм.
Коефіцієнт ширини шестерні за діаметром:
? ВD =.
2.12 Сілі, что діють в зачепленні
Колова:;
радіальна: Fr=Ft · tg? W,? W=20?;
Fr=одна тисяча тридцять п'ять · tg 20?=376,7H.
Рис. 2. Схема сил, что діють в зачепленні прямозубої передачі.
2.13 Колова ШВИДКІСТЬ коліс
.
При даній швідкості прізначаємо восьми степінь точності виготовлення передачі.
2.14 Перевірка контактної міцності передачі
=,
де КН - коефіцієнт НАВАНТАЖЕННЯ,
КН =,
де - коефіцієнт, что враховує нерівномірність Розподілення НАВАНТАЖЕННЯ между зубами;
- коефіцієнт, что враховує нерівномірність Розподілення НАВАНТАЖЕННЯ по шіріні вінця;
- коефіцієнт дінамічності. За табл. 3.6. (5) пріймаємо, что=1,05;
За табл. 3.4 (5) пріймаємо=1,09;
За табл. 3.5 (5) пріймаємо=1,06.
Тоді:
КН=1,09 · 1,06 · 1,05=1,21.
Тоді: =.
Отже, lt;=376,4МПа lt; 426,1 МПа, тобто передача недовантажена;
Недовантаження складає:, что допустимо.
2.15 Перевірка міцності зубів на згін
=
- коефіцієнт форми зуба,
- коефіцієнт кута нахилится зубів,
- коефіцієнт перекриття.
За ГОСТ 21 354 - 75вібіраємо1=3,80 і 2=3,60. Для прямозубих коліс=1,0.
Пріймаємо в Навчальних цілях=0,92.
КF =,
де - коефіцієнт, что враховує нерівномірність Розподілення НАВАНТАЖЕННЯ по шіріні вінця.
- коефіцієнт дінамічності.
За табл. 3.7. (5) при несіметрічному розташуванні коліс пріймаємо=1,12. За табл. 3.8. (5) пріймаємо=1,25.
Тоді:
КF=1,12 · 1,25=1,4.
Знаходімо відношення:
для шестерні:;
для колеса:.
подалі розрахунок проводимо для зубів колеса:
=;
lt;=216МПа, перевірка віконується.
3. Проектний розрахунок валів редуктора
. 1 Ведучий вал
Діаметр вихідного кінця при допустимому напруженні; [к]=25МПа.
В1 =.
Прі...
