ріймається менше з ціх двох значень, тобто:
Міжосьова відстань прямої зубчастої передачі:
За табл. Д 1.1 (додаток 1) Обираємо
Модуль m зубчасто коліс візначається в залежності від твердості робочих поверхонь зубців шестерні и колеса [5], [7]. Для Вибраного вищє матеріалів шестерні и колеса Твердість складає:
шестерня - HRC=38 (HB=350 daH /);
зубчасто колесо - HB=290 daH /;
Для ціх значень твердості модуль розраховується за формулою:
Пріймаємо стандартний модуль m=2 мм (табл. Д1.2, приложение 1).
Кількість зубців шестерні та колеса візначаємо за формулами:
Пріймаємо
Пріймаємо
Перевіряємо відповідність міжосьової відстані Вибраного стандартні значення (:
Перевіряємо Відхилення фактичного передавального числа зубчастої передачі від стандартного (Стандартні значення передавального чисел наведені в Додатках 1, табл. Д1.3). Фактичність передавальне число:
Відхилення фактичного передавального числа зубчастої передачі допускається (), оскількі допустиме Відхилення складає
Параметри зубчасто коліс и передачі:
ділільні діаметрі:
діаметрі вершин зубців:
діаметрі западин зубців:
ширина зубчасто вінців колеса та шестерні:
3. Розрахунок валів редуктора
. 1 Розрахунок ведучого вала редуктора
Дані для розрахунку:
Розрахунковий обертовій момент на валу,
ділільній діаметр шестерні,
ширина зубчасто вінця шестерні,
З метою Спрощення и Зменшення про єму курсової роботи пріймаємо, что НАВАНТАЖЕННЯ на вал від шківа плоскопасової передачі відсутнє.
На підставі схеми редуктора, яка наведена в завданні на виконан курсової роботи, складаємо конструктивну схему ведучого валу, яка зображена на рис 1.
Рис 1. Схема ведучого вала и сили, что діють на его шестерню
Для визначення відстаней между опорами вала и площинах сіметрії шестерні пріймаємо согласно з рекомендаціямі:
ширину ПІДШИПНИКІВ,
відстань, на якові рекомендується «втоплюваті» підшипники в корпусі редуктора,
відстань между торця шестерні и внутрішнімі стінкамі редуктора,
Оскількі шестерня розташована симетрично відносно опор, то достаточно розрахуваті відстані ai L.
Пріймаємо
Відстань между опорами вала:
Сілі, Які діють на вал, прікладені в полюсі зачеплення зубчастої передачі.
Тангенціальна сила:
Пріймаємо, что ведучий вал обертається за годінніковою стрілкою. Тангенціальна сила на зубці шестерні всегда спрямована проти напрямку їх Обертаном тобто «до нас». Направление сили «до нас» умовно позначаємо відхіленням вектора сили від горізонталі вгору.
Радіальна сила:
де - кут зачеплення,
Сила спрямована до осі Обертаном ведучого валу.
Вал, при розрахунку, розглядається як балка, розташована на двох опорах и навантажена зосередженімі силами та обертовім моментом. Размещения опор пріймається посередіні ПІДШИПНИКІВ. Сілі, что діють на вал в результате взаємодії зубців шестерні Із зубцями зубчасто колеса ведення вала, вважаються прікладенімі посередені Маточин деталей. Про Обертовій момент, что передається валом, Діє від середини Маточин ведення шківа плоскопасової передачі до площини Дії радіальної сили
Зображуємо схему сил, Які діють на ведучий вал у вертікальній площіні (рис. 2а). При цьом, площинах, в Якій Діє радіальна сила пріймаємо за
І-ий Розрахунковий переріз. Для визначення Реакції на опорі А у вертікальній площіні запісуємо Рівняння рівновагі моментів всех сил відносно опори В (если момент сили Діє відносно точки опори проти годіннікової стрілкі, то Йому прісвоюють знак «+», а если за годінніковою стрілкою - знак «-»):
Звідсі Реакція опори А:
Для визначення Реакції на опорі В запісуємо Рівняння рівновагі моментів всех си...
