еодноразово розглядалися на координаційних нарадах при повноважних представниках Президента Російської Федерації у федеральних округах, на спільних колегіях. p align="justify"> Відбулися численні обговорення проблеми на міжнародному рівні, інших форумах за участю відомих політичних і громадських діячів.
У листопаді 2005 р. проведено засідання Президії Державної Ради Російської Федерації з питання про стан безпеки дорожнього руху та заходи щодо вдосконалення державного управління в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху.
За підсумками зазначеного засідання були дані доручення Президента Російської Федерації, відповідно до яких прийнято рішення про розробку проекту Федеральної цільової програми "Підвищення безпеки дорожнього руху в 2006 - 2012 роках".
Дана Федеральна цільова програма, затверджена Постановою Уряду Російської Федерації від 20 лютого 2006 р. № 100, стала основою національної стратегії в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху. Її головною метою є скорочення до 2012 р. числа загиблих у дорожніх подіях в півтора рази по відношенню до рівень 2004 р.
Таким чином, правову основу діяльності ГИБДД складають: Конституція Російської Федерації, федеральні конституційні закони, Закон Російської Федерації від 18 квітня 1991 р. № 1026-1 "Про міліцію", Кодекс України про адміністративні правопорушення , Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху", інші федеральні закони, укази і розпорядження Президента Російської Федерації, постанови і розпорядження Уряду Російської Федерації, нормативні правові акти Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, закони та інші нормативні правові акти суб'єктів Російської Федерації.
Головним законодавчим актом у даній сфері є Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ В«Про безпеку дорожнього рухуВ».
Бланкетний характер норм Закону призводить до об'єктивної необхідності розробки цілої низки законодавчих актів, спрямованих на реалізацію окремих норм Закону при здійсненні різних видів діяльності в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху.
У зв'язку з цим в найближчій перспективі потрібно прийняття Федеральних законів "Про медичне забезпечення безпеки дорожнього руху", "Про автомобільні дороги в Російській Федерації", "Про платні автомобільні дороги", "Про внесення змін до Федерального закону "Про технічне регулювання", Статуту автомобільного та міського наземного електричного пасажирського транспорту Російської Федерації.
Удосконалення законодавства у розглянутій області являє собою досить складний, що вимагає системного підходу процес, у зв'язку з чим представляється доцільним зосередити основні зусилля на вирішенні таких першочергових завдань:
розробка пропозицій по внесенню змін до розглянутий Закон, а також інші законодавчі акти;
розробка законодавчих актів, передбачених Законом;
підготовка інших нормативних правових актів у розвиток Закону.
Аналіз окремих норм Закону свідчить про необхідність уточнення ряду його положень, що в деяких випадках має достатньо принциповий характер.
дорожній патрульний профілактика правопорушення
2. Роль дорожньо-патрульної служби ГИБДД у профілактиці та припиненні злочинів і адміністративних правопорушень у сфері дорожнього руху
На ГИБДД покладаються такі обов'язки:
) здійснення державного контролю та нагляду за дотриманням законодавства Російської Федерації, правил, стандартів, технічних норм та інших нормативних документів у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху, якими встановлюються вимоги:
до проектування, будівництва, реконструкції доріг, дорожніх споруд, залізничних переїздів, ліній міського електричного транспорту;
до експлуатаційного стану і ремонту автомобільних доріг, дорожніх споруд, залізничних переїздів, а також до встановлення та експлуатації технічних засобів організації дорожнього руху;
) участь у роботі містобудівних та технічних рад, комісій з приймання в експлуатацію доріг, дорожніх споруд, залізничних переїздів, ліній міського електричного транспорту, розгляд заявок та видача відповідних висновків на відкриття маршрутів регулярного руху громадського транспорту;
) розробка пропозицій щодо підвищення безпеки дорожнього руху, в тому числі спільно з зацікавленими федеральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації, органами місцевого самоврядування, юридичними особами та громадськими об'єднаннями;
) регулюванн...
