Реферат Економічна ефективність використання рухомого складу

Тема: Курсовые проекты

тора, пружин, свічок запалювання, сальників, поршневих кілець, гальмівних колодок та інших деталей.

ТО - 1 (Перше технічне обслуговування) - включає всі роботи:

- передбачені ЄВ;

- візуальний контроль працездатності різних систем автомобілів;

- перевірка і при необхідності регулювання вільного ходу педалі зчеплення;

- перевірка вільного ходу рульового колеса, зазорів у шарнірах рульових тяг, в шкворневих з'єднаннях;

- перевірка шплинтовки гайок кульових пальців, кріплення важеля поворотного кулака, кульових пальців, кульових опор до кожухам півосей, сошки керма, затягування гайок кріплення наконечників і усунення виявлених несправностей;

- перевірка величини вільного і робочого ходапедалі гальма;

- при необхідності провести регулювання гальма і його приводу;

- перевірка кріплення приймальної труби глушника і її підвіски;

- перевірка кріплення коліс, стану шин і тиску повітря в них, при необхідності підкачка повітря;

- перевірка кріплення провідних фланців маточин і фланців півосей;

- перевірка кріплення приводів управління коробкою передач, роздавальної коробкою і при необхідності підтяжка різьбових з'єднань;

- очищення акумуляторної батареї від бруду; очистка вентиляційних отворів в пробках; перевірка рівні електроліту і при необхідності долити дистильовану воду;

- заміна масла;

- контроль і долив технічних рідин;

Додатково в ТО 1 входить: оцінка стану роботи склоочисників, амортизаторів, стан колодок, світлової сигналізації і тиску в шинах.

Як правило, це процедура проводиться при пробігу автомобіля в 7-15 тисяч кілометрів і залежить від умов експлуатації та рекомендацій заводу виробника.

ТО - 2 (технічне обслуговування) - включає наступні види роботи:

- виконання робіт, передбачені ЄВ;

- виконання робіт, передбачені ТО - 1

- заміна масла;

- заміна свічок запалювання;

- заміна повітряного фільтра;

- заміна салонного фільтра а/м;

- заміна паливного фільтра а/м;

- контроль і долив технічних рідин;

- візуальний контроль працездатності різних систем автомобілів;

- регулювання гальмівної системи, визначення стану охолоджуючої рідини;

Поряд з вищевказаними роботами в ТО - 2 може увійти заміна колодок. Як правило, ТО - 2 проводиться при пробігу 20-30 тисяч кілометрів або за рекомендацією заводу виробника.

К (капітальний ремонт) - двигуна включає в себе досить великий перелік робіт:

- зняття двигуна;

- мийка двигуна;

- розбирання двигуна;

- дефектоскопія деталей двигуна;

- ремонт головки блоку циліндрів;

- розточування і хонінгування блоку циліндрів;

- заміна вкладишів валика приводу масляного насоса;

- шліфування колінчастого валу;

- полірування колінчастого вала;

- зняття і установка заглушок, чистка каналів колінчастого вала;

- заміна підшипника первинного вала;