зних цілей. Однак для їх живлення зовсім не обов'язкова наявність трифазної мережі. Найбільш ефективний спосіб пуску електродвигуна - це підключення третього обмотки через фазосдвігающій конденсатор.
Щоб двигун з конденсаторним пуском працював нормально, ємність конденсатора повинна мінятися залежно від числа обертів. Оскільки ця умова важкоздійснюваний, на практиці управляють двигуном двоступеневої. Включають двигун з пускової ємністю, залишаючи робочу. Пусковий конденсатор відключають вручну перемикачем В2.
Робоча ємність конденсатора (в мікрофарадах) для трифазного двигуна визначається за формулою Cp=28001/U, якщо обмотки з'єднані за схемою зірка (рис.1),
або Ср=48001/U, якщо обмотки з'єднані за схемою трикутник (рис.2).
При відомій потужності електродвигуна струм (в амперах) можна визначити з виразу:
I=P/1,73 U? cos? ,
Де:
Р - потужність двигуна, зазначена в паспорті (на щитку), Вт; - напруга мережі, В; cos?- коефіцієнт потужності; ? -ККД.
Конденсатор пусковий Сп повинен бути в 1,5-2 рази більше робочого СР
Робоча напруга конденсаторів повинно бути в 1,5 рази більше напруги мережі, а конденсатор - обов'язково паперовим, наприклад, типу МБГО, МБГП та ін.
Для електродвигуна з конденсаторним пуском існує дуже проста схема реверсування. При перемиканні перемикача В1 двигун змінює напрямок обертання. Експлуатація двигунів з конденсаторним пуском має деякі особливості. При роботі електродвигуна вхолосту по обмотці, живиться через конденсатор, протікає струм на 20-40% більше номінального. Тому при роботі двигуна с. навантаженням необхідно відповідно зменшити робочу ємність.
При перевантаженні двигун може зупинитися, тоді для його запуску необхідно знову включити пусковий конденсатор.
Необхідно знати, що при такому включенні потужність, що розвивається електродвигуном, становить 50% від номінального значення.
Визначити схему з'єднання обмоток можна за даними на шильдике - металевої бирці на корпусі електродвигуна. Напис 220/380 означає, що з'єднання може бути виконане як за схемою зірка, так і трикутник. У цьому випадку, всі 6 кінців обмоток виведені в клемник.
Виведені в коробку 3 кінця, свідчу про те, що статорні обмотки скоммутіровани за схемою зірка всередині двигуна. З'єднати їх трикутником більш скрутно: для цього буде потрібно розібрати двигун, знайти це з'єднання і, розірвавши його, вивести (попередньо наростивши) залишилися 3 кінця в коробку, де і з'єднати трикутником (при цьому, важливо не переплутати початку і кінці обмоток).
Використання двох конденсаторів в схемі пов'язано з тим, що для пуску двигуна під час його розгону необхідна набагато більша ємність, ніж по закінченні пуску, в його робочому стані. Буквені позначення Cр і Cп в даній схемі - робочий і пусковий конденсатори. Для нормального пуску, ємність пускового конденсатора повинна перевищувати ємність робочого приблизно в 2-3 рази.
Вибір і розрахунок ємності конденсаторів. Використовувати слід конденсатори МБГО, МБГЧ, МБПГ з Uраб=500 В. Необхідна ємність визначається, насамперед, потужністю двигуна; чим він потужніший, тим пускової і робочий конденсатори повинні мати велику ємність.
Для електродвигунів, обмотки яких з'єднані зіркою ємність робочого конденсатора визначається формулою:
р=4800I/U;
При з'єднанні обмоток трикутником, формула для розрахунку ємності має наступний вигляд:
р=2800I/U;
ємність конденсатор двигун навантаження
де I - струм споживання двигуна (А), U - мережеве напруга (В).
Результат розрахунку, помножений на 2,5-3 складе потрібну ємність пускового конденсатора - Cп. Даним способом можна домогтися відносно непоганий точності результатів, для його спрощення пропонуємо скористатися нашим калькулятором розрахунку ємності конденсаторів lt; # justify gt ;. Вибір ємності робочого і пускового конденсатора
. 1 Вибір ємності робочого конденсатора
Величина ємності робочого конденсатора (Сраб.) розраховується за формулою:
· I1 - номінальний (фазний) струм статора, вимірюється за помощьюелектроізмерітельних кліщів lt; # justify gt; Отримане значення ємності робочого конденсатора виходить в (мкФ).
Вищенаведена формула може здатися Вам складною, тому Вашій увазі пропоную більш легкий варіант розрахунку ємності робочого конденсатора для підключення трифазного двигуна до од...
