а машинолічильні станція (МСС). МСБ було скасовано, а працівники увійшли до складу МСС. Машинолічильні станція в період своєї діяльності виконувала роботи з комплексної механізації всіх розділів бухгалтерського обліку та статистичної звітності в підприємствах Брестського відділення дороги. Робота машинолічильні станції була організована за планами, затвердженими начальником відділення дороги. Технологія роботи МСС була єдиною по мережі залізниць МШС СРСР і розроблялася в тресті "Трансоргмашучет" МПС. Машинолічильні станція мала самостійний баланс і була юридичною особою. МСС була оснащена чотирма комплектами 80-ти колонних лічильно-перфораційних машин. Структура МСС НОД-3 затверджена була наступна: керівництво, група обчислювальних машин, перфорації, рахункового контролю, сортування і табуляції, контролю та випуску табуляграм, обслуговування обчислювальної техніки. Штат машинолічильні станції становив близько 60 осіб. Начальником МСС була Шестюк Анна Борисовна. p align="justify"> Наприкінці 1978 на Мінському заводі ім. Орджонікідзе була отримана ЕОМ ЄС-1022 № 2000. До часу пуску ЕОМ 7 осіб, які перебувають у штаті ДВЦ Мінськ, займалося створенням Обчислювального центру прикордонного перевантажувального району (ВЦ ППР). p align="justify"> У 1979 році на виконання наказу № 30ц, згідно Вказівок МПС № А-10569 від 26.03.79 року, НЗ № К-3851 від 28.04.79 року на Брестському відділенні дороги був створений Обчислювальний центр прикордонного перевантажувального району (ВЦ ППР).
На обчислювальний центр покладалися такі обов'язки: розробка технічних і робочих проектів завдань для прикордонних перевантажувальних районів дороги, експлуатація завдань, технічне обслуговування ЕОМ, термінального обладнання та апаратури передачі даних. До складу ВЦ ППР входили наступні сектори: технологічних розробок і програмування, електронної та обчислювальної техніки, виробничий, стаціонарних, лінійно-кабельних і термінальних пристроїв. На них лягла основна вага по обладнанню приміщень, перевезення та встановлення комплексу ЕОМ, а також всі роботи, характерні для періоду становлення. p align="justify"> На виконання Вказівки МПС від 21 грудня 1984 № -4077, підписаного Міністром шляхів сполучення КОНАРЄВА Н.С., з метою створення та розвитку автоматизованої системи управління експортно-імпортними перевезеннями, 01 Лютого 1985 року в г . Бресті на базі ВЦ прикордонного перевантажувального району НОД-3 був організований Дорожній обчислювальний центр за експортно-імпортними перевезень Білоруської залізниці (ДВЦ ЕІ). Начальником ДВЦ ЕІ був призначений Воронін Олег Іванович, який пропрацював на цій посаді з 01.02.1985 року по 09.05.1992 року. p align="justify"> З метою ліквідації паралельних ланок в роботі і перекладу обробки даних статистичного і бухгалтерського обліку з перфораційних машин на ЄС ЕОМ, машинолічильні станція була скасована і її функції покладені на Дорожній обчислювальний центр за експортно-імпортними перевезенням з передачею по балансу всіх активів і пасивів, виробничих і фінансових планів.
У Дорожньому обчислювальному центрі за експортно-імпортними перевезеннях були затверджені наступні структурні підрозділи-відділи: технологічних розробок і їх впровадження; математичних розрахунків і програмування; електронної та обчислювальної техніки; стаціонарних, лінійно-кабельних і термінальних пристроїв; виробничий; поточного утримання обладнання та постачання; автоматизації бухгалтерського обліку.
Керівництво виробничо-фінансовою діяльністю ДВЦ ЕІ здійснювалося Брестським відділенням дороги, а оперативне та методологічне - Дорожнім обчислювальним центром м. Мінськ.
Поступово, починаючи з 90-x років, на зміну ЕОМ ЄС приходить обчислювальна техніка нового покоління - персональні ЕОМ. Обчислювальний центр і обслуговуються структурні підрозділи оснащуються ПЕОМ та змінюється технологія обробки інформації. У цей час також відбулася зміна керівництва ДВЦ ЕІ. З 19.05.1992 року призначення на посаду начальника ДВЦ ЕІ отримав Падалиця Володимир Олексійович, який пропрацював на цій посаді до 28.06.2010 року. p align="justify"> У 2002 році ДВЦ ЕІ Білоруської залізниці наказом Начальника дороги № 160-Н від 30.05.2002 року був переданий у розпорядження начальника Брестського відділення дороги і перейменований в Брестський інформаційний обчислювальний центр за експортно-імпортними перевезень Брестського відділення дороги (ІОЦ ЕІ НОД-3).
В даний час до складу ІОЦ Брест входить 8 відділів, які мають свої положення про відділ і за допомогою яких здійснюється діяльність ІОЦ Брест. Начальником ІОЦ Брест є Будько Сергій Володимирович. p align="center"> Структура управління інформаційно обчислювального центру
Керівництво діяльністю Інформаційно-обчислювального центру за експортно-імпортними перевезень, відповідно до законодавства, здійснює начальник, який призначає...
