рияти захисту Довгострокова інтересів України на міжнародному ринках. Основними напрямами розвитку потенціалу автотранспортних послуг України на міжнародному Сайти Вся мают буті Такі:
пріорітетні напрями в освоєнні транспортних коридорів, обсягів транзитних, місцевіх та експортно-імпортних перевезень, іноземного туризму, прискореного продвижения транспортних ЗАСОБІВ на Прикордонними переходах - створення законодавчої та нормативної бази, яка регламентує умови роботи служб міжнародніх автомобільних перевезень , пунктів автомобільного сервиса, їхню взаємодію з підприємствами Галузо інфраструктурі країни в процессе транспортного забезпечення зовнішньоекономічніх зв язків.
Переход на міжнародні Стандарт І правила, что застосовуються при будівництві об єктів автомобільного сервиса, транспортних комунікацій, при ВИРОБНИЦТВІ транспортних ЗАСОБІВ.
розробка НОВИХ правил Надання сервиса для транспортних ЗАСОБІВ и їхніх екіпажів за умів транспортно-експедиторську обслуговування ними вантажовласніків.
забезпечення безпечної роботи на транспорті Всередині и за межами країни.
ВРАХОВУЮЧИ дані напрями можна покращіті транспортні услуг в Україні.
Отже, зважаючі на результати дослідження, необходимо Прийняти Нормативні акти, спрямовані на вдосконалення системи организации сервиса транспортно-експедіторської ДІЯЛЬНОСТІ, создания єдиної СИСТЕМИ І розвиток експортно-імпортних перевантажувань вантажів автомобільнім транспортом. Економічна політика винна формуватіся з урахуванням умів загальноекономічного характеру ДІЯЛЬНОСТІ Галузі за раціонального Узгодження загальнодержавних и колективних інтересів. Технічний розвиток и модернізація підприємств и служб винна здійснюватіся відповідно до законодавчих АКТІВ в Україні.
. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЩО Використовують НА МАРШРУТІ
Для обслуговування пасажирів на даного маршруті вікорістовується автобус БАЗ А 079.09 lt; Еталон gt;
Базові характеристики:
Колісна формула 4х2
Довжина, мм 7150
Маса повна, кг 7730
Навантаження на передній/задній вісь, кг 4000/3770
Загальна Кількість міст (в т.ч. посадочних) 40/19
Кількість и форма дверей, шт 2
Ємність паливного бака, л 250
кермового Механізм кермового привід з гідроусіленням
Гальмівна система Пневматичні, ABS.
Підвіска залежна, ресорна на 2 напівеліптичних ресорах з телескопічними амортизаторами 2 сторонньої дії і стабілізатором поперечної стійкості залежна, ресорна на 2 напівеліптичних Рессо pax і стабілізатором поперечної стійкості Тип шассі Volvo-B10M
Колеса 315/80 R22,5
Агрегатні характеристики:
Двигун дизельний, TATA 697 TC55L
Кількість размещения ціліндрів 6-циліндровий, рядний
Норми екологічної безпеки EURO - 2
Витрати паливо, л 22
Потужність двигуна, к.с. 245 при 2 050 хв - 1
Макс. крутний момент, Нм 1500 при 1020 хв - 1
Максимальна ШВИДКІСТЬ, км/год 90
КПП 5-х ступінчата автоматична, Allison MT647
. ВИЗНАЧЕННЯ ТИПУ МАРШРУТНОГО ТРАНСПОРТНОГО засобими ДЛЯ РОБОТИ НА МАРШРУТІ
транспортний маршрут пасажир перевезення
У даного розділі курсової роботи будується епюра пасажиропотоку та розраховується коефіцієнт ефектівності маршрутом.
Таблиця 3.1 - Пасажірообмін зупинок
15243-3653- - 16-22634651643-536643436- - 266555646543432-- - 156536- - 563661-56565321266- - 23-1- - 4236667-- - 323543- - 16-282454- - 643-536- - 94-213366555661-10-5321- - 1565-23-1142361-56563-3651215125-1- - 4651641334-3235432- - 223145353653- - 13542615
Таблиця 3.2 - Довжина перегонів, км.
№ перегону1-22-33-44-55-66-77-88-99-1010-1111-1212-1313-1414-15l ij 1,21,10,91,51,11 , 71,11,51,11,61,71,81,51,4
Коефіцієнт ефектівності маршрутом розраховується за формулою
, (3.1)
де Nij - пасажіропотік на ij-му перегоні маршруту, пас; ij - довжина ij-го перегону, км; ijmax - пасажіропотік на найбільш Завантажени перегоні маршруту (у прямому чи зворотнього напрямку), пас; m - довжина маршруту, км ; - Кількість перегонів на маршруті в обох Напрямки.
[(
) /)].
На Основі епюрі пасажиропотоків Було вста...
