ку.
Саме ця тема викликала в мені найбільший інтерес тому, що ще в дитинстві з конструкторів LEGO (ЛЕГО) мною часто збиралися різні моделі будиночків - машинок, в яких подорожували ляльки. У даній роботі ми вирішили втілити дитячу мрію в дипломний проект.
Актуальність дослідження. У зв'язку з тим, що автотуризм в Росії з кожним роком ставатиме популярнішим, росте попит на автобудинки (Див. Додаток Таблиця №1). Кожен власник автомобіля є потенційним автотуристів. Ідеї ??куди можна відправитися, маючи автодом, зароджуються ще до його покупки, але не всі будинки на колесах пристосовані до російських дорогах і кліматичним умовам країни. Адже так багато місць, куди можна відправитися в подорож: в ліс, в гори, на море, на фестивалі під відкритим небом і т.п. Автотуризм є прекрасним видом активного відпочинку, емоційного заряду і фізичного розвитку.
Проблема дослідження. Багато будинків на колесах мають маленьку місткість пасажирів при завантаженості внутрішнього простору, так само мало уваги приділяється теплоізоляції і зимову підготовку тому, що багато хто звик тільки до літнього сезону автобудинки, взимку вони стоять на стоянках або в гаражах. Хоча не всякий автодом можна вмістити в гаражі через великих габаритів, деякі власники таких будинків на колесах мають місця на обігріваються зимових стоянках, але ціни на них великі, та й сам будинок коштує чималих грошей і витрат на бензин і технічне обслуговування. Ще однією найважливішою проблемою в області автобудинків і всіх транспортних засобів є розбитість російських доріг. Не кожному автотуристові після чергової ділянки поганий дороги захочеться зупинятися і збирати речі і посуд з підлоги по всьому Автодом.
Мета: Розробити абсолютно новий автодом, що відповідає всім характеристикам і оснащений новітніми технологіями для більш затишного проживання, комфортабельного подорожі, як взимку, так і влітку, що відрізняється хорошою прохідністю і місткістю з трансформованою меблями для економії внутрішнього простору.
Завдання:
розглянути існуючі аналоги, виявити їх особливості;
розробити автодом, відповідний російських дорогах із застосуванням новітніх технологій;
розглянути специфіку проектування інтер'єрів автобудинків;
вирішити проблему сезонного використання (габаритів і теплоізоляції);
розробити завдання на проектування будинку на колесах;
провести етап ескізування, вибрати ескіз, відповідний вимогам;
провести візуалізацію проекту в 3D і зробити анімацію;
скомпонувати виставковий планшет.
Якщо говорити про плюси і мінуси кемперів (будинків на колесах), то, мабуть, спочатку скажемо, що це повнофункціональні житлові приміщення, які бувають різної місткості, від маленьких на два спальних місця до величезних, що вміщають до восьми місць, створені на базі вантажівок і автобусів. Найчастіше можна зустріти 4-6 місцеві Альковні типу, в яких велике двоспальне ліжко розташована над кабіною. Незважаючи на масу «будинку на колесах», вони мають велику прохідність. Це залежить від шасі, на якому змонтований будинок. Багато хто з них призначені тільки для асфальтованих доріг, але є й ті, які здатні «взяти» найгірші дороги. Мінуси: ціна і габарити. У нашому проекті ми врахуємо всі мінуси і плюси.
Глава I. Передпроектна дослідження
. 1 Історія та тенденції розвитку будинків на колесах. Огляд ринку і попиту
В Америці і в Європі будинком на колесах вже нікого не здивуєш. Там автобудинки мають велике поширення для сімейного автотуризму. Імовірно, що свою історію автобудинки беруть від критих дорожніх возів кочівників, в яких ті переїжджали з місця на місце. Втім, тоді вони рухалися на кінській тязі, а зараз, як казав Остап Бендер, «залізний кінь змінив селянську конячку». У Європі, і взагалі в світі, не так багато дач як у Росії, їх з успіхом замінюють автобудинки, кемпери, житлові причепи на яких автопутешественники колесять по містах і країнах.
Засновник компанії Airstream Trailer Уоллі Бьям, будучи ще дитиною, подорожував зі своїм дідом на возі, впряжённой в мула, в містечку під назвою пекарень (Орегон). Підлітком він жив у двоколісної возі, тобто в сьогоденні кемпері з дерев'яною піччю для опалення, з гасової пальником для приготування їжі, з запасом води. Спав у спальному мішку.
Після закінчення школи, Уоллі найнявся матросом на флот і пробув там три роки. У 1923 році він вступив до університету, відучився на адвоката, але за фахом так і не працював. Йому була чужа офісна робота.
Він пішов у рекламний бізнес, в якому дос...
