повне їх використання;
скорочення часу простою вагонів і автомобілів під навантаженням-вивантаженням;
концентрація вивантаження вантажів на меншій кількості станцій і спеціалізація місць вивантаження на вантажних дворах;
забезпечення при навантаженні-розвантаженні належного складування вантажів та їх збереження;
впровадження передової технології в організацію вантажно-розвантажувальних робіт, забезпечення своєчасного ремонту вантажопідйомних машин і механізмів;
підвищення продуктивності праці, рентабельності виробництва;
зниження собівартості переробки вантажів.
1. ПРОЕКТУВАННЯ СКЛАДУ ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ КОНТЕЙНЕРІВ ПРИ ВИКОРИСТАННІ козлових кранів
. 1 Характеристика вантажу і способів його зберігання
Контейнерний транспортна система перевезень вантажів передбачає їх доставку від відправника до одержувача в спеціальних ємностях, званих контейнерами і представляють собою знімний кузов рухомого складу або частина його, призначену для перевезень вантажів без тари, у первинній упаковці або в полегшеній тарі залізничним, автомобільним, водним та повітряним транспортом.
Спеціальні контейнери в основному належать промисловим підприємствам і використовуються ними для доставки сировини, напівфабрикатів та продукції. Усі спеціальні контейнери можна поділити на такі групи: відкриті, закриті, контейнери - цистерни, ізотермічні контейнери.
Покриття майданчиків може бути асфальтовим, найбільш ефективно - асфальтобетонне. Поздовжній ухил допускається не менше 0,4% і не більше 6%. З боків майданчика влаштовуються дренажні канави для відведення дощових і талих вод і надають їй ухил від середини до країв при асфальтобетонному покритті 2%.
Контейнери на майданчику встановлюють дверима один до одного переважно повагонними комплектами. Зазори між контейнерами 100 мм, між комплектами - 600..800 мм, а при переробці великотоннажних контейнерів 200 і 800 ... 1000 відповідно. На майданчику передбачають протипожежні розриви через кожні 100 м, поперечні заїзди для автомобілів через кожні 19 м при роботі з мостовими кранами і 44 м - при роботі з кранами на залізничному ходу. Ширина проїздів і розривів 4 ... 5 м.
Для швидкого знаходження потрібного контейнера на майданчику встановлюють покажчики з найменуванням ділянок призначення контейнерів.
На вантажних станціях залізниць, під'їзних коліях промислових підприємств в річкових і морських портах створені контейнерні пункти для навантаження, вивантаження та сортування, зберігання, поточного ремонту контейнерів. На контейнерному пункті може бути одна або декілька майданчиків. Схема контейнерного майданчика повинна забезпечувати подачу платформ або піввагонів з найменшим обсягом маневрової роботи, а також зручні заїзди автотранспорту при завезенні та вивезенні контейнерів. У в'їзду на майданчик вивішують покажчики її спеціалізації, порядок завозу - вивезення контейнерів.
Кожен кран, що працює на майданчику, прикріплюють для обслуговування одного або двох напрямків. Райони роботи строго обмежені, і крани не заважають один одному. Між ділянками для різних напрямків передбачають проміжні майданчики, призначені для встановлення контейнерів, що переходять на інший напрямок.
Застосування спеціальних контейнерів дозволяє зберегти якість перевезених вантажів і зменшити їх втрати, знизити собівартість транспортних засобів під вантажними операціями.
Технічні характеристики контейнера представлені в таблиці 1.
Таблиця 1
Технічні характеристики контейнера УКК - 5
Тип контейнераРазмери, ммВнутренній обсяг, м3Собственная маса, кгДлінаШірінаВисотаУКК - 526502100240010,31100
1.2 Характеристика вантажно-розвантажувальної машини
Козлови? е кра? ни - крани мостового типу, міст (пролітні будови) яких встановлено на опори, що переміщаються по рейках, встановленим на бетонні фундаменти lt; # justify gt; Таблиця 2
Технічні характеристики крана ККУ - 7,5
ПараметрЗначеніеГрузопод'емность, т: 7,5Пролет, м32Вилет консолей, м: 8 і 6Висота підйому, м: 10Скорость, м/с: підйому вантажу пересування візка пересування крана 0,233 0,67 0,5Мощность двигуна, кВт44 , 5Оптовая ціна, руб2 100000
. 3 Вибір вантажозахватного пристрою
Строп (від нід. strop, «петля») - конструкція, вживана для підйому і транспортування вантажів. Як правило, строп має вигляд троса, каната, або ланцюга з петлею або крюком на обох кінцях. Основн...
