Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Несення безпечної навігаційної вахти на рівні експлуатації

Реферат Несення безпечної навігаційної вахти на рівні експлуатації





льно можливого для повноцінної роботи. Іншими словами відбувається збільшення кількості обов'язків покладених на одну особу офіцерського складу. Незважаючи на те, що сучасні технології багато в чому дозволяють полегшити роботу в різних напрямках, відповідальність за виконання цієї роботи анітрохи ні зменшується, а навпаки, збільшується, в окремих випадках, у кілька разів. Розглядаючи сучасні технології в галузі експлуатації суден, слід також звертати увагу на проблему підготовки нових кваліфікованих кадрів. В даний час вводиться велика кількість комп'ютерних технологій, які як в процесі роботи, так і в процесі навчання дозволяють скоротити витрачається час, проте слід пам'ятати, що у разі будь-якої позаштатної ситуації (наприклад, вихід з ладу електроніки), кваліфікований судноводій повинен провести всі необхідні розрахунки, використовуючи мінімальні набір підручних засобів.

З метою закріплення знань, отриманих за спеціальністю «Судноводіння» виконується дана курсова робота, що включає в себе основні дисципліни з даної спеціальності і розрахунок остійності, грунтуючись на інформації про остійність і міцності танкера «Songa Pearl», побудований в 2008 році SAMHO SHIPBUILDING CO., LTD.

У зазначеній роботі розглядаються питання організації несення ходової навігаційної вахти, обробки та розміщення вантажів на рівні експлуатації, управління операціями судна і турботи про людей на судні. Метою даної роботи також є навчання студентів вмінню самостійно робити оцінку остійності і міцності корпусу судна для підвищення якості виробництва завантаження судна і безпечної його експлуатації.

Визначення основних слів і значень в міжнародних конвенціях і кодексах, застосовуваних у курсовій роботі:

Сторона? означає державу, для якої Конвенція набула чинності.

Адміністрація? уряд Сторони, під прапором якої судно має право плавання.

Власник диплома? особа, яка на законних підставах володіє дипломом

Диплом? дійсний документ, виданий Адміністрацією або по її уповноваженням, або визнається Адміністрацією і дає право його власнику на зайняття посади, зазначеної в цьому документі або дозволеної національними правилами.

Перший диплом? означає диплом, який видається відразу ж після закінчення

початкового навчання та здачі іспитів в ДЕК (Державної екзаменаційної комісії) плавскладу, до складу якого входять члени ГКК (Державної кваліфікаційної комісії)

Схвалений стаж роботи на судні (далі плавценз)? означає термін роботи на судні, який визнається Адміністрацією і який зараховується при дипломування на присвоєння звань.

Схвалена морську освіту? означає утворення, яке складається з обсягу знань загального державного стандарту освіти і спеціальних знань, умінь і відповідного досвіду їх застосування в обсязі не меншому, ніж потрібно Адміністрацією.

Судно? будь-який плавучий засіб для пересування по воді

Морське судно? інше судно, ніж ті, які плавають винятково у внутрішніх водах, в межах захищених вод або в безпосередній до них близькості, або в районах дії портових правил

Риболовецьке судно? судно, що використовується для промислу живих ресурсів моря (риби, китів, морського звіра і т.д.)

Вимога до компетентності? рівень професійної підготовки, який необхідно мати для належного виконання функцій на судні відповідно до міжнародних узгоджених критеріїв, зазначених у них і включає наказані стандарти або рівні знань, розуміння і продемонстрованих навичок.

Рівень управління? рівень відповідальності, пов'язаний з:

а) роботою в якості капітана, старпома, старшого механіка або другого механіка на морському судні

б) забезпеченням того, що всі функції та в межах позначеної області відповідальності, виконувалися належним чином

Рівень експлуатації? рівень відповідальності, пов'язаний:

а) роботою на посаді вахтового помічника капітана, вахтового механіка, механіка суден з періодично безвахтенно-обслуговуваними машинними приміщеннями, або радіооператора на морському судні

б) підтриманням безпосереднього контролю за виконанням всіх функцій у межах визначеної області відповідальності, відповідно до належних процедур і під контролем особи, яка працює на рівні управління в даній області відповідальності

Допоміжний рівень? рівень відповідальності, пов'язаний з виконанням призначених завдань, обов'язків або відповідальності на морському судні під контролем особи, яка працює на рівні експлуатації або управління

Капітан? особа, яка командує судном. ...


Назад | сторінка 2 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка посадки, остійності і міцності судна в процесі експлуатації
  • Реферат на тему: Характеристика плавучості, остійності, міцності і посадки судна в різних ум ...
  • Реферат на тему: Обов'язки вахтового помічника капітана при плаванні судна в штормових у ...
  • Реферат на тему: Організація наукового дослідження на рівні виконання випускної кваліфікацій ...
  • Реферат на тему: Системне дослідження та проектування системи розподілу прав, обов'язків ...