Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Одноковшовий пневмоколісний навантажувач для ремонту і будівництва доріг

Реферат Одноковшовий пневмоколісний навантажувач для ремонту і будівництва доріг





>

Кар'єрні одноковшові фронтальні пневмоколісні навантажувачі призначені для землерийно-транспортних робіт в грунтах I і II категорій без попереднього розпушування і в ґрунтах до VI категорії з попередніми розпушуванням, навантаження сипучих і кускових матеріалів. Крім основного ковша вони обладнуються ковшами різної місткості з зубами і без них.

Одноковшовий фронтальний навантажувач Амкодор - 361 (рис. 2) вантажопідйомністю 6 т призначений для вантажно-розвантажувальних робіт в кар'єрах з грунтом, сипучими і кускових матеріалів щільністю до 2,5 т/м3, а також для транспортування різних вантажів і матеріалів на невеликі відстані в будівництві.


Одноковшовий фронтальний навантажувач Амкодор - 361

Рис. 2. Одноковшовий фронтальний навантажувач Амкодор - 361


Навантажувач Амкодор - 361 базується на самохідному пневмоколісному двохосьовому шасі з шарнірно зчленованою рамою 9, що складається з двох полурам, кут повороту яких в плані може становити ± 40 °. На передній напіврамі монтувати вантажне устаткування і жорстко закріплений передній міст 10. На задній напіврамі встановлені: силова установка 7, гідромеханічна трансмісія, задній міст на балансирной рамі і кабіна оператора 6. Задній міст зможе гойдатися щодо поздовжньої осі навантажувача, що забезпечує високі тягово-зчіпні якості машини. Робоче обладнання навантажувача включає: ківш 7, важільну систему, що складається з стріли 2, коромисла 3 і тяг, і гідросистему приводу. Основний ківш місткістю 3,4 м3 має пряму ріжучу кромку шириною 3,09 м зі знімними зубами. Поверхні різальних крайок і зубів покриті зносостійким сплавом.

Гідромеханічна трансмісія базового шасі навантажувача включає гидротрансформатор, гідромеханічну коробку передач, редуктор відбору потужності, карданні вали, передній і задній уніфіковані ведучі мости. Редуктор відбору потужності забезпечує передачу крутного моменту від двигуна до коробки передач і незалежний привід гідронасосів робочого навантажувального обладнання і гідравлічного рульового управління. Рульове управління навантажувача із стежачою гідравлічної зворотним зв'язком включає гідравлічний кермо і два допоміжних гідроциліндра, за допомогою яких відбувається поворот полурам відносно один одного. Гідросистема навантажувального обладнання забезпечує управління стрілою і ковшем при виконанні робочих операцій і включає в себе: регульований гідронасос, розподільник, гідроциліндр 4 повороту ковша, два гідроциліндри 5 підіймання та опускання стріли. Управління навантажувачем ведеться з кабіни оператора.

Одномісна термо-вібро-шумоізоліровать кабіна з регульованим кріслом оператора обладнана системою ROPS, що захищає оператора від перекидання машини, і системою FOPS захисту оператора від падаючих предметів. Кабіна оснащена бортовим компьютером, електричним перемикачем передач і рукояткою управління гідрообладнанням.

Контроль параметрів систем навантажувача здійснюється за допомогою мікропроцесорного щитка приладів з індикаторами на кольорових рідких кристалах з розширеними можливостями контрольних та захисно-блокувальних функцій, які дублюються аварійною світловою та звуковою сигналізацією.

Навантажувач може бути обладнаний імпортними вузлами: гідромеханічною передачею фірми «Занрадфабрік» (Німеччина), гідрообладнанням фірм «Рексрот» (Німеччина) і «Денфосс» (Данія).

Технічна характеристика одноківшових фронтальних колісних навантажувачів ВАТ «Амкодор» наведена в табл. 1.

Одноковшеві фронтальні колісні навантажувачі ТО - 18Б, ТО - 28А виробляє також ВАТ «МРМЗ».

ОАО «Навантажувач» (м Орел) випускає універсальні фронтальні ковшові колісні навантажувачі серії ПК: ПК - 27-03-00, ПК - 27-03-01 вантажопідйомністю 2,7 т з ковшем місткістю 1 , 35 м3; навантажувачі ПК - 33-02-00, ПК - 33-02-01 вантажопідйомністю 3,3 т з ковшем місткістю 1,6 м3; навантажувач ПК - 40-02-00 вантажопідйомністю 4 т з ковшем місткістю 1,95 м3; навантажувач ПК - 60-01-00 вантажопідйомністю 6 т з ковшем місткістю 3 м3.

Навантажувачі серії ПК подібні по конструкції і максимально уніфіковані. Універсальність навантажувачів забезпечується застосуванням різноманітних змінних робочих органів, таких, як ківш зменшеною або збільшеною місткості для важких і легких вантажів, монтажний гак, вантажні вила, двухчелюстной навантажувальний ківш, відвал для снігу, вила з захопленням, щелепний захват та ін.

Для полегшення роботи оператора випускаються модифікації навантажувачів ПК - 27-03-01, ПК - 33-02-01, ПК - 40-02-01 з додатковою гідросистемою для швидкої заміни робочих органів безпосередньо з робочого місця оператора.

Навантажувачі призначені для навантаження-розвантаження пус...


Назад | сторінка 2 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Одноковшовий фронтальний навантажувач ТО-28А
  • Реферат на тему: Навантажувач ХХІ століття - АМКОДОР 211
  • Реферат на тему: Вило-навантажувач МТЗ-80
  • Реферат на тему: Спектр оператора. Застосування нестандартного аналізу для дослідження резо ...
  • Реферат на тему: Навантажувачі одноковшові будівельні