лансу порожніх вагонів і розрахунок показників місцевої роботи станції
Всі прибули на станцію під вивантаження та відправляються з неї вантажі переробляються на вантажних пунктах. Вид вантажного пункту вибирається залежно від роду переробляється вантажу і залежно від операції, з ним виробленої (навантаження чи вивантаження). При виборі вантажних пунктів слід мати на увазі, що на кожному з них можуть перероблятися кілька видів вантажів. Вантажі в контейнерах, великовагові вантажі і частина інших вантажів переробляються на транспортно-складському комплексі (ТСК) станції, що для зручності виконання подальших розрахунків доцільно розрахувати окремо і оформити у вигляді табл. 1.4. Залишилося частина вантажів розподіляється між трьома підприємствами, які мають власні місця для вантаження і вивантаження.
Таблиця 1.4.Об'еми середньодобової переробки вантажів на ТСК, ваг./доб
Вид операцііГрузи в контейнерахПрочіеОтправленіе4643Прібитіе4841
Згідно з завданням на ТСК переробляються тільки контейнерні та інші вантажі. При цьому інші вантажі 100% переробляються на ТСК
Для складання балансу порожніх вагонів необхідно також знати, в яких вагонах може перевозитися даний вид вантажу. До складу парку вантажних вагонів входять криті вагони, платформи, напіввагони, цистерни, ізотермічні вагони і вагони спеціалізованого призначення.
Криті вагони призначені для перевезення різноманітних вантажів, забезпечення їх збереження і захисту від впливу атмосфери (хлібні та інші вантажі).
Платформи призначені для перевезення довгомірних, громіздких і великовагових вантажів. Для перевезення великотоннажних контейнерів масою брутто 20 і 30 т випускають спеціальні платформи, забезпечені фітингами - пристроями для установки і кріплення контейнерів.
Полувагони- найбільш поширений тип вагонів вантажного парку. Вони служать в основному для перевезення навалювальних сипучих вантажів, таких, як вугілля, руда, кокс, щебінь, гравій та ін.
Цистерни призначені для перевезення рідких вантажів (нафта, гас, бензин, масло, кислоти тощо.).
Ізотермічні вагони використовують в літній час для перевезення швидкопсувних вантажів (м'ясо, риба та ін.), а зімойгрузов, які втрачають свої якості при замерзанні (овочі, фрукти та ін.).
Цистерни і ізотермічні вагони використовуються для певної номенклатури вантажів, тому в роботі їх відносять до спеціальних вагонах.
Далі наведемо порядок складання балансу порожніх вагонів:
для кожного підприємства, включаючи ТСК, заповнюються графи прибуття і відправлення вагонів зі станції в залежності від роду вантажу та розподілу вантажів по підприємствам і видів рухомого складу, при цьому використовується рядок «Разом» табл. 1.2 та 1.3;
вантажі в контейнерах розподіляються за завданням викладача між спеціальним (контейнеровози) і універсальних (платформи і піввагони) рухомим складом;
вагони з-під вивантаження записуються в гр. «Надлишок», під навантаження - відповідно в гр. «Недолік»;
перевіряється можливість використання вагонів під здвоєні операції (з-під вивантаження під навантаження) всередині кожного вантажного пункту, при цьому можна прийняти, що всі вагони, крім спеціальних (цистерн та ізотермічних), можуть бути використані після вивантаження одних вантажів під навантаження інших;
перевіряється можливість використання вагонів під здвоєні операції між вантажними пунктами;
порожні вагони, які залишилися в надлишку на вантажних пунктах, відправляються по регулювальним завданням;
порожні вагони, які залишилися в нестачі на вантажних пунктах, приймаються за регулювальним завданням;
підраховуються підсумки, і перевіряється умова:
(1.6)
де -кількість прибулих навантажених (гр. «Разом» з вивантаження) і порожніх вагонів (гр. «Разом» по недоліку) відповідно;
- кількість відправлених навантажених (гр. «Разом» по навантаженню) і порожніх вагонів (гр. «Разом» по надлишку) відповідно.
На підставі даних табл. 1.5 визначаються показники місцевої роботи станції: вагонооборот, вантажообіг і коефіцієнт здвоєних операцій.
Вагонооборот- сума прибулих завантажених і порожніх вагонів плюс сума відправлених завантажених і порожніх вагонів:
В=N ін + N відпр =, (1.7)
Вантажообіг - сума прибулих і відправлених навантажених вагонів:
Г=N погр + N вигр=489 + 322=8...
