ustify">. Спосіб розвантаження: бруківці перевантажувач (річковий);
. Спосіб навантаження: козловий кран.
2. Технологія переробки вантажів і аналіз вантажопотоків
2.1 Технологічна схема переробки вантажів
На підставі отриманих вихідних даних і аналізу технології робіт перевантажувального пункту або підприємства необхідно скласти принципову схему переробки вантажу із зазначенням можливих напрямків вантажопотоків. Початок і кінець вантажопотоку повинні відповідати зонам складу і роботі перевантажувального пристрою, де переміщуваний вантаж може перебувати деякий час без руху.
Технологічна схема переробки вантажів з одного виду транспорту на інший через склад представлена ??на рис.1.
2.2Техніческіе та економічні характеристики перевантажувальних машин
ХарактерістікіОбозначеніеМостовой Кран КОНЕКозловой кран КК - 20Портальний кран «Сокіл» Автонавантажувач з телескопічною стрелой1.Грузопод'ёмность, тG30,52032272.Висота підйому гака, Мh n - 258.53.Вилет - максимум - мінімум R max R min 34, 3 6,0 - - 32 8 8.35 3.64.Скорость, м/с - підйому (опускання) - пересування візка - пересування перевантажувальної машини - зміна вильоту - повороту крана V n V t V m V ізм.вилета w 40120 45 0, 16 0,66 - - - 63 м/хв 32 м/хв 0.75 63 м/хв 1.6 об/хв 0.2 - 6 0.5 - 8.Амортізаціонние відрахування - щорічні відрахування,% - відрахування на поточний ремонт,% Ао Під 8.4 2 11.4 1.0 2 лютого
. 3 Аналіз технологічної схеми переробки вантажу
Аналіз першого і другого варіанту переробки вантажу
На першому етапі необхідно визначити інтенсивність вантажопотоків. За величину інтенсивності вхідного вантажопотоку Q вх приймається розрахунковий добовий Q рас на добу, тобто кількість вантажу, який надійшов і відправляється в пункту приймання за добу. При цьому враховується нерівномірність підходу або відходу транспортних засобів, т/добу:
де - заданий річний вантажообіг, т;
- число робочих днів у році роботи транспортного підприємства;
- коефіцієнт добової нерівномірності по прибуттю або відправленню транспортних засобів та вантажу.
Вантажопотік по прибуттю :
Вантажопотік по відправленню :
Якщо кількість вивантажується з судна вугілля складе 100% від вхідного вантажопотоку,
Загальна кількість вантажу , що переробляє при даному перевантажувальному процесі, складе:
Коефіцієнт переробки вантажу враховує додаткові перевалки вантажу на складі і при подачі його на транспортні засоби. Необхідно прагнути до K пер - min.Чем менше величина K пер, тим раціональніше організована технологія переробки вантажу на складі.
Розрахунковий добовий вантажообіг:
де: q - середня маса вантажу в одному контейнері, т.
Загальна кількість контейнерних операцій, яке на складі буде потрібно здійснювати протягом доби, контейнерних операцій/сут:
де a - коефіцієнт, що враховує відсоток перевантаження контейнера. Приймаємо a=0.1-0.2.
Оскільки на складі здійснюється також і сортування контейнерів, то
де b - коефіцієнт, що враховує відсоток додаткових операцій по сортуванню і перестановці контейнерів.
При виборі в подальшому розрахунку перевантажувальних пристроїв особливо важливим є правильне встановлення параметрів, зокрема, потребной годинної продуктивності.
2.4 Визначення потрібної годинної продуктивності перевантажувальних пристроїв
Варіант 1
де:
nпод - число подач протягом доби;
Тнорм - час на завантаження або розвантаження однієї подачі;
t - час на допоміжні операції.
1.Мостовой перевантажувач :
.Автопогрузчік з телескопічною стрілою:
Варіант 2
1. Портальний кран:
.Козловой кран :
3. Розрахунково-графічна частина
. 1 Компонування складів універсальних контейнерів, визначення місткості складу
Розміри складу відкритого зберігання вантажу по поперечному перерізі визначаються наступним чином.
Ширина складу , м,
де- проліт козлового крана, м
- відстань від осі опори до торцевої стінки контейнера, м.
Параметр...
