лянки залізниці, що будується протяжністю 3 км.
. Ширина основного майданчика - 7,6 м.
. а) Грунти для розробки по трасі:
на лівій половині профілю (1,5 км):
Гм-глина м'якопластичного без домішок;
на правій половині профілю (1,5 км):
Сп - супісок з домішкою щебеню, гальки і гравію до 10%;
б) Крутизна поперечного профілю місцевості - 1: 5;
в) Крупность лісу - середня;
г) Повнота лісонасаджень - середня;
д) Група грунтів за труднощі розробки механізованим способом:
щільність в природному заляганні:
для Сп - супісок з домішкою щебеню, гальки і гравію до 10% - 1,65 т/м 3;
для Гм - глина м'якопластичного без домішок - 1,8 т/м 3;
- механізована розробка грунтів:
для Сп - супісок з домішкою щебеню, гальки і гравію до 10% - I екскаваторами;
для СГТ - глина м'якопластичного - II екскаваторами.
. Директивний термін виконання підготовчих, основних і оздоблювальних робіт при спорудженні земляного полотна - 65 робочих днів.
Коротка характеристика ділянки робіт.
На початку траса (протягом 1300 м) проходить по місцевості, зарослій дубовим лісом (ПК 810 - ПК 823 + 00) середньої крупності, діаметр дерев 24-31 см, щільність насадження 340 дерев на 1 гектар. Далі 250 метрів - по лугу (ПК 823 + 00 - ПК 825 + 50). Інша частина траси - 1450 м (ПК 825 + 50 - ПК 840) проходить через хвойний ліс середньої крупності, діаметр дерев 24-31 см, щільність насадження 340 дерев на 1 гектар.
На ділянці є два штучні споруди: залізобетонна труба діаметром 1,5 м (ПК 836 + 00) і залізобетонний міст довжиною 50,0 м (ПК 824 + 50) через струмок, наявність якого створить додаткові складності при організації руху транспорту в ході будівництва.
На ділянці траси необхідно влаштувати трьох виїмки (ПК 811 + 50 - ПК 815 + 50, ПК 817 + 50 -ПК 821 + 30, ПК 826 + 90 - ПК 833 + 70) і чотири насипу ( ПК 810 - ПК 811 + 50, ПК 815 + 50 - ПК 817 + 50, ПК 821 + 30 - ПК 826 + 90, ПК 833 + 70 - ПК840).
Загальна протяжність насипів складає 1540 м (51%), максимальна висота насипів відповідно: 2,48 м, 2,49 м, 15,42 м, 10,2 м
Загальна протяжність виїмок становить 1460 м (49%) з найбільшими глибинами відповідно: 3,55 м, 2,80 м, 8,87 м.
Основні обсяги земляних робіт зосереджені в центрі ділянки будівництва.
По довжині траса має змінний поздовжній ухил: 4 ‰ - 1600 м (ПК 810 - ПК 826), 10 ‰ - 750 м (ПК 826 - ПК 833 + 50) і 0 ‰ - 650 м ( ПК 833 + 50 - ПК 840).
На ділянці траси є шість нульових місць - ПК 811 + 49, ПК 815 + 33, ПК 817 + 48, ПК 821 + 25, ПК 826 + 77, ПК 833 + 68.
Траса складається з двох прямих ділянок і кривої. Перший прямий ділянку (360 м) має північно-східний напрямок (СВ 45 ° 15 ), а другий (2185 м) північно-східний напрямок (СВ 71 ° 19 ).
Крива довжиною 455 м і радіусом 1000 м розташована між ПК 813 + 60 - ПК 818 + 15.
Частина кривої проходить в насипу, а частина у виїмці.
Невеликі поздовжні ухили місцевості вздовж траси (за винятком центральної частини) забезпечать рух по ній техніки і зведуть до мінімуму обсяги земляних робіт при влаштуванні притрасових автомобільних доріг.
2. Виробництво підготовчих робіт
. 1 Розчищення траси від лісу, чагарнику, корчування пнів
Ширина смуги розчищення (просіки) визначається за поперечним профілям на ділянках найглибшої виїмки і найвищою насипу.
Для виїмки з Hmax=8,87 м. Найбільша ширина складе
пр=7,6 + 2 * 0,6 * 1,5 * 2 + 0,4 * 2 + 2 * (8,87+ 0,6) * 1,5 + 2 * 2=
=7,3 + 3,6 + 0,8 + 28,41 + 4=44,41 м.? 44 м.
Для насипу з Нmax=15,42 м.
Впр=7,6 + 6 * 2 * 1,5 + 15,42 * 2 * 1,75 + 3 * 2=
, 3 + 18 + 53,97+ 6=85,57 м? 86 м.
Приймемо межі смуги відводу на пікетах 810 + 00 - Laquo; 811 + 49 raquo ;, 815 + 33 - 818 + 00, 821 + 25 - 827 + 00 laquo ;, 833 + 68 - 840 + 00" = 86 метрів, на іншому протязі траси=44 метра.
Площа лесорасчістних робіт визначимо за формулою:
, га (2.1.)
де: Впр - ширина просіки; - довжина розчищеного ділянки.
=11,18 га. ...
