Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок критеріїв раціональної завантаження судна

Реферат Розрахунок критеріїв раціональної завантаження судна





ьких островів випадає 1200 - 1700 мм. Взимку середнє місячне кількість опадів в основному не перевищує 40 - 90 мм.

Грози в Охотському морі - явище рідкісне. Заметілі можуть бути з жовтня по квітень. У районі Курил в січні буває до 20 - 22 хуртовин.

На підходах до протоки Цугару із заходу і в самому протоці спостерігається переважно ю-у вітер, званий «ямасе». Вітер ямасе теплий і вологий, супроводжується опадами. Взимку при цьому вітрі випадає сніг у вигляді великих пластівців. Часто, змінює свій напрямок. Восени і взимку буває дуже сильним і різким. У протоці цугару взимку тумани практично не спостерігаються.

Японське море. Істотний вплив на плавання суден надають сильні вітри, тропічні циклони (тайфуни), тумани, обмерзання суден, льодовий режим. У січні середня місячна температура становить - 9, - 13? С. В окремі дні січня можливе зниження температури до - 28, - 37? С. Відлиги бувають в будь зимовий місяць.

З грудня по лютий відзначаються найменші значення відносної вологості (45 - 60%).

У період зимових мусонів переважають с-з і північні вітри, повторюваність їх коливається від 40 до 73%, а у відкритому морі становить 21 30%. Середня місячна швидкість вітру в січні у відкритому морі становить 10 м/с.

вантажопідйомність порт сепараційний вантажомісткість

2. Характеристики портів


У східного берега півострова Камчатка знаходиться єдиний в цьому районі великий порт Петропавловськ-Камчатський, розташований в Авачинській губі. У ньому можна провести повний ремонт судна. Портів в Охотському морі небагато. Майже у всіх портах і портових пунктах якірна стоянка при свіжих вітрах або сильному хвилюванні неможлива. У північно-західного берега Японського моря суду можуть ховатися від штормів в бухті Преображення і в затоці Ольги. Від вітрів, що дмуть з берега, суду можуть знайти укриття в бухтах, у вигинах берега, близько мисів.

Залив Знахідка знаходиться в східній частині затоки Петра Великого між мисом Середній і мисом Крилова. При підході до затоки Знахідка орієнтирами є гори Сестра та Арсенія, миси Попова, Крилова, Поворотний і острів Лисий. Вітри взимку в затоці переважають північні. Середнє річне число днів з туманами складає 43. З жовтня по березень тумани спостерігаються рідко. Швидкість течії в затоці Знахідка в середньому не перевищує 0.4 уз. Лід в затоці з'являється на початку грудня і зникає в кінці березня. Забезпечення збереження вантажу.

У процесі морського перевезення на вантажі надає довкілля - атмосферне повітря і забортної вода, яка омиває вантажні трюми і танки судна. Вплив гідрометеорологічних умов зовнішнього середовища може призвести до зміни фізичного та хімічного складів різних вантажів і вплинути на їх якість. В умовах морського перевезення вантажів розрізняють три види змін температури зовнішнього повітря: епізодичний, залежний від місцевих умов плавання і зміни погоди; добовий, залежний від сонячної радіації, властивостей предметів, форми поверхні і кольору їх забарвлення; общерейсовий, залежний від району плавання судна. Вантажні приміщення, в яких знаходяться вантажі в процесі морського перевезення, є закритими просторами, в яких утворюється свій мікроклімат. Перевізник на всьому протязі рейсу зобов'язаний контролювати, а, якщо можливо, то і регулювати атмосферу трюмного повітря для створення оптимальних умов зберігання всієї маси зануреного в трюм вантажу. Для правильного регулювання атмосфери трюмного повітря перевізник зобов'язаний регулярно, на всьому протязі рейсу проводити виміри параметрів атмосфери зовнішнього та трюмного повітря. Це може бути виконано тільки при наявності певних знань властивостей повітря та вміння визначати його параметри.

Для оберігання продуктів харчування від псування та пошкодження їх піддають спеціальній обробці. Ідеальним умовою для збереженій перевезення є наявність «рефрижераторною ланцюга» на всьому шляху проходження вантажу від місця виробництва до місця споживання. Суду з батарейною системою охолодження використовуються для перевезення морожених і охолоджених вантажів з температурою охолодження до - 25? С.

Для збереженій перевезення м'ясо охолоджують або заморожують. Мороженное м'ясо можна зберігати протягом півтора років, при цьому воно зберігає смакові якості і харчову цінність. Морські перевезення здійснюють на рефрижераторних судах з батарейною системою охолодження при мінімальній вентиляції, що різко знижує втрати маси і усушку вантажу. Охолоджене м'ясо зберігається без помітного погіршення 15 17 сут. Рибу і рибопродукти також перевозять в замороженому і охолодженому стані. Оптимальний термін зберігання охолодженої риби - 10-12 сут. У процесі зберігання не слід також допускати великий усушки...


Назад | сторінка 2 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Створення умов для забезпечення схоронності вантажу в процесі перевезення
  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Визначення умов перевезення і зберігання свіжих овочів
  • Реферат на тему: Договір морського перевезення вантажів
  • Реферат на тему: Суду для перевезення масових вантажів