Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Створення методу для оптимізації геометрії крила літака Ту-204

Реферат Створення методу для оптимізації геометрії крила літака Ту-204





рила в плані;

поворот крила на кут V-образності;

параметри перетинів.


1.1.1 Форма крила в плані

Під формою крила в плані розуміється проекція крила на базову площину крила. Форма крила в плані проілюстрована на Рис.2 для правого напівкрила.


Рис. 2. Форма крила в плані


Розмах крила bw визначає всі лінійні розміри об'єкта і може бути заданий в абсолютних одиницях (наприклад, в метрах) або в умовних одиницях (прийнявши полуразмах крила за одиницю).

Подовження крила (Wing Aspect Ratio) lw є відношення квадрата розмаху крила до площі крила:


,


де площа крила Sw є площа проекції крила на базову площину крила, в цю площу включається проекція подфюзеляжной частини крила.

Крило в плані складається з базової трапеції з підставами Cwbase і Cwtip і напливу. На рис. 2 через Ywkink позначено відстань від центральної хорди крила до точки зламу (кінцевої точки напливу). Відносне положення точки зламу (Kink trailing edge relative position) є відстань Ywkink, віднесене до полуразмаху крила:


.


Звуження базової трапеції крила (Wing Base Taper Ratio) hw є відношення довжини кінцевий хорди до довжини центральної хорди базової трапеції:


.


Кутові параметри cw25 і cwTE є абсолютними числами і задаються в градусах або радіанах.

Інші параметри крила в плані, проілюстровані на Рис.2, обчислюються через модельні параметри, як це описано в Додатку 1.


.1.2 Вибір перетинів крила, в які встановлюються профілі

У моделі крила виділені Nw=11 перетинів, положення яких фіксовані і визначені наступним чином.

Перетин з номером k виходить як результат перетину крила з площиною, паралельній площині OwXwZw і описуваної рівнянням:


y=y (k), k=1, 2, ..., Nw


Іншими словами, перетин з номером k знаходиться на відстані y (k) від площини симетрії крила.

Введемо відносні величини


yk=y (k)/(bw/2),


нормирующие величини (2.1) по відношенню до полуразмаху крила. Відносні значення Y-координат перетинів наведені в Таблиці 1. При завданні відносних положень перетинів передбачається, що gt; 0.1.


Таблиця 1. Відносні значення Y-координат перетинів

Номер перетину (k) Відносне положення (yk) сеченія1y 1=02y 2=0.13y 3=4y 4=5y 5=6y 6=7y 7=8y 8=9y 9=10y 10=N w=11y 11=1.0

1.1.3 Система координат профілю

Профіль крила є перетин крила площиною, паралельною базової площини літака. Основні характеристики профілю проілюстровані на рис. 3.


Рис. 3. Система координат профілю


Система координат профілю визначається наступним чином:

Вершина O a поміщається в крайню передню точку профілю, а вісь O a X a розташована уздовж хорди профілю (проходить через задню кромку профілю);

Вісь O a Z a перпендикулярна осі O a X a, доповнює її до правобічної прямокутної системи координат і стосується контуру профілю в точці передньої кромки. Крайня передня точка профілю умовно розбиває контур профілю на нижню і верхню частини контуру.

Профіль в моделі крила задається рівняннями z ua (x) і z la (x), що описують верхню і, відповідно, нижню частини контуру профілю в системі координат профілю O a X a Z a.

Виберемо безліч точок X={x 1=0 lt; x 2 lt; ... lt; x N=C a} (тут С a - довжина хорди профілю). Таким чином, кожен обраний профіль задається таблицею значень функцій z ua (x) і z la (x), x? X. Для решти значень аргументу ці функції доопределять з використанням процедури сплайновой інтерполяції.

Якщо зафіксувати безліч X однаковим для всіх профілів, то дані для специфікації профілю можна представити у вигляді вектора профілю:


WAV={zu N, zu N - 1, ... zu 2, 0, zl 2, ..., zl N},


Записаних в наступному порядку:

перша точка послідовності zu N є ордината точки верхнього контуру на задній кромці профілю, для якої x 1=С a, z 1? 0 (тут С a - довжина хорди профілю);

остання точка послідовності zl N є ордината точки нижнього контуру на задній кромці профілю, для якої x 1=С a, z N=-z 1;

проміжні точки послідовності є ординати точок профілю, відповідні обходу профілю по верхньому контуру від задньої кромки до носка і потім по нижньому контуру від носка до задньої кромки, отримані у вузлах обраної сітки X.

Профілі, встановлювані в першому і другому перетині, вибираються однаков...


Назад | сторінка 2 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Профіль крила. Що це?
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність крила великого подовження і шасі транспортного літак ...
  • Реферат на тему: Проектування крила літака з композиційних матеріалів
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність крила і шасі пасажирського літака Ту-134
  • Реферат на тему: Лонжерон крила