ційними заходами, а також складанням відповідної документації.
Процес монтажу підрозділяють на підготовчий і власне монтажний періоди.
Підготовчі роботи пов'язані з підготовкою до проведення монтажу машини і включає наступне:
В· відвантаження машин, що підлягають монтажу, їх розвантаження на монтажному майданчику, огляд і перевірку комплектності вузлів і деталей, а також часткову пригону;
В· повне укомплектування вузлів перед монтажем;
В· збірку окремих вузлів в укрупнені вузли, які дозволяються масі, габаритам для даного такелажу;
В· прийомку будівельних робіт - фундаментів, рейкових шляхів;
В· доставку підйомно-транспортних засобів.
Виробництво монтажних робіт включає наступне:
В· установку і розміщення на монтажному майданчику транспортного устатковання;
В· проведення такелажних робіт, пов'язаних з підйомом, переміщенням, установкою і кріпленням машини;
В· остаточну налагодження машин після виконання монтажу або установки;
В· опробування вузлів машин в цілому без навантаження і під навантаженням.
Монтаж машин можна здійснювати методами поступового нарощування та Великоблочні.
Метод поступового нарощування полягає в послідовній установці на раніше змонтовані наступних складальних одиниць машини. Його застосовують при відсутності на монтажному майданчику належних вантажопідіймальних механізмів і пристосувань.
Методом поступового нарощування зазвичай монтують машини, розвинуті у вертикальному напрямку, наприклад, елеватори. Монтаж починають з черевика, а за тим послідовно встановлюють секції і головку елеватора.
Великоблочні метод зводиться до паралельного монтажу укрупнених блоків з наступним монтажем машини з цих блоків. Збірка окремих блоків ділиться на подузловую і вузлову і ведеться кількома бригадами.
Поняття монтажу великими блоками часто збігається з поняттям швидкісного монтажу, оскільки при монтажі великими блоками значно скорочується його тривалість.
Процес крупноблочного монтажу розпадається на стадії попередньої укрупненого збирання подсистемами (Складальних одиниць) з окремих деталей, а потім цілих блоків-вузлів з подсистемами на позначках нижче проектних або ж осторонь від проектного положення і монтаж машини в проектному положенні з вже раніше зібраних блоків-вузлів.
1.3. Технологія монтажу пластинчастого конвеєра . br/>
Пластинчасті конвеєри призначені для переміщення в горизонтальній площині або з невеликим нахилом (до 35 В°) важких (500кг і більше) штучних вантажів, крупнокускових, в тому числі острокромчатих матеріалів, а також вантажів, нагрітих до високої температури. Пластинчаті конвеєри, стаціонарні або пересувні, мають ті ж основні вузли, що і стрічкові. Розрізняють пластинчасті конвеєри загального призначення (основний тип) і спеціальні. До останніх відносяться конвеєри з просторовою трасою, розливні машини для металу, пасажирські ескалатори та ін
Головною складовою частиною пластинчастого конвеєра є металевий, рідше дерев'яний, пластмасовий настил-полотно, який служить тяговим і грузонесущим органом. Він складається з окремих пластин, прикріплених до однієї або двох тяговим ланцюгах (Втулочно-роликовим), утворюючи з ланцюгами єдиний орган. Настил може бути плоским, хвилястим або коробчатого перетину, без бортів або з бортами. Тягові ланцюги огинають приводні і натяжні зірочки, встановлені на кінцях рами.
Пластини виготовляють із сталі товщиною 4-5мм. Для жорсткості їх виконують зі спеціальними ребрами-зигзагами.
Несучі пластини можуть бути короткими і довгими. У коротких крок дорівнює подвійному кроці кільцевої ланцюга; крок довгих ланцюгів становить чотири кроку ланцюга.
Металоконструкція пластинчастого конвеєра складається з опорних рам, верхніх і нижніх уголкових напрямних.
Швидкість переміщення вантажів пластинчастими конвеєрами становить 0,05-0,5 м/с. p> Для збільшення продуктивності конвеєри з плоским настилом доповнюють нерухомими бортами. Типові пластинчаті конвеєри мають продуктивність до 2000 т/ч.
У промисловості будівельних матеріалів застосовують конвеєри двох типів: важкі і полегшені.
Пластинчасті конвеєри важкого типу призначені для подачі матеріалів шматками розміром від 300-400 до 1300мм. Конструкція цих машин допускає падіння шматків вихідного матеріалу на настил з відносно великої висоти.
Конвеєр (рис.1) являє собою безперервну стрічок, що складається з окремих пластин, відлитих заодно з вушками, з допомогою яких пластини збирають на осі. Робоча частина стрічки спирається на підтримуючі роликові опори, а неодружена - на нижні роликові опори.
Стрічка живильника охоплює привідні й натяжні зірочки. Приводні зірочки отримують обертання від електродвигуна через редуктор і зубчасту передачу.
Редуктор складається з трьох пар зубчастих коліс, вали яких вста...
