силу зростаючих темпів вичерпання природних ресурсів, все глибше усвідомлює її нестратегічність. Інтенсивність НЕ стає панацеєю від цієї проблеми, адже інтенсивний тип економічного зростання є лише теоретичною фікцією. На практиці існують переважно екстенсивний або переважно інтенсивний ріст. Інтенсивна складова економічного зростання в тій чи іншій мірі поєднується з екстенсивної, що неодмінно тягне за собою збільшення витрати ресурсів.
Розвиток західного суспільства масового споживання з метою реалізації прагнення людини до все більш повного, різноманітному і якісному задоволенню своїх потреб стало одним з факторів переходу провідних країн у другій половині XX в. до політики економічного зростання.
Наслідком цього, здавалося б, конструктивного, з точки зору соціальних інтересів, економічного процесу став соціально-економічна криза 70-х років XX в., загострила проблеми ресурсної безпеки і питання екології. Отже, змішування економічних і соціальних мотивів в ергономіці може виявитися досить суперечливим.
Необхідність встановлення пріоритетності соціальної орієнтації ергономіки в системі її соціально-економічних дефініцій пов'язана з найголовнішою вимогою ергономічності - безпеки людської діяльності для здоров'я. Першочерговість обліку такого важливого соціального показника, як рівень безпеки, спрямована на задоволення невідкладних життєвих потреб людей. Безпека є потребою першої необхідності щодо другорядних потреб зростання економічних показників.
Соціальна політика ергономічності забезпечується інституційної діяльністю держави і міжнародних організацій (МОП, СОТ та ін) через нормативне законодавство. Рестриктивні (обмежують порушення) і стимулюючі (заохочують працювати краще) принципи державної політики реалізуються за допомогою прийняття відповідних ергономічних норм і нормативів, контролю за їх дотриманням, карної системи штрафних санкцій та системи пільг. На практиці нормативні вимоги виробничої та споживчої ергономічності втілюються у науковій організації праці, охорони праці, проектуванні ергономічної техніки і технології, а також у захисті прав споживача.
Врегулювання ергономічності у процесі організації праці на виробництві передбачає два способи державного впливу - активний і пасивний. Активне державне регулювання проблем ергономічності виробництва спрямовано на планування задовільних умов праці та усунення недостатньої ергономічності в умовах виробництва, якщо це можливо. У свою чергу, пасивний метод регулювання намагається компенсувати незадовільні умови праці. У випадках виробничої необхідності, коли існують нічні зміни, понаднормові роботи, шкідливі і складні умови виробництва (як у хімічній або вугледобувної промисловості), надмірні навантаження, у законодавстві з охорони праці передбачені додаткові надбавки до заробітної плати або розрахунок її за завищеними тарифами.
Звичайно, механізм ринкової економіки лобіює свої економічні пріоритети в ергономіці. Однак економічний ефект не повинен ставитися в якості предмета її пріоритетною ціннісної орієнтації, оскільки такий підхід дискредитує ергономіку як самостійну науку і зводить її до складовою менеджменту.
Вчитаємося в таку кульмінаційно суперечливу постановку завдань: "ергономіка, направляючи дослідження на вирішення низки питань відносно адаптації працівників у системах, підвищення ефективності роботи систем і людей, полегшення їх праці, в тій чи іншій мірі повинна враховувати фактори, що впливають на здоров'я, працездатність людини в першу чергу ". На нашу думку, причиною протиріч сучасної ергономіки послужили передумови її формування, пов'язані, насамперед, з різновекторністю буржуазної і радянської концепцій як теоретичних складових, які стали вихідною базою для побудови сучасної ергономіки.
Ергономіка виникла на рубежі ХІХ-ХХ ст. в буржуазному суспільстві, стрімке технічний розвиток якого зумовило новий рівень організації виробничого процесу і викликало зміну умов праці на виробництві. У позиціюванні факторів виробництва інтереси капіталу диктували перевагу засобів виробництва перед робочою силою. Особливість буржуазної ергономіки цього періоду полягала в тому, що людина в ній не вважався визначальним елементом, а своєю працею лише доповнював роботу машин. Яскравим діячем буржуазної ергономіки був американський інженер Ф. Тейлор, традицію якого продовжили Ф. Гілберт і Г. Форд. Головними напрямками удосконалень стали механізація і автоматизація праці, на основі яких відбувалася конвеєризація виробництва.
Фордизм і тейлоризм призвели до посилення інтенсивності праці, до його примусового ритму, до надмірної нервової та фізичної напруженості робітників. На цьому "дикому" етапі розвитку капіталістичної системи ергономіка була жорстко підпорядкована новонародженої теорії виробничого менеджменту і переслідувала суто економічну мету - максимізації кінцевих економічних показників ефективності і прибутковості виробництва. Науку про...
