відстань видимості поверхні дороги,
рівність покриття і міцність дорожнього одягу,
коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям.
Приватний коефіцієнт визначають за розміром чистого фактично використовуваної ширини укріпленої поверхні:
,
де-ширина проїжджої частини, для II катег. дороги = 7,5 м;
-ширина крайової укріпленої смуги = 0,75 м;
-ширина смуги забруднення, приймаємо з урахуванням типу зміцнення узбіч при зміцненні узбіч засівом трав = 0,2 м (Взимку).
У 3 = 0.1 (влітку)
взимку
м
влітку
м
За відсутності крайових зміцнювальних смуг
В
взимку
м
влітку
м
Вплив ширини проїжджої частини на швидкість позначається неоднаково при різній інтенсивності транспортного потоку. p> Значення в залежності від ширини фактично використовуваної для руху укріпленої поверхні та інтенсивності руху розраховують за формулою.
В
укріплена узбіччя влітку
В
укріплена узбіччя взимку
В
неукріплені узбіччя влітку
В
неукріплені узбіччя взимку
В
Приватний коефіцієнт визначається по ширині узбіччя, при ширині узбіччя 3,75 м укріплена узбіччя = 1,2
неукріплені узбіччя = 1,1
Приватний коефіцієнт залежить від інтенсивності і складу руху розраховується за формулою:
,
де - зниження коефіцієнта забезпеченості розрахункової швидкості під впливом інтенсивності руху приймаємо = 0,11
При укріплених узбіччях влітку
В
При укріплених узбіччях взимку
В
При неукріплених узбіччях влітку
В
При неукріплених узбіччях взимку
В
Приватний коефіцієнт знаходимо за величиною поздовжнього ухилу для розрахункового стану поверхні дороги в кожен період року (сухе, ущільнений сніг). p> Найменші значення коефіцієнта для різних станів поверхонь дороги наведені нижче.
При поздовжньому ухилі 10 ‰ (підйом) влітку = 1,06
взимку = 0,74
При поздовжньому ухилі 15 ‰ (спуск) влітку = 1,25
взимку = 0,89
При поздовжньому ухилі 20 0 / 00 ( підйом) влітку До РС4 = 1,02
Взимку До РС4 = 0,69
При поздовжньому ухилі 15 0 / 00 ( підйом) влітку До РС4 = 1,04
Взимку До РС4 = 0,72
При поздовжньому ухилі 30 0 / 00 (спуск) влітку До РС4 = 1,15
Взимку До РС4 = 0,83
При поздовжньому ухилі 20 0 / 00 (підйом) влітку До РС4 = 1,02
Взимку До РС4 = 0,69
При поздовжньому ухилі 5 0 / 00 (спуск) влітку До РС4 = 1,25
Взимку До РС4 = 1,00
Приватний коефіцієнт визначаємо по радіусу кривої у плані для розрахункового стану поверхні дороги в кожен період року. p> При R = 650 м, влітку = 0,75
взимку = 0,81
Приватний коефіцієнт знаходимо по відстані видимості поверхні дороги для її розрахункового стану.
влітку взимку
При видимості дороги 350 м
= 1,25 = 0,91
300 м = 1,25 = 0,91 p> 400 м = 1,35 = 0,93
425 м = 1,40 = 1,02
300 м = 1,25 = 0,91
425 м = 1,40 = 1,02
400 м = 1,35 = 0,99
Приватний коефіцієнт - визначаємо за сумою нерівностей покриття проїзної частини
При рівності по штовхоміром 80 см/км = 0,68
Приватний коефіцієнт К рс9 визначаємо за коефіцієнту зчеплення при стані покриття, характерному розрахунковому періоду року за умовами руху при цьому видимість поверхні приймаємо рівною нормативної для даної категорії дороги.
влітку взимку
При видимості дороги 350 м
До рс9 = 1,03 До рс9 = 0,53
300 м До рс9 = 0,92 До рс9 = 0,50
400 м До рс9 = 1,06 До рс9 = 0,40
425 м До рс9 = 1,19 До рс9 = 0,58
300 м До рс9 = 1,03 До рс9 = 0,37
425 м До рс9 = 1,19 До рс9 = 0,58
400 м К рс9 = 1,06 До рс9 = 0,40
При проектуванні підсилення очікуваний приватний коефіцієнт К рс8 визначаємо виходячи з міцності дорожнього одягу, інтенсивності і складу руху на кінець міжремонтного строку, тобто з числа проходів розрахункового автомобіля до кінця міжремонтного строку та початкової рівності покриття
При розрахунковому модулі пружності дорожнього ...
