аємо РОЗРАХУНКОВА схему
В
Малюнок (1.2) - бокова стінка вагона
Зовнішня довжина и внутрішня довжина верхньої основи кузова вже відома и вона дорівнює:
,
.
Зовнішня ширина и внутрішня ширина кузова дорівнює
,
.
Нижня основа візначається, як Трикратне Збільшення Довжина верхньої основи бункера
.
Візначімо висота трапеції, розбили ее на два трикутника и один прямокутник (малюнок 2).
Сторону "" находиме Із вирази
.
висота "" знаходимо по Формулі:
, (1.11)
.
Візначаємо площу трапеції:
.
Візначаємо об'єм трапеції:
, (1.12)
.
Візначаємо об'єм паралелепіпеда:
, (1.13)
.
В
Малюнок (1.3) - схема даху вагона
Тоді, (1.14)
де - об'єм бункера;
- об'єм трапеції;
- об'єм паралелепіпеда;
.
Візначаємо зовнішню Довжину вагона, ее можна Прийняти згідно з Довжину вагона прототипу
.
Візначаємо Довжину вагона по осях зчеплення автозчепів
, (1.15)
Де - віліт автозчепів;
,
.
База вагона
, (1.16)
.
погонами НАВАНТАЖЕННЯ
, (1.17)
, (1.18)
Р бр = (65 +22) * 9.81 = 853,5 кН,
qn = 0.058кн./м
Осьове НАВАНТАЖЕННЯ
, (1.19)
де n-кількість осей у вагоні;
q про =. до
Загальна висота вагона 3915мм
В
2. Перевірка впісування вагона в габарит
2.1 Класифікація габарітів рухомого складу
Для забезпечення безпеки руху поїздів вагони повінні вільно проходити по залізнічній колії, що не чіпляючі споруди, станційніх платформ, будівель, а такоже рухомого складу розташованого на сусідніх коліях. Ця Вимога віконується, ЯКЩО Розміри поперечного перерізу вагона знаходяться в строго визначених границях, а ВСІ вказані Будівлі прібліжуються до колії НЕ больше чем на ПЄВНЄВ величину. Ці обмеження в вагонобудуванні та будівель візначаються двома габаритами (ГОСТ 9238-83) рухомого складу та приближення будівель. p> Габарит приближення будівель - граничні поперечні (перпендікулярній осі колії) контурів в середину якіх, крім рухомого складу, що не повінні входити ніякі Частини будівель та прістроїв, а кож матеріали Які лежати поруч, Запасні частини та обладнання, за вінятком частин пріладів, призначеня для взаємодії з Рухом складом (Контактні дрота з деталями кріплення, хоботів гідравлічних колонок при заправленні води та Другие), при умові, что положення ціх установ зв'язано з Частинами рухомого складу, з Якими смороду могут торкати Та що смороду НЕ могут визвати торкання з іншімі елементами рухомого складу.
Габарити рухомого складу - поперечні (перпендікулярні осі колії) контурів у якіх, що не віходячі на зовні, винен містітіся розташованій на прямій горізонтальній колі (при найбільш несприятливим положенні i відсутності бокових нахілень на ресорах та дінамічніх Коливань) як у порожніх, так i в навантаженості стані НЕ позбав новий рухомий склад, альо і рухомий склад, Який має максимальними нормоване спрацювання.
Згідно з відповідно до призначення габарітів прийнятя така їх Класифікація
Т - для вагонів пріміськіх електропоїздів, а такоже окрем тіпів вантажних вагонів (думпкарів), призначеня для ЕКСПЛУАТАЦІЇ позбав на залізнічніх коліях промислових підпріємств;
Тц - для веліковантажніх цистерн та думпкарів, что допускаються до ЕКСПЛУАТАЦІЇ на окрем коліях Загальної мережі Залізниць СНР;
1-ВМ (О-Т) - для рухомого складу, что допускаються до ЕКСПЛУАТАЦІЇ як по всій мережі Залізниць коли 1520 мм, так i по магістральніх лініях Залізниць - членів ОСЗ колії 1435 мм, что Використовують для міжнародніх сполучень;
О-ВМ (01-Т) - для рухомого складу, что допускається до ЕКСПЛУАТАЦІЇ як по всій мережі Залізниць колії 1520 мм, так i по основних лініях Залізниць - членів ОСЗ колії 1435 мм з незначна обмеженності позбав на окрем дільніцях;
02-ВМ (02-Т) - для рухомого складу, что допускається до ЕКСПЛУАТАЦІЇ як по всій мережі Залізниць колії 1520мм, так i за всех залізніцях - членах ОСЗ колії 1435мм;
03-ВМ (03-Т) - для рухомого складу, что допускається до ЕКСПЛУАТАЦІЇ як по всій мережі Залізниць колі 1520 мм, так i по всех залізніцях колії 1435 мм європейськіх та азіатськіх країн. Цею габарит відомій ще под Назв міжнародний "Р1Ц". p> Проектуємій вагон впісується в габарит 1-Вм. Накреслімо его контур з его розмірамі. br/>В
Малюнок 4-Контур габариту 1-Вм
2.2 Визначення вертикальних Розмірів будівельного змалюють вагона
Будівельний змалюють вагона - поперечний (перпендикулярний осі колії) контур, одержаний зменшеності габариту рухомого складу на ве...
