такі підйомники найчастіше на ділянці мастила, в зоні технічного обслуговування і ремонту. Для розширення обсягу проведених робіт підйомники додатково комплектуються допоміжним обладнанням (балками, домкратами та ін.)
1.2 Характеристика і аналіз конструкцій підйомників
Одностійкові підйомники мають ряд переваг порівняно з двох-Чотиристійковий:
1. При використанні одностороннього підйомника ремонтний робітник має оптимальну свободу пересування навколо автомобіля, вільний доступ до нижніх частин автомобіля. У двох-, чотиристійкових підйомників стійки знаходяться по обидві сторони автомобіля, що ускладнює прохід робітникові, а також оптимальне виконання ремонтних робіт.
2. При використанні одностоєчного підйомника автомобіль легко в'їжджає на підйомник, навіть у тому випадку, якщо місце розташування підйомника і під'їзд до нього не дуже зручні. У випадку з двостояковим підйомником доводиться неодноразово маневрувати автомобілем, щоб поставити його на підйомник. Найчастіше автомобіль при цьому пошкоджується.
3. Для встановлення одного одностоєчного підйомника фірми "АМЕХ" потрібно менше місця, ніж для двостійкового (3200 мм і 3700 мм відповідно). Якщо підйомники встановлюються в ряд, те для їх установки потрібно відповідно 3900 мм і 4400 мм.
4. При установці одностоякових підйомників цієї фірми не потрібно спеціального фундаменту, і товщина бетонної підлоги (13-15 мм) достатня для закріплення болтів. Час установки підйомників становить приблизно 1 ч.
5. Одностійкові підйомники фірми можуть встановлюватися на бетонній підлозі і без опорної частини підйомника, однак у цьому випадку під підлогою повинна бути покладена сталева плита. Електрогідравлічний механізм підйомників має просту конструкцію і мінімальна кількість рухомих елементів, тому необхідно незначне кількість робіт з ТО підйомників. Кожен підйомник фірми має основну несучу консоль.
одноплунжерний підйомники мають ті ж переваги, що й одностоєчні, до того ж вони мають гарний питомими показниками по потужності і вантажопідйомності. Разом з тим їх серйозним недоліком є ​​необхідність заглиблення гідроциліндра нижче рівня поля на 2-3 м, що виключає можливість пристрою підвального приміщення під зонами ТО і ТР і установку підйомників на перекритті. Недоліками одноплунжерний підйомника є також: утрудненість доступу до механізмів автомобіля в зоні розташування плунжера і чутливість плунжера до перекосів, що викликає мимовільне подворачіваніе рами з встановленим на ній автомобілем.
Вітчизняної промисловістю випускаються одноплунжерні підйомники мод. П-138 ​​і П-138 ​​à вантажопідйомністю до 2000 кг. p> Двостійкові підйомники забезпечують достатню стійкість піднімається автомобіля, безпеку робіт, хороший доступ зі всіх сторін. Монтаж цих підйомників нескладний, а конструкція досить проста в експлуатації. Серійно випускається двостійковий підйомник П-133 (рис 4.9) для легкових автомобілів масою до 2 т має асиметрично розташовані по відношенню до автомобіля стійки, що дозволяє відкривати двері автомобіля, покращує зручність обслуговування. Підйомник не вимагає заглибленого фундаменту і може встановлюватися на будь рівну поверхню (грунт, дерев'яна підлога, міжповерхове перекриття), кріпиться до підлоги за допомогою анкерних болтів, спецшпілек або кріпильних втулок (залежно від конструкції підлоги).
Вітчизняної промисловістю випускаються 2-стоечні підйомники для легкових автомобілів вантажопідйомністю до 3 т моделей ПЛД-3, ПЛДЗ-01 (з напільного рамою), підйомник мод. ПЛД (до 5 т). p> Двухплунжерние підйомники мають ті ж гідності, що і двостійкові підйомники, і недоліки, характерні для одноплунжерний підйомників.
Чотирьохстійкові підйомники порівняно легко монтуються і демонтуються. Вони займають велику площу. Вантажопідйомність їх у межах 3-7 тонн. У механічної частини приводу може використовуватися гвинт, ланцюгова, тросова або карданна передачі.
З вітчизняних 4-стоечних підйомників на СТОА, АТП найчастіше використовується підйомник мод. П-137 вантажопідйомністю 2 т з електрогідравлічним приводом.
На підприємствах "Авто техобслуговування" широко застосовуються 4-стоечні підйомники SDO (Польща).
Принципова відмінність від інших 4-стоечних підйомників представляє підйомник балконного типу, який дозволяє проводити роботи одночасно на 3-х рівнях: під автомобілем і на балконі підйомника (збоку і зверху автомобіля).
Конструктивне відмінність полягає в тому, що на стояках на певній висоті монтується балкон, або балконна майданчик робиться підйомної заодно з колійні рамою.
Фірма "SCHENCK" (Німеччина) випускає підйомну платформу мод. СН у формі паралелограма для підйому автомобілів з можливістю вивішування коліс для огляду, обслуговування і ремонту гальмівних систем, шин, обміру осей легкових і малотоннажних вантажних автомобілів. Відсутність бічних стійок, траверс забе...
