Н
Розрахунок коефіцієнта опору коченню колеса і сили опору коченню коліс автомобіля по грунтовій дорозі, [Н]
В
Н
Значення сил опору коченню коліс автомобіля зводяться в таблицю 3
Розрахунок сили опору повітря діє на автомобіль, [Н]
,
де - коефіцієнт обтічності форми автомобіля, [Кг/м 3 ]
- площа міделі - площа проекції автомобіля на площину перпендикулярну поздовжньої осі, [м 2 ].
[кг/м 3 ],
де - коефіцієнт аеродинамічного опору;
= 1,225 [кг/м 3 ] - щільність повітря
[м 2 ],
де - колія передніх коліс автомобіля, [м]
- найбільша висота автомобіля, [м]
м 2
кг/м 3
Н
Значення сил опору повітря автомобіля зводяться в таблицю 3
;
Н укочена снеж. дорога
Н мокрий асфальт
Н суха грунт. дорога
Н сухий асфальт
В
3. Динамічний фактор автомобіля
Динамічний фактор автомобіля представляє собою сукупність динамічних характеристик, номограми навантажень автомобіля.
Динамічна характеристика - це залежність динамічного фактора автомобіля з повною навантаженням від швидкості його руху
.
Динамічним фактором автомобіля називається відношення різниці сили тяги і сили опору повітря до ваги автомобіля:
.
Розрахунок динамічного фактора і сили опору повітря, [ H ] на 1-ій передачі
В
Н
В
Значення динамічного фактора і сили опору повітря на 1-й передачі зводяться в таблицю 4
Розрахунок динамічного фактора і сили опору повітря, [ H ] на 2-ий передачі
Н
В
Значення динамічного фактора і сили опору повітря на 2-й передачі зводяться в таблицю 4
Розрахунок динамічного фактора і сили опору повітря, [ H ] на 3-ій передачі
Н
В
Значення динамічного фактора і сили опору повітря на 3-ій передачі зводяться в таблицю 4
Розрахунок динамічного фактора і сили опору повітря, [ H ] на 4-ої передачі
Н
В
Значення динамічного фактора і сили опору повітря на 4-ій передачі зводяться в таблицю 4
Розрахунок сумарного коефіцієнта опору дороги
В
З урахуванням того, що автомобіль рухається по рівній, горизонтальній поверхні дороги, те
Значення коефіцієнтів опору коченню коліс по асфальтобетону і по грунтовій дорозі беруться з таблиці 3
Значення коефіцієнта сумарного опору руху автомобіля по асфальтобетону і по грунтовій дорозі зводяться в таблицю 5
мм
мм
=>
4. Характеристика прискорень автомобіля
Характеристика прискорень - Це залежність прискорень автомобіля від швидкості, [м/с 2 ], при його розгоні на кожній передачі .
Величину прискорень , [м/с 2 ] при розгоні автомобілів розраховують з виразу:
,
де - коефіцієнт сумарного дорожнього опору по асфальтобетонному покриттю (=);
- коефіцієнт, що враховує інерцію обертових мас при розгоні автомобіля
,
де - момент інерції маховика і розганяють деталей автомобіля, [кг/м 2 ];
- момент інерції коліс автомобіля, [кг/м 2 ];
n = 4 - загальне число коліс автомобіля
Таким чином, величина коефіцієнта показує, у скільки разів збільшуються силові й силові витрати , пов'язані з розгоном автомобіля, по причини розгону обертових мас автомобіля (двигуна, шестерень і валів трансмісії, коліс і пов'язаних з ними деталей)
Розрахунок величини прискорення при розгоні автомобіля на 1-ій передачі
В В
м/с 2
Значення величини прискорення при розгоні автомобіля на 1-ій передачі зводяться в таблицю 5
Розрахунок величини прискорення при розгоні автомобіля на 2-ій передачі
В В
м/с 2
Значення величини прискорення при розгоні автомобіля на 2-ій передачі зводяться в таблицю 5
Розрахунок величини прискорення при розгоні автомобіля на 3-ій передачі
В В
м/с 2
Значення величини прискорення при розгоні автомобіля на 3-ій передачі зводяться у таблицю 5
Розрахунок величини прискорення при розгоні автомобіля на 4-ій передачі
В В
м/с 2
Значення величини прискорення при розгоні автомобіля на 4-ій передачі зводяться в таблицю 5
...
