Потужність, Н * м
Момент, кВт
800
14,18
169,3215
1050
18,90
171,9
1300
24,14
177,3362
1550
29,06
179,0471
1800
33,53
177,8953
2050
37,95
176,7915
2300
41,95
174,1837
2550
45,90
171,9
2800
47,04
160,44
3050
48,50
151,845
3300
49,50
143,25
За даними таблиці 1 будуємо графіки зовнішньої характеристики двигуна
і.
1.2 Передаточне число головної передачі автомобіля
Швидкість руху автомобіля висловлюємо через число оборотів в хвилину двигуна n:
, м/с
(6)
де
- діаметр кочення колеса, м;
- передавальне число головної передачі;
- передавальне число коробки передач.
Значення визначаємо з умови руху автомобіля із заданою максимальною швидкістю на прямій передачі коробки передач, тобто при : br/> В
(7)
Для обчислення необхідно знати розмір шин проектованого автомобіля.
Підбір шин виробляємо виходячи з навантаження, що припадає на колесо автомобіля. При визначенні навантаження на колесо керуємося таким розподілом ваги навантаженого автомобіля по осях: для автомобілів з колісною формулою 6 Г— 4 навантаження на передню вісь:
В
Вибираємо шини: 215-380 (8,40-15), зовнішній діаметр 810-5 мм.
Діаметр кочення колеса визначаємо з формули:
, м
(8)
де
- коефіцієнт зминання шини,;
- коефіцієнт збільшення діаметра шини при накачуванні,.
тоді
В
Обчислюємо передавальне число головної передачі, за формулою 7
В
1.3 Передаточне число 1 передачі коробки передач
Передаточне число на 1 передачу визначаємо з умови руху по найбільш важкої доріг при коефіцієнті опору. З рівняння тягового балансу відомо, що за умов руху:
В
Звідки
В
(9)
В В
1.4 Передавальні числа проміжних передач
Передавальні числа першої і прямий передач відомі. Визначимо проміжні числа для чотирьох ступінчастої коробки передач:
В
;
В
2 ТЯГОВИЙ РОЗРАХУНОК АВТОМОБІЛЯ
Тяговий розрахунок автомобіля включає в себе побудову графіків:
В· тягового балансу;
В· балансу потужності;
В· динамічного фактора;
В· прискорень автомобіля;
В· часу розгону;
В· шляху розгону.
Значення входять до формули величин та коефіцієнтів ми беремо з першої частини даного розрахунку.
2.1 Графік тягового балансу
При побудові виходимо з рівняння тягового балансу. При сталому русі:
,
де
- тягове зусилля на ведучих колесах, Н;
- сила опору дороги, Н;
- сила опору повітря, Н;
- радіус колеса, м.
Підставляємо числові значення та результати розрахунку зводимо в таблицю 2
Таблиця 2 - Значення тягового зусилля на провідних колесах, сили опору дороги і сили опору повітря.
Частота об/хв
Швидкість, м/с.
Момент, н * м
тягове зусилля, Н
сила опору дороги, Н
сила опору повітря, н
800,00
0,5...
