ня одиниці транспортної продукції (руб./ткм, руб./пкм, руб./год і т.д.) і визначається діленням суми витрат на виконану за цей період транспортну роботу.
C = S/P (1.2.1)
Собівартість перевезень необхідно визначати окремо по кожній марці
автомобілів. Витрати включають в себе такі статті:
1. заробітна плата водіїв з нарахуваннями,;
2. паливо для автомобілів,;
3. мастильні матеріали,;
4. технічне обслуговування та ремонт,;
5. витрати на ремонт і відновлення шин,;
6. амортизаційні відрахування,;
7. накладні витрати,;
Витрати на експлуатацію рухомого складу підрозділяються на змінні і постійні. Витрати на паливо, мастильні матеріали, ремонт та відновлення автомобільних шин, технічне обслуговування та поточний ремонт відносяться до змінних витрат. Визначаються вони множенням нормативних витрат на 1 км пробігу (), на пробіг автомобілів за досліджуваний період часу.
Звідси розрахунок змінних витрат практично зводиться до знаходженню нормативних витрат на 1 км пробігу по кожній з перерахованих складових.
Нормативні витрати палива для автомобілів, оплачуваних по часовими тарифами.
руб./км (1.2.2)
де - вартість одного літра палива, руб.; n - норма витрати палива,
на 100 кілометрів пробігу, літри;
К - коефіцієнт, що враховує надбавки до норм витрати палива за час зимової експлуатації, Внутрішньогаражні витрата, а також зміна норм витрати палива від експлуатації в умовах, для яких передбачено підвищення або зниження норм витрати. (Для Саратова К = 1,05). p> Витрати на мастильні матеріали на 1 км пробігу:
руб./км (1.2.3)
де-норматив витрати моторного масла, л/100 л витрати палива;
- вартість одного літра моторного масла, руб.;
- норматив витрати трансмісійної мастила, л/100 л витрати палива;
- вартість 1 літра трансмісійної мастила, руб.;
- норматив витрати консистентним мастила, кг/100 л витрати палива;
- вартість 1 кг консистентним мастила, руб.
Витрати на відновлення зносу і ремонт автомобільних шин:
руб./км (1.2.4)
де m - норма витрат у% на 1000 км пробігу;
- ціна одного комплекту шин
n - число шин на автомобілі без запасного
Витрати на технічне обслуговування, поточний та капітальний ремонт автомобілів:
руб./км (1.2.5)
де Т - норма витрат на ТО і ТР автомобіля на 1000 км пробігу, руб.;
а - норматив відрахувань до Ремфонд на капітальний ремонт;%
- балансова вартість рухомого складу, руб.
Амортизаційні відрахування на повне відновлення
руб./км (1.2.6)
де - амортизаційні відрахування на повне відновлення авто., руб./км;
b - норматив амортизаційних відрахувань на повне відновлення у відсотках на 1000 кілометрів пробігу.
Вихідні нормативні дані для розрахунку необхідно внести в таблицю 1.1.
Для МАЗ-509А (а)
= 12 * 1,05 * 42/100 = 5,3 грн./км
= (42/100) * (3,2 * 14/100 +0,4 * 21/100 +0,3 * 48/100) = 0,28 руб./км
= 1,17 * 6000 * 14/100 * 1000 = 0,98 грн./км
= 4012/1000 + (0,2 * 800000)/100 * 1000 = 5,61 грн./км
= (1,25 * 800000)/100 * 1000 = 10 грн./км
Для КрАЗ 255Л1 (Б)
= 12 * 1,05 * 47/100 = 5,92 грн./км
= (47/100) * (3,2 * 14/100 +0,4 * 21/100 +0,3 * 48/100) = 0,31 руб./км
= 1,17 * 6000 * 14/100 * 1000 = 0,98 грн./км
= 3983/1000 + (0,2 * 850000)/100 * 1000 = 5,68 грн./км
= (1,25 * 850000)/100 * 1000 = 10,62 руб./км
Для КамАЗ-53212 (В)
= 12 * 1,05 * 25,5/100 = 3,21 грн./км
= (25,5/100) * (1,5 * 14/100 +0,2 * 21/100 +0,2 * 48/100) = 0,17 руб./км
= 1,17 * 2700 * 10/100 * 1000 = 0,32 грн./км
= 3436/1000 + (0,2 * 1000000)/100 * 1000 = 2,34 грн./км
= 1,5 * 1000000/100 * 1000 = 15 грн./км
Для МАЗ-5335 (Г)
= 12 * 1,05 * 23/100 = 2,9 грн./км
= (23/100) * (3,2 * 14/100 +0,4 * 21/100 +0,3 * 48/100) = 0,15 руб./км
= 1,17 * 2700 * 6/100 * 1000 = 0,19 грн./км
= 2932/1000 + (0,2 * 700000)/100 * 1000 = 1,69 грн./км
= (1,5 * 700000)/100 * 1000 = 10,5 руб./км
Таблиця 1.1 Довідкові та нормативні дані
номер показника
Найменування показника
Єдін. Змін. /Td>
Марка автомобіля
МАЗ-509А
КрАЗ-255Л1
КамАЗ-53212
МАЗ-5335
1
Час в наряді
годину
15
