иємств щодо формування та функціонування ринку транспортних послуг, технологічної та екологічної безпеки роботи автотранспорту; в Зокрема, створення системи контролю кваліфікації працівників автотранспортних підприємств усіх форм власності, насамперед, з питань забезпечення безпеки дорожнього руху (ОБДД). p> Починаючи з 1992 р., в результаті реорганізації системи управління економікою держава, перетворивши свій економічний уклад, багато втратило в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху і виявилося перед низкою нових проблем. Господарюючі структури втратили колишні природні стимули боротьби за БДР, змінилися органи державного управління безпекою дорожнього руху та механізм контролю за виконанням розпоряджень органів виконавчої влади суб'єктів федерації; стало набувати додаткову силу вплив колишніх структур на ефективність рішення завдань ОБДД - виникли комісії з ОБДД, органи сертифікації, ліцензування та страхування. Все це, а також поява на ринку значної кількості індивідуальних підприємців та малих підприємств поставило питання про необхідності побудови чіткої державної системи управління безпекою дорожнього руху. p> В даний час таке регулювання здійснюється шляхом ліцензування перевезень вантажів і пасажирів автомобільним транспортом. Здобувачу ліцензії встановлюються ліцензійні вимоги і умови, виконання яких обов'язково при здійсненні ліцензованого виду діяльності. Ліцензування впливає на багато сторін перевізного процесу, однак представляється, що процес вдосконалення організації праці, виробництва, управління та взаємозв'язок з системою державного регулювання транспортної діяльності вимагає додаткового вивчення. br/>
1.2 Правові основи охорони праці
Загальні норми трудового законодавства викладені в Конституції Російської Федерації, а також Основах законодавства Російської Федерації про працю. Цими документами регламентовані:
- трудові угоди на виробництві;
- режим робочого часу і відпочинку трудящих;
- умови праці жінок і підлітків;
- порядок прийому, переведення і звільнення працівників;
- інші положення.
Згідно Основ законодавства РФ про працю робітники і службовці мають право:
- на гарантовану державою заробітну плату пропорційно кількості і якості витраченої праці;
- право на відпочинок відповідно до законів про обмеження робочого дня та робочого тижня і про щорічні оплачувані відпустки;
- право на здорові і безпечні умови праці;
- на безкоштовну професійну підготовку та безкоштовне підвищення кваліфікації;
- об'єднання у професійні спілки;
- на участь в управлінні виробництвом;
- матеріальне забезпечення в старості за рахунок коштів держави в порядку державного соцiального страхування, а також у разі хвороби і втрати працездатності.
У Основах законодавства з Російської Федерації про працю зазначено, що трудові права громадян охороняються законом. Захист трудових прав здійснюється державними органами, а також професійними спілками та іншими громадськими організаціями. Разом з тим в Основах вказано, що дотримання трудової дисципліни, виконання встановлених державою з участю профспілок норм праці становлять обов'язок усіх робітників і службовців. Для регулювання трудових відносин полягають колективний договір і трудовий договір.
Адміністрація зобов'язана впроваджувати сучасні засоби техніки безпеки, попереджуючі виробничий травматизм, і забезпечувати санітарно-гігієнічні умови, запобігають виникненню професійних захворювань робітників і службовців. Законодавчо закріплено положення, що зобов'язує суворо дотримуватися вимог охорони праці при проектуванні, будівництві та експлуатації підприємств. Так, в Основах законодавства про працю передбачено вимоги про попереджувальному нагляді. Ці вимоги включають раціональне використання території та виробничих приміщень і робочих місць відповідно до санітарно-гігієнічними нормами і правилами, пристрій санітарно-побутових приміщень.
2. Забезпечення безпеки на автотранспортному підприємстві
2.1 Організація управління експлуатацією транспортних засобів
Загальне керівництво організацією безпечної експлуатації транспортних засобів здійснюється роботодавцем або за його дорученням, оформленим наказом по організації, головним інженером (технічним директором).
Відповідальність за організацію безпечної експлуатації транспортних засобів, нагляд і контроль за використанням їх за призначенням має покладатися на одного з заступників керівника організації з підпорядкуванням йому транспортної служби організації.
Відповідальність за утримання та облаштування доріг, проїздів, переїздів, майданчиків, проходів і т.д. на території організації повинна бути покладена на заступника керівника організації з соціальних і побутових питань та на архітектора (Доглядача) або на обличчя, виконуючого в організації функції архітектора. p>...
