Транспортна служба організації (транспортний відділ спільно з транспортним цехом) повинна: ​​
а) в установленому порядку розробляти, затверджувати і забезпечувати структурні підрозділи і об'єкти виробництва робіт із застосуванням транспортних засобів директивної і технічною документацією (стандартами підприємства, положеннями, інструкціями) щодо належного технічного утримання і безпечної експлуатації транспортних засобів;
б) розробляти маршрути для безпечного руху транспортних засобів і працівників по території організації та у виробничих корпусах, цехах, на ділянках і забезпечувати через відповідні служби належне облаштування і зміст цих маршрутів;
в) забезпечувати спільно зі службою охорони праці, службою підготовки кадрів навчання, перевірку знань з безпеки праці на транспорті та порядок допуску працівників до виконання робіт.
Відповідальність за безпечну експлуатацію та технічний стан транспортних засобів слід покладати:
а) в організації, де технічне обслуговування і експлуатація всіх видів транспортних засобів здійснюється централізовано, тобто силами тільки транспортних цехів, - на керівників транспортних цехів;
б) у організації, де технічне обслуговування і експлуатація транспортних засобів здійснюється децентралізовано або має змішану структуру, - на керівників цехів, відділів та інших структурних підрозділів, що мають транспортні засоби.
У цьому випадку структурні підрозділи свої транспортні засоби повинні представляти на щорічний технічний огляд в транспортний цех відповідно до затвердженого в організації графіком.
Керівники транспортних цехів та інших структурних підрозділів, що мають транспортні кошти, забезпечують:
а) організацію утримання транспортних засобів та випуск їх на лінію в технічно справному стані і укомплектованими відповідно до вимог розділу Основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху Правил дорожнього руху Російської Федерації (медичною аптечкою, вогнегасником, знаком аварійної зупинки, противідкотними упорами, запасним колесом, буксирним тросом), що має підтверджуватися підписом у дорожньому листі особи, відповідального за випуск транспортного засобу на лінію;
б) проведення інструктажу, навчання і перевірку знань працівників з охорони та безпеки праці відповідно до вимог п. 1.3 ГОСТ 12.0.004-90 "ССБТ. Організація навчання безпеки праці. Загальні положення ";
в) допуск до керування транспортними засобами водіїв, які пройшли у встановленому порядку інструктаж, навчання, медичний огляд і мають відповідні посвідчення на право керування транспортними засобами відповідної категорії, що має підтверджуватися видачею водієві подорожнього аркуша;
г) відсторонення від керування транспортними засобами водіїв, які перебувають у стані сп'яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію й увагу, у хворобливому або стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху, або осіб, які не мають права керування транспортним засобом даної категорії;
д) проведення постійного нагляду та контролю за дотриманням правил технічної експлуатації та ремонту автомобілів, за стоянням умов і охорони праці з усуненням виявлених порушень і відхилень;
е) контроль за виконанням працівниками інструкцій з охорони та безпеки праці.
Роботодавець забезпечує в установленому порядку атестацію на відповідність займаній посади, пов'язаної із забезпеченням безпечної експлуатації транспортних коштів, в регіональних чи інших атестаційних комісіях органів державного управління на транспорті:
а) працівників, відповідальних за технічний стан транспортних засобів;
б) працівників, відповідальних за безпечну експлуатацію транспортних засобів;
в) працівників, що заміщають відповідальних за технічний стан або безпечну експлуатацію транспортних засобів, на час їх відпустки, відрядження, хвороби та в інших випадках.
Керівники транспортних цехів та інших структурних підрозділів, що мають транспортні кошти, розробляють в установленому порядку і видають працівникам, забезпечує експлуатацію транспортних засобів, посадові інструкції, регламентують їх обов'язки, правничий та відповідальність.
Працівники транспортних організацій, відповідальні за технічний стан транспортних и за їх безпечну експлуатацію, не рідше одного разу на п'ять років проходять навчання та атестацію, як правило, в навчальних закладах системи Мінтрансу Росії. p> Атестаційний лист працівника, який пройшов атестацію, зберігається в його особовій справі.
Виконання обов'язків відповідальної за безпечну експлуатацію транспортних засобів та відповідального за технічний стан транспортних засобів у структурних підрозділах, які мають невелику кількість транспортних засобів, може бути покладено на одного працівника.
