иготовлені з матеріалу, потрібного при охолодженні забортної водою.
Паливна система. До дизеля зазвичай встановлюється фільтр грубого очищення. Топ-лівоподкачівающій насос і подвійний патронний фільтр включені в обсяг поставки.
Масляна система. Масляний насос шестеренчатого типу, відцентрові байпасні фільтри і насос попередньої прокачування олії встановлені в торцевій частині двигуна. На двигуні або на його фундаменті встановлюються також ефективний здвоєний головний фільтр і холодильник (з трубчастими вставками відповідно для охолодження забортної або прісною водою) з термостатним клапаном.
Система охолоджуючої води. Відцентровий насос для прісної води і подібний йому насос для забортної води можуть бути встановлені в торцевій частини.
Система пускового повітря. Пуск двигуна здійснюється стисненим повітрям. У V-подібних двигунах кришки циліндрів обладнано пусковими клапанами лише на одному ряду циліндрів.
1. Обгрунтування основних розмірів D і S і числа циліндрів і < b> дизеля
судновий дизель турбокомпресор
1.1 Середній ефективний тиск Ре
Приймаємо відповідно документації Ре = 1,77 МПа
1.2 Число циліндрів приймаємо однакову 6, тому що при цьому числі досягається повне урівноваження дизеля, а також при i кратному 3 легше здійснюється імпульсний наддув.
1.3 Номінальна потужність
806 кВт
де i = 6 - число циліндрів
m = 2 - коефіцієнт тактності
1.4 Cредняя швидкість поршня Сm
Cm = Sn/30 = 0,24 * 1000/30 = 8 м/с
1.5 Діаметр циліндра
0,22 м
Приймаються D = 0,22 м
2. Основні дані і параметри
2.1 Приймаємо:
В· Тиск навколишнього середовища Р0 = 0,101 МПа
В· температура навколишнього середовища Т0 = 293 К
В· Теплота згоряння палива середнього складу (С = 0,87%, Н = 0,126 О = 0,004) QH = 41.7 МДж/кг
2.2 Температура повітря в ресивері:
ТS = tз.в + 273 + Dt в = 20 +273 +10 = 303
tз.в. = 20 0С - температура забортної води
Dt в = 10 0С - мінімальний температурний напір у повітроохолоджувачі
2.3 Коефіцієнт надлишку повітря:
приймаємо a = 1,9
2.4 Робочий обсяг циліндра
Vh = 0,0091 м3
2.5 Об'єм камери стиснення
Vс = 0,00083
де EГ = 12 - ступінь стиснення
2.6 Повний обсяг циліндра
Va ​​= Vc + Vh = 0,00083 +0,0091 = 0,0099
2.7 Показник політропи стиснення
n1 = 1,37
2.8 Коефіцієнт використання тепла в точці z
xz = 0,85
2.9 Показник політропи розширення
n2 = 1,23
2.10 Температура суміші
Та = 331 К
де: Dtст = 10 - підігрів повітря від стінок циліндра
Тг = 790 - температура залишкових газів
Gг = 0,04 - коефіцієнт залишкових газів
3. Процес наповнення
Коефіцієнт наповнення
hн = 0,959
де Ра/Рs = 1 - приймається
a. Тиск наддуву:
Рs = 0,260 МПа
де: R = 287 Дж/(кг * К) - універсальна газова постійна
L'0 = 14,3 кг - маса повітря теоретично необхідна для згоряння 1кг палива
Тиск наддуву Рs за рекомендацією приймаємо рівним:
Рs = 3,2 МПа
Gц = 0,00096 кг/цикл
b. Тиск на початку стиснення
Ра = 1 * 0,32 = 0,32 МПа
c. Заряд свіжого повітря:
Gзар = 0,032 кг
d. Коефіцієнт надлишку повітря:
a = - збігається з раніше прийнятим
4. Процес стиснення
a. Тиск в кінці стиснення
Рс = Раen1 = 0,32 * 121,37 = 9,0 МПа
b. Температура в кінці стиснення
Тс = Та e n -1 = 331 * 121,37-1 = 831 К
5. Процес згоряння
a. Теоретичне кількість повітря необхідне для згоряння 1 кг палива
0.496 кмоль/кг
b. Дійсне значення
L = L0a = 0,496 * 1,9 = 0,942 кмоль/кг
c. Хімічний теоретичний коефіцієнт молекулярного зміни в процесі згоряння
1 +1,033
d. Дійсне значення
В
e. Середня ізохорно теплоємність продуктів згоряння (кДж/(кмоль * К)) при:
Тс: (mСV) C = 19.26 +0.0025 TC = 19,26 +0,0025 * 831 = 21,34
TZ: (mCV) Z =
=
= 19,89 +0,00308 TZ
TZ (ізобарна): (mCР) Z = (mCV) Z + 8,315 = 28,205 +0,00308 TZ
f. Ступінь підвищення тиску при згорянні
l = 1,5
g. Температура робочого тіла в точці z визначаємо з рівняння згоряння шляхом вирішення його методом послідовних наближень
В
Приймаються Тz = 1850 К
h. Ступінь попереднього розширення:
r = 1,64
6. Процес розширення
a. Ступінь розширення
7,3
b. Тиск в циліндрі наприкі...
