1
Діаметр н.т. d, мм
14,0
-
11,0
-
Висота к.п. Н, мм
-
11,8
-
11,8
Ширина к.п. А, мм
-
12,8
-
12,8
Середній розрахунковий діаметр к.п., мм
В
-
12,3
-
12,3
Номінальний натяг к.п. До ном , даН
-
2000
-
1000
Номінальний натяг н.т. Т ном , даН
1800
-
1500
-
Допустиме натяг н.т. Т доп , даН
2000
-
1600
-
2. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
2.1 Визначення розрахункових вітрових навантажень, що діють на дроти контактної мережі
Для розрахунку довжин прольотів потрібно знати вихідний розрахунковий режим. Тому виконуємо розрахунок навантажень на дроти для двох режимів:
- режим ожеледі з вітром
- режиму максимального вітру.
Потім порівнюємо вітрові навантаження на к.п. (Р до і Р кг ). p> Якщо Р кг <Р до , то вихідний (розрахунковий) максимального вітру, якщо Р кг > Р до , то вихідний розрахунковий режим ожеледі з вітром. Всі розрахункові величини і коефіцієнти позначаємо з наступними буквеними індексами:
ст - для головних шляхів станції;
б - для бічних шляхів станції.
При розрахунках вважаємо, що станція розташована у виїмці. Вітрові відхилення проводів залежать від розрахункових кліматичних умов (вітрових і температурних впливів, ожеледних відкладень, а також від особливостей місцевості, де знаходяться проводу). Особливості місцевості враховуються поправочними коефіцієнтами:
- до швидкості вітру До v (коефіцієнт поривчастої вітру), для виїмки До v = 1;
- до товщини стінки ожеледі До г (коефіцієнт ожеледі), для виїмки До г = 1;
- аеродинамічний коефіцієнт лобового опору вітру, залежить від висоти або діаметра дроти, його приймаємо для несучих тросів рівним З х = 1,25, для контактних проводів вибираємо залежно від марки контактного проводу і його перерізу за довідковими таблицями: для контактного проводу марки 2МФ-100 С х = 1,55, для контактного проводу марки МФ-100 С х = 1,25.
Розрахунки за визначенням навантажень на дроти в режимі ожеледі з вітром виконуємо в таблиці 2.
Таблиця 2
Визначення навантажень в режимі ожеледі з вітром
Розрахункові параметри
Значення розрахункових навантажень, даН/м
Головні колії станції
М-120 + 2МФ-100
(тип контактної підвіски)
Бічні колії станції
ПБСМ-70 + МФ-100
(тип контактної підвіски)
1
2
3
1. Навантаження від ваги проводів підвіски:
g = g н + n (g k + g c )
2,86
1,54
2. Вітрове навантаження на несучий трос:
В
0,37
0,32
3. Вітрове навантаження на контактний провід:
В
0,32
0,26
4. Навантаження від ваги ожеледі на несучий трос:
0,27
0,23
5. Навантаження від ваги ожеледі на контактний провід:
0,10
0,10
6. Навантаження від ваги підвіски з ожеледицею:
В
3,34
1,87
7. Результуюча навантаження на контактний провід:
3,36
1,897
Розрахунок навантажень на дроти в режимі максимального вітру виконуємо в таблиці 3.
Таблиця 3
Визначення навантажень в режимі максимального вітру
Розрахункові параметри
Значення розрахункових навантажень, даН/м
Головні колії станції
М-120 + 2МФ-100
(тип конт...
