Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування дорожніх одягів нежорсткого типу

Реферат Проектування дорожніх одягів нежорсткого типу





иття з метою забезпечення нормальних умов роботи прикрайкового частини дорожнього одягу.

На підставі наведеної до розрахункового руху інтенсивності, ДКЗ, типу місцевості за умовами зволоження, грунту земляного полотна з альбому типових конструкцій дорожнього одягу серії 3503-71 приймається наступна схема конструкції дорожнього одягу.

В 

1) покриття - щільний асфальтобетон з гарячої дрібнозернистої щебеневої суміші типу А (I марки) на бітумі БНД 60/90;

2) верхній шар заснування - пористий асфальтобетон з гарячої грубозернистої щебеневої змести II марки на бітумі БНД 60/90;

3) нижній шар основи - Готова піщано-гравійна суміш, укріплена 8% цементу марки М5/1;

4) додатковий шар підстави - пісок за ГОСТ 8736-85.

В  1.2. Визначення розрахункових характеристик грунту земляного полотна і матеріалів шарів дорожнього одягу.

Основні фізико-механічні властивості грунту земляного полотна (модуль пружності E гр , кут внутрішнього тертя П† гр , питоме зчеплення З гр ) залежать від його розрахункової вологості Wр.

Значення Wр обчислюють з урахуванням неоднорідності грунту по вологості:

В 

де W - середня багаторічна вологість грунту в частках межі текучості Wт; W = 0,61

СW - коефіцієнт варіантності, рівний 0,1;

t - коефіцієнт нормованого відхилення, що приймається в залежності від заданого рівня проектної надійності; t = 1,71

= 0,61 * (1 +1,71 * 0,1) = 0,71 W т

За отриманого значення W т визначаємо розрахункові характеристики грунту земляного полотна - піску дрібного [табл. 10]: Е гр = 100 МПа; П† гр = 38 0 ; З гр = 0,005 МПа. p> Для дороги II технічної категорії за табл. 2.2. визначаємо коефіцієнт надійності Kн = 0,95 і коефіцієнт міцності Кпр = 1,0.

Розрахункові характеристики інших матеріалів визначені за табл. 12,13,14,16 [1] і зведені в табл. 1. p> Значення розрахункових характеристик матеріалів

Таблиця 1.

Матеріал конструктивного шару

Розрахунок по пружному прогину

Розрахунок по опору зрушенню

Розрахунок на розтяг при вигині

1. Щільний асфальтобетон

E = 1800 МПа

900 МПа

Е = 4500 МПа/Rн = 2,8 МПа

2. Пористий асфальтобетон

E = 1200 МПа

700 МПа

Е = 2800 МПа/Rн = 1,6 МПа

3. Готова піщано-гравійна суміш

E = 1000 МПа

400

Е = 1000 МПа/Rн = 0,7 МПа

4. Пісок

E = 100 МПа

П† гр = 38 0

З гр = 0.005


2. Розрахунок дорожніх одягів на міцність. В  2.1. Розрахунок дорожніх одягів по допустимому пружному прогину.

Конструкція дорожнього одягу задовольняє вимогам надійності і міцності за критеріями пружного прогину, якщо:

В 

де - коефіцієнт міцності дорожнього одягу.

- необхідний модуль пружності.

- загальний модуль пружності конструкції.

Значення розраховуємо за допомогою номограми рис 3,3, послідовно наводячи багатошарову конструкцію з двошаровою.

В 

Розрахунок по пружному прогину можна вести у двох варіантах:

1. Визначаючи загальний модуль пружності конструкції при відомих товщинах шарів одягу.

2. Визначаючи товщину проміжного шару при відомому модулі конструкції.

Розрахунок 1-го варіанту:

D = 0.37 м

ЄДР = 100 МПа

Едоп.осн = 1000 МПа hдоп.осн = 0,17 м

Еосн = 1200 МПа hосн = 0,08 м

Епокр = 1800 МПа hпокр = 0,04 м

ЄДР/Едоп.осн = 100/1000 = 0,1

hдоп.осн/D = 0,17/0,37 = 0,46 Г  Е'общ = 0.23 * Едоп.осн = 230

Е'общ/Еосн = 230/1200 = 0.19

hосн/D = 0,08/0,37 = 0,21 Г  Е'' заг = 0.25 * 1200 = 400 МПа. p> Е'' заг/Епокр = 400/1800 = 0.22

hдоп.осн/D = 0,17/0,37 = 0,46 Г  Еобщ = 0,37 * 1800 = 660 МПа. br/>

Еобщ/ЕТР = 660/220 = 3> 0.95


Висновок: умова надійності і міцності по пружному прогину виконується.

В  3.2. Розрахунок дорожніх одягів за зсувом в підстильному грунті і малосвязних матеріалах конструктивних шарів.

Міцність дорожньої одягу за зсувом забезпечена за умови:

В 

де - допустиме напруження зсуву, обумовлене зчепленням в грунті або матеріалі;

Т - активне напруга зсуву від діючої короткочасної (тривалої) навантаження.

У процесі розрахунку багатошарову конструкцію призводять до двошарової моделі. Розраховується шар умовно служить півпростором з слабозв'язаних матеріалу ...


Назад | сторінка 2 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт земляного полотна, дорожніх одягів, водовідвідних та штучних споруд ...
  • Реферат на тему: Аналіз міцності дорожнього одягу
  • Реферат на тему: Розрахунок вартості дорожнього одягу
  • Реферат на тему: Конструювання и розрахунок дорожнього одягу
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...