Реферат Стратегічні напрямки розвитку міського транспорту

Тема: Контрольные работы

систем;

проведення структурних перетворень на транспорті;

вироблення і реалізація ефективної тарифно-цінової політики на транспорті;

вдосконалення системи контролю та нагляду у транспортному комплексі, посилення контрольних органів, вдосконалення правових основ їх функціонування.

Найважливішою сферою відповідальності держави є забезпечення безпеки функціонування транспорту. Державне регулювання у галузі забезпечення безпеки будується на наступних принципах:

гарантоване забезпечення державою функціонування і розвитку систем забезпечення безпеки на транспорті;

забезпечення адекватності застосовуваних санкцій (покарань) ступеня суспільної небезпеки порушень норм і правил;

координація дій щодо забезпечення антитерористичної безпеки на транспорті;

- координація дій з використання транспорту з метою захисту населення і територій в частині цивільної оборони, при надзвичайних ситуаціях природного і техногенного характеру;

- зміцнення кадрової професійної бази транспорту, вдосконалення системи спеціалізованих, в тому числі - закритих навчальних закладів у відповідності з перспективними вимогами до висококваліфікованим фахівцям транспорту.

Федеральне законодавство повинно передбачати можливість застосування в регіонах диференційованих соціальних, екологічних та інших нормативів, пов'язаних з транспортною діяльністю.

При цьому повинні враховуватися такі індивідуальні особливості окремих регіонів, як загальний рівень розвитку транспортної системи, співвідношення попиту і пропозиції на транспортні послуги, завантаженість транспортної інфраструктури, показники безпеки транспортного процесу, екологічна ситуація в регіоні. p align="justify"> У міру розвитку ринку транспортних послуг та саморегулівних організацій та за умови внесення відповідних змін до законодавства Російської Федерації можливо делегування окремих функцій, виконуваних державними органами зазначеним організаціям.

Важливим напрямом вдосконалення державного регулювання є перебудова системи статистичного спостереження, яка ведеться в наступних напрямках:

скорочення обсягу даних статистичного спостереження за рахунок інформації, що має технологічний або корпоративний характер;

додаток системи статистичного спостереження показниками, необхідними для прийняття управлінських рішень в умовах ринку;

уніфікація форм статистичного обліку на різних видах транспорту;

охоплення статистичним спостереженням суб'єктів транспортної діяльності, що не ставилися традиційно до транспортної галузі;

заміна в ряді випадків суцільного статистичного спостереження вибірковим;

делегування окремих функцій моніторингу і статистичного спостереження саморегульованим організаціям.

1.2 Аналіз стану транспортно-логістичної системи міста

Відповідно до прийнятої методологією розробки стратегічних рішень на початку проводиться аналіз існуючого стану транспортно - логістичної системи міста, визначаються внутрішні і зовнішні чинники, що впливають на розвиток міської транспортно - логістичної системи, і ступінь їх впливу. На основі прогнозу зміни цих факторів сформовані стратегічні напрями розвитку транспортно - логістичної системи. p align="justify"> У ході аналізу транспортно - логістичної системи були визначені наступні три групи проблем:

. Проблеми дорожньої мережі, пов'язані з якістю дорожнього полотна, систематичними пробками на дорогах і ДТП. p align="justify">. Проблеми пасажирського транспорту, пов'язані з недостатньою кількістю рухомого складу сучасного міського пасажирського транспорту. p align="justify">. Проблеми організації та управління, пов'язані з управлінням пасажиро - і вантажопотоками в межах міста. p align="justify"> Виділяються внутрішні і зовнішні чинники впливають на розвиток транспортно - логістичної системи:

. Внутрішні фактори:

обсяги перевезень;

об'єкти транспортної системи;

кадри;

управління і контроль;

аварійність на транспорті (ДТП);

. Зовнішні фактори:

географічний;

кліматичний;

природно-екологічний;

соціально-політичний;

рівень життя;