оразово доповнена) та ін
У 1905 р. утворена Балтійська і міжнародна морська організація (БІМКО). Основна завдання цієї неурядової організації полягає у підготовці та перегляді проформ чартерів та іншої транспортної документації, видання типових форм перевізних документів для використання судновласниками, а також типових форм перевізних документів, рекомендованих спорідненим організаціям або погоджених з представниками зацікавлених сторін.
Корисну роботу з уніфікації транспортної документації здійснюють Міжнародний морський комітет (ММК), Міжнародна палата судноплавства (МПС), Асоціація латиноамериканських судновласників (АЛАМАР), Міжнародна асоціація незалежних власників танкерів (ІНТЕРТАНКО) та ін
Міжнародні організації по залізничному транспорту мають статус неурядових організацій. Багато з них є регіональними і займаються вузьким колом проблем. Наприклад, в 1969 р. заснована Східно-Африканська залізнична корпорація. Вона займається координацією перевезень вантажів і пасажирів залізничним транспортом. У 1975 р. створена Європейська конференція по пасажирським тарифами (ЕПК). Метою організації є визначення практичних заходів щодо проведення єдиної тарифної політики, що має сприяти подальшому розвитку міжнародних пасажирських перевезень. ЕПК виконує функції тарифного союзу в рамках окремих залізничних сполучень. У 1950 м. створено Європейський союз по залізничних перевезеннях західноєвропейських країн. Основна мета Союзу - представлення та захист у міжнародних організаціях інтересів європейських залізничних адміністрацій під взаєминах з іншими міжнародними транспортними спілками і з національними транспортними та економічними адміністраціями, пов'язаними з перевезеннями в міжнародному сполученні вантажів і пасажирів, а також організація і здійснення міжнародних залізничних перевезень у межах транспортної мережі країн - членів Союзу.
Серед міжнародних організацій з повітряного транспорту найбільш авторитетної є Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО). Вона створена в 1944 як спеціалізована установа ООН. Одна з цілей ІКАО - запобігання економічних втрат, викликаних нерозумною конкуренцією. У рамках ІКАО розроблено і прийнято низку конвенцій з регламентації міжнародних повітряних перевезень, наприклад Монреальська конвенція для уніфікації деяких правил міжнародних повітряних перевезень (травень 1999р.).
З регіональних організацій відзначимо Арабська рада цивільної авіації (створений в 1967 р.), Асоціацію африканських авіакомпаній (1968 р.), Асоціацію авіакомпаній Європейського співтовариства (1980 р.), Асоціацію далекосхідних авіакомпаній (1966 р.). Основна мета цих організацій - вироблення рекомендацій щодо уніфікації комерційно-правової документації щодо перевезень вантажів, пасажирів та їх багажу.
В даний час функціонує невелике число міжнародних організацій з автомобільного транспорту і Автодор-гам. Так, у 1948р. створена Міжнародна автодорожня Федера-ція, у 1904р. - Міжнародна автомобільна федерація, в 1957р. - Міжнародний союз водіїв вантажівок далекого прямування і відповідних транспортних засобів. Ці організації займаються уніфікацією транспортної документації, правил дорожнього руху, стандартизації систем стягнення за порушення правил перевезення вантажів, пасажирів та їх багажу.
З міжнародних організацій по річковому повідомленням найбільш активними вважаються Дунайська комісія та Центральна комісія судноплавства по Рейну. Наприклад, Дунайська комісія вивчає і вирішує питання, що стосуються юридичних аспектів судноплавства на внутрішніх водних шляхах міжнародного значення; готує необхідні правила щодо комерційних питань плавання по Дунаю; розробляє однакові норми, що стосуються митного, санітарного, фітосанітарного нагляду; складає проекти угод щодо спрощення правил перевезень вантажів і пасажирів.
Міжнародні залізничні перевезення
Порівняно з іншими видами транспорту залізничний транспорт має серйозні переваги. По-перше, він здатний перевозити найрізноманітніші вантажі і виконувати масові перевезення вантажів та пасажирів. По-друге, залізничний транспорт має велику дальність і відносно високу швидкість перевезень. По-третє, перевезення залізницею мають порівняно низьку собівартість перевезень і високу безпеку доставки вантажів.
Одним з основних договорів щодо регламентації залізничних перевезень є Угода про міжнародних перевезеннях (КОТІФ) 1980р., яке заснувало Організацію міжнародного залізничного транспорту.
У КОТІФ передбачені граничні строки доставки вантажів. Наприклад, загальні терміни доставки вантажів становлять для вантажів великою швидкістю 400 км, а для вантажів малою швидкістю - 300 км на добу.
Угода 1980 р. визначає граничний розмір відповідальності залізниць у разі незбереження вантажів, що перевозяться у розрахункових одиницях МВФ - В«спеціальних правах запозичення В»(17 СПЗ, або ...
