умовах.
1.2. Коротка характеристика автомобіля
Марка даного автомобіля КрАЗ 256 Б1, вантажопідйомність якого становить 12 тонн. Даний автомобіль має чотиритактний, восьмициліндровий двигун ЯМЗ 238. Розташування циліндрів V - образне, з кутом розвалу +90 В°; порядок роботи циліндрів 1-5-4-2-6-3-7-8. Максимальна потужність двигуна становить 240 к.с. Кабіна автомобіля закрита, тримісна, каркас дерев'яний, облицювання металева. Платформа металева, зварна, ковшового типу з об'ємом 6 м Ві. Повна маса автомобіля, включаючи масу водія і двох пасажирів становить 23475 км.
1.3. Характеристика об'єкта проектування
На даному АТП зона ТО - 1 служить для проведення в примусовому порядку через встановлений пробіг кріпильних, регульованих, мастильних, промивних робіт по агрегатах і системам автомобіля, робіт з обслуговування систем живлення, електроустаткування і шинам автомобіля.
Зона працює за 6-ти денного робочого тижня в одну зміну, тривалістю 7 годин. Режим роботи 305 днів у році.
Організація праці відповідає вимогам техніки безпеки, протипожежної безпеки і охорони праці.
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Коригування періодичності технічного обслуговування (ТО)
Коригування періодичності технічного обслуговування ТО - 1 і ТО - 2 L1, 2, розраховують за формулою:
L1, 2 = L'1, 2 К1 К'3 К "3 (1)
де L'1, 2 - нормативна періодичність ТО відповідного виду, [5], км;
К1 - коефіцієнт коригування, враховує категорію умов експлуатації, [5];
К'3 - коефіцієнт коригування, враховує природно - кліматичні умови [5];
К "3 - коефіцієнт коригування, враховує агресивність середовища [5].
L1 = 3000 * 0,9 * 0,9 * 1 = 2430
L2 = 12000 * 0,9 * 0,9 * 1 = 9720
Коригування періодичності ТО - 1 за середньодобовим пробігу L1с, км, розраховують за формулою:
L1с = L1 * lсс = n = n 'lсс (2)
де L1 - відкоригована періодичність ТО - 1, розрахована за формулою (1), км;
lсс - середньодобовий пробіг, [з завдання], км;
n = n '- стислість періодичності ТО - 1 до середньодобовим пробігу.
L1с = 2430/135 - 18 = 18 * 135 = 2430
Коригування періодичності ТО - 2 за середньодобовим пробігу L2с, км, розраховують за формулою:
L2с = L2/L1с = n = n 'lсс (3)
де L2 - відкоригована періодичність ТО - 2 розрахована за формулою (1) км;
L1с - відкоригована періодичність ТО - 1 за середньодобовим пробігу розрахована за формулою (2) км;
n і n '- стислість періодичності ТО - 2 до середньодобовим пробігу.
L2с = 9720/2430 = 34 = 3 * 2430 = 7290
2.2. Коригування міжремонтного пробігу
Коригування міжремонтного пробігу Lкр км розраховують за формулою:
Lкр = Lкр.ср. * К1К2К'3К "3 (4)
де Lкр.ср. - Середнє значення міжремонтного пробігу розраховується за формулою (5) км;
К1 - коефіцієнт коригування враховує категорію умов експлуатації, [5];
К2 - коефіцієнт коригування, враховує модифікацію рухомого складу [5];
К'3 - коефіцієнт коригування, враховує природно - кліматичні умови [5];
К "3 - коефіцієнт коригування, враховує агресивність середовища [5].
Середнє значення міжремонтного пробігу Lкр.ср., км, розраховують за формулою:
Lкр.ср. = (% Н + 0,8% кр) L'кр. * 1/100 (5)
де% н і% кр - Відповідно процентна кількість автомобілів пройшли і не пройшли капітальний ремонт;
0,8 - норма зниження міжремонтного пробігу до другого капітального ремонту;
L'кр. - Нормативний міжрегіональний пробіг [5], тис. км.
Lкр.ср. = (80 + 0,8 * 20) 250000 * 0,01 = 240000
Lкр. = 240000 * 0,9 * 0,85 * 0,9 * 1 = 165240
Коригування міжремонтного пробігу по середньодобовим пробігу Lкр.с, км, визначають за формулою:
Lкр.с = Lкр. /L2с = n = n'L2с (6)
де Lкр. - Відкоригований міжремонтний пробіг, розрахований за формулою (4), км;
L2с - відкоригована періодичність ТО - 2 за середньодобовим пробігу, розрахована за формулою (3), км;
n, n '- стислість міжремонтного пробігу до середньодобовим пробігу
Lкр.с = 165240/7290 = 22,6 = 23 * 7290 = 167670
2.3. Коригування трудомісткості ТО
Коригування трудомісткості щоденного обслуговування (ЕО). ТО-1 і ТО-2 tео, 1,2, чел.ч., розраховують за формулою:
tео, 1,2 = t'ео, 1,2 К2К5 (7)
де tео, 1,2 - нормативна трудомісткість ТО автомобіля, відповідного виду [5], чол. год;
К2 - коефіцієнт коригування, враховує модифікацію рухомого складу [5];
К5 - коефіцієнт коригування, враховує розмір автотранспортного підприємства (АТП) [5].
tео = 0,5 * 1,15 * 1,05 = 0,6
t1 = 3,5 * 1,15 * 1,05 = 4,2
t2...
