втотранспортного події. Розрізняють п'ять основних видів автомобільної травми:
пошкодження від зіткнення людини з рухомим автомобілем;
пошкодження від переїзду колесом автомобіля, що рухається;
пошкодження від випадання з автомобілем;
пошкодження людини у кабіні або кузові автомобіля;
пошкодження від здавлення тіла між автомобілем та іншими предметами.
Пошкодження від зіткнення людини з рухомим автомобілем. Пошкодження при цьому виді автомобільної травми виникають в кілька етапів (фаз), які відрізняються різними варіантами травматичного впливу:
первинний контакт з автомобілем - удар;
закидання тіла на автомобіль - удар;
падіння тіла на грунт - удар;
ковзання по грунту - тертя.
Залежно від конструктивних особливостей і швидкості автомашини, характеру зіткнення друга фаза може випадати. Пошкодження виникають переважно від тупого впливу. Вони локалізуються на різних частинах тіла і, як правило, на різних його поверхнях. p align="justify"> Від первинної удару автомобілем утворюються найрізноманітніші пошкодження: садна, синці, забиті і забито-рвані рани, переломи, розриви і відриви внутрішніх органів. Обсяг пошкоджень в основному залежить від маси і швидкості автомобіля, а їх локалізація - від висоти розташування вдаряє частини автомобіля. p align="justify"> Пошкодження від переїзду колесом автомобіля, що рухається. При цьому виді автомобільної травми пошкодження відрізняються двома основними особливостями: розташуванням на обмеженій ділянці тіла і складним механізмом виникнення, які представляють собою поєднання здавлення, розтягування, тертя і удару. Розрізняють п'ять етапів (фаз) утворення цих пошкоджень:
первинний контакт з колесом - удар;
поступальний зсув тіла в напрямку руху автомобіля - тертя;
в'їзд колеса на тіло - тертя і розтягування;
перекочування колеса через тіло - здавлення і розтягнення;
волочіння тіла - тертя. Пошкодження розташовуються в межах смуги, що має різну протяжність залежно від напрямку перекочування колеса через тіло. Ширина смуги визначається шириною котиться поверхні колеса, а також числом перекочується коліс. p align="justify"> Пошкодження від випадання з автомобілем. Такі пошкодження в типовому випадку виникають в три етапи (фази):
первинний контакт падаючого тіла з частинами автомобіля - удар;
падіння на грунт - удар;
ковзання по грунту - тертя.
При контакті тіла з частинами автомобіля характер пошкоджень буде залежати багато в чому від форми і розмірів цих частин, а також напрями удару.
У ряді випадків, коли при випаданні тіло не зачіпає частин автомобіля, першою фазою буде падіння на грунт.
Ушкодження в кабіні автомобіля. Обставини отримання ушкоджень при цьому виді автомобільної травми відрізняються найбільшою різноманітністю, пов'язаним з варіабельністю обставин події: перевертання автомашини під час руху і падіння її з висоти, удар об нерухомі придорожні предмети, зіткнення автомобілів між собою та з іншими транспортними засобами та ін Обсяг пошкоджень залежить від швидкості зіткнення. Характер ушкоджень визначається конструкцією інтер'єру кабіни і кузова автомобіля, наявністю в них сторонніх предметів, місцем розташування постраждалих (водій, пасажир). Цей вид автомобільної травми в простих випадках характеризується двома фазами:
первинний контакт тіла з частинами інтер'єру автомобіля (удар);
притиснення тіла сместившимися всередину частинами кузова або кабіни (здавлення).
Судово-медична оцінка пошкоджень при автомобільній травмі.
Необхідними вихідними даними для правильної судово-медичної оцінки пошкоджень при автомобільній травмі повинні бути:
а) попередні відомості про обставини автотранспортного події,
б) матеріали огляду місця події,
в) дані огляду автомобіля,
г) результати судово-медичного дослідження потерпілого та його одягу,
д) натурне, комп'ютерне або математичне моделювання обставин події.
Методика судово-медичної оцінки пошкоджень при автомобільній травмі включає наступні обов'язкові етапи:
виявлення всіх пошкодженні, наявних на тілі потерпілого;
встановлення по відношенню до кожному виявленому пошкодження властивостей заподіяла його травмуючого предмета;
вс...
