ний договорів и документів, та зазначімо ключові моменти цієї тематики, включаючі як перевезення товарів, так и Перевезення пасажирів.
Міжнародно-правова регламентація повітряних перевезень пасажирів и грузов розвівається на базі Загальне Принципів міжнародного повітряного права, найважлівішімі з якіх є:
- принципи віняткового и полного суверенітету держав над їхнімі повітряними просторами;
- принцип свободи польотів у відкрітому повітряному просторі;
- принцип забезпечення безпеки міжнародної ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ;
- принцип національної юрісдікції над повітряними суднами та їхнімі екіпажамі;
- принцип імунітету повітряних суден, что перебувають на державній службі.
Міжнародно-правова регламентація відносін по перевезених повітрянім транспортом ПОЧИНАЄТЬСЯ з Паризької конвенції про повітряну навігацію 1919 р. Вона закріпіла принцип суверенітету держави на повітряний простір, Який пошірюється над его Сухопутні и купелем теріторією та ВСТАНОВИВ право В«мирного прольотуВ» іноземних повітряних суден біля повітряному просторі других держав.
Найважлівішім документом у области міжнародно-правової регламентації повітряних перевезень вантажів и пасажирів є прийнятя в 1929 году у Варшаві Конвенція для уніфікації Деяк правил, что стосують міжнародніх повітряних перевезень. У 1933 р. ця Конвенція булу Доповнено Гаазьким протоколом.
У 1975 году були Прийняті Монреальські протоколи, что Деяк мірою змінілі положення Варшавської конвенції 1929 року. Зокрема, були встановлені максімальні Межі відповідальності перевізника, что НЕ могут буті перевіщені ні за якіх обставинні, Які віклікалі питання про відповідальність.
До других міжнародніх документів, что регламентують питання повітряних вантажних и пасажирських перевезень Варто Віднести:
- чиказька конвенцію про міжнародну Цивільну авіацію, 1944 р.;
- Римське конвенцію про відшкодування Шкоду, заподіяної іноземним повітрянім судном третім особам на поверхні земли, 1952р.;
- Конвенцію про уніфікацію Деяк правил, Які відносяться до міжнародніх повітряних перевезень, Які здійснюються особами, что НЕ є перевізниками за угідь (Гвадалахара, 1962 р.);
- Конвенцію про Правопорушення и деякі Другие акти на борту повітряного судна (ТОКіО, 1963 р.);
- Гаазьку конвенцію про боротьбу з незаконним захоплення повітряних суден, 1970 р.
Регулювання ОБСЯГИ перевезень та других умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ міжнародніх повітряних ліній є ВАЖЛИВО ділянкою регламентації комерційної ДІЯЛЬНОСТІ міжнародного повітряного транспорту. Міжнародна практика решение цього питання не однозначна и дозволяє найбільш могутнім авіапідпріємствам здобуваті певні ПЕРЕВАГА [3; 95].
2. Основні положення Варшавської конвенції 1929 року
Основною міжнародною угідь про умови повітряних перевезень є Конвенція для уніфікації Деяк правил, что стосують міжнародніх повітряних перевезень , підпі...
