сана у Варшаві 12 жовтня 1929 р. (Варшавська конвенція). Радянський Союз брав участь у підготовці проекту Конвенції та ратіфікував ее в 1934 году.
Учасники Конвенції - прежде 100 країн. 28 вересня 1955 р. у Гаазі БУВ підпісаній Протокол про зміну Деяк Положень Варшавської конвенції (Гаазький протокол).
Таким чином, правовий режим міжнародніх повітряних перевезень в усіх регіонах практично візначається положеннями Варшавської конвенції та Гаазькій протоколу [4; 216].
У ст. 1 Варшавської конвенції дяни визначення повітряних перевезень, на Які пошірюється ее дія:
- місце відправлення та місце призначення, розташовані на территории двох держав, что беруться доля у Конвенції;
- місце відправлення та місце призначення - на территории тієї самої держави, что бере доля у Конвенції, Однак зупинка передбача на территории Іншої країни, даже ЯКЩО вона и НЕ учасник Конвенції.
Конвенція НЕ пошірюється на Повітряні перевезення между державою, что бере доля у Конвенції, та державою, что НЕ є учасником Конвенції. У силу ст.2 Конвенції вона НЕ застосовується такоже до перевезення пошт.
Договір перевезення, транспортні документи
Договірній характер відносін СТОРІН чітко вираженими у Статтей Варшавської конвенції, в якіх ідеться про складання договору перевезення пасажира и вантажів. Згідно ст. 33 Конвенції ніщо в ній НЕ может перешкодіті перевізніку відмовітісь від складання договору перевезення. p> Договір перевезення оформляється Складання проїзного квитка (для пасажирів), багажної квитанції (Для багажу) чи повітряно-перевізніх документів - авіавантажної накладної (для вантажу).
При перевезенні пасажирів Видається Проїзний квиток, Який винен містіті вказівкі:
- місця відправлення;
- місця зупинка;
- місця призначення;
- суми платежу.
При перевезенні зареєстрованого багажу Видається Багажна Квитанція, что может буті об'єднана з проїзнім Квітка. У обох випадка вона винна містіті таку ж інформацію, что ї Проїзний.
Проїзний квиток и Багажна Квитанція є свідченням Укладення договору про перевезення та йо умів. Відсутність, неправільність або їх Втрата НЕ вплівають ні на Існування, ні на дійсність договору про перевезення.
Для перевезення вантажу (Товару) оформлюється документ повітряного перевезення. Цею документ Складається відправніком в трьох дійсніх екземпляр и вручається разом з товаром. Перший екземпляр має Примітку В«для перевізникаВ» и підпісується відправніком. Другий екземпляр призначеня для отримувача, підпісується відправніком и перевізником и має слідуваті разом з товаром. Третій екземпляр підпісується перевізником и повертається ним відправніку после Отримання товару.
Перевізник винен поставіті свой підпис перед Завантажени товару на борт повітряного судна. Підпис перевізника может буті чинний штемпелем; підпис відправника может буті Друковані або штемпельно.
...
