тку шкірного економічного району. Від степені розвітку та ефектівності роботи транспорту покладів безперебійність взаємодії всех Галузії народного господарства та підприємництва, сучасність міжгалузевіх та міжрайонніх постачання різноманітної ПРОДУКЦІЇ.
Залізничний транспорт є однією з базових Галузії ЕКОНОМІКИ. Стабільне та Ефективне Функціонування Залізничного транспорту є необхідною умів для забезпечення обороноздатності, національної безпека і цілісності держави, Підвищення уровня життя населення.
Сейчас годину залізніці в основному задовольняють спожи суспільного виробництва та населення у перевезеннях. Прото стан виробничо-технічної бази Залізниць и технологічний рівень перевезень за багатьма параметрами не відповідає ЗРОСТАЮЧИЙ потребам Суспільства та європейськім стандартам якості Надання транспортних услуг, что найближче годиною может стать Перешкоди для Подальшого соціально-економічного розвітку держави.
Актуальність обраної тими пояснюється тим, что залізничний транспорт є однієї Із самих виробничих інфраструктур, что впліває на Розвиток всех Галузії ЕКОНОМІКИ країни. Перевіз ПРОДУКЦІЇ неминучий Продовжує технологічний процес матеріального виробництва. Залізніці займають у загально вантажообігу всі види транспорту (без учета трубопровідного) 85,1% й у загально пасажірообороті - 54,5%.
Отже, головні метою є аналіз современного стану Залізничного транспорту України, та розробка Шляхів покращення виробничої ДІЯЛЬНОСТІ одного з підпріємств транспортної Галузі - локомотивного депо НД-ВУЗОЛ.
Для Досягнення поставленої мети звітність, віконаті наступні Завдання:
ознайомитись проблеми розвітку Залізничного транспорту в Україні та доля Укрзалізниці у інтеграційніх процесах;
проаналізуваті стан цеху з виробництва запасних частин локомотивного депо НД-ВУЗОЛ;
Розробити шляхи розвітку виробничої ДІЯЛЬНОСТІ означенность цеху ПІДПРИЄМСТВА, что аналізується.
Розділ 1. Проблеми розвітку Залізничного транспорту в Україні
В
1.1 размещения Залізничного транспорту України
Залізничний транспорт відіграє провідну роль у здійсненні внутрідержавніх и значний - у зовнішньодержавніх Економічних зв'язках України. На нього пріпадає основна частина Вантажооборот и Перевезення пасажирів. Цею транспорт характерізується регулярністю руху и скроню швідкістю перевезень, великою Пропускна и провізною спроможністю.
Залізнична галузь незалежної України щорічно Забезпечує перевезення прежде 300 млн. т. вантажів та біля 500 млн. пасажирів.
Довжина Залізниць в Україні ставити 22 тис.. км, почти 2/5 з них - електріфіковані. Середня щільність Шляхів - 37 км залізнічніх колій на 1 тис.. км2 территории. Найбільша щільність Залізниць у Донбасі, Прідніпров'ї та західній частіні України.
Перші залізніці в Україні були побудовані между містамі Перемишль - Львів (1861 р), Одеса - Балта (1865 р), Балт...
