олекулами олефінових вуглеводнів сприяють підвищенню детонаційної стійкості палива. p align="justify"> Детонаційна стійкість палива оцінюється октановим числом, яке представляє собою процентний вміст изооктана (октанове число = 100 од.) в еталонній суміші з нормальним гептаном (октанове число = 0 од.), яка за своєю детонаційної стійкості рівноцінна випробуваному паливу. Ізооктан З 8 Н 18 є ізопарафінових вуглеводнем, а нормальний гептан СН 3 - (СН 2 span> ) 5 - СН 3 є нормальним парафіновим вуглеводнем. Октанове число може бути визначене моторним методом (MON) і дослідницьким методом (RON). Режим випробування при моторному методі є більш жорстким у порівнянні сісследовательскім, тому для одного і того ж бензину значення RON буде більше значення MON. На північноамериканському континенті використовується і такий показник як антидетонаційну індекс АДІ = (RON + MON)/2.
Способи визначення октанового числа
В
Рис.
Прямий (арбітражний) спосіб: встановлюється відповідний стандартний режим роботи спеціального одноциліндрового двигуна із змінним ступенем стиснення (УТІ 85 або ASTMCFR F 2U) і він запускається на випробуваному паливі; далі змінюється ступінь стиснення двигуна до моменту появи детонації і установка переводиться на роботу з еталонним паливом, компоненти якого підбираються таким чином, щоб двигун працював з такою ж детонацією як і на випробуваному бензині. Процентний вміст изооктана в еталонному паливі вкаже значення октанового числа. p align="justify"> Непрямий метод, заснований на визначенні діелектричної проникності випробуваного палива та її порівнянні з еталонними бензинами. Відповідні характеристики еталонних палив зберігаються в електронному блоці пам'яті приладу. Основний недолік способу - низька точність вимірювань. p align="justify"> Непрямий метод на основі інфрачервоної спектрометрії: при цьому визначається компонентний склад випробуваного палива і автоматично розраховується октанове число.
Непрямий метод, заснований на створенні в установці процесів, аналогічних процесів, що проходять в камері згоряння двигуна. За інтенсивністю термохімічних реакцій в камері приладу автоматично розраховується октанове число випробуваного бензину. br/>
Способи підвищення детонаційної стійкості бензину
В
Рис.
Використання сучасних методів хімічної переробки нафти: гідрокрекінг (RON = 85 - 90), каталітичний крекінг (RON = 80 - 85), риформінг (RON = 85 - 97), ізоме...