Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Суднові автоматизовані електроенергетичні системи

Реферат Суднові автоматизовані електроенергетичні системи





еяких коефіцієнтів, а так само трудомісткість

І грамотність виконуваних розрахунків.


2.1 Визначення потужності суднової електростанції


В основі табличного методу лежить складання таблиці в наступних основних режимах роботи судна:

. Стоянка без вантажних операцій.

У режимі стоянки без вантажних операцій головні двигуни та допоміжні механізми не працюють, не працюють палубні механізми, а також пристрої радіообладнання (крім судновий трансляції) і електрорадіонавігації.

У цьому режимі працює суднове освітлення, побутове електрообладнання, опалювальні котли, деякі механізми суднових систем і пристроїв (наприклад, санітарний насос, осушувальний насос для збору і перекачування підсланевих вод).

. Маневрування. p align="justify"> Термін В«МаневруванняВ» включає в себе різні варіанти роботи судна: зйомка судна з якоря, шлюзування, підхід до причалу, швартування і т.д. Спільним для всіх цих випадків є інтенсивність роботи таких суднових палубних механізмів як брашпиль, шпиль, рульового пристрою, буксирною лебідки. Одночасно з цим працюють ще й головні двигуни, а так само їх обслуговують механізми суднових систем і пристроїв, у нічний час є задіяно зовнішнє освітлення. p align="justify"> Таким чином, цей режим є одним з найбільш важких для суднової електростанції-як внаслідок найбільшої сумарної потужності, споживаної приймачами електроенергії, так і в сенсі різких накидів та скидів навантаження при підключенні або відключенні великих електродвигунів, таких наприклад як електродвигуни брашпиля або пожежного насоса.

. Ходовий режим

Для даного судна цей режим є найбільш тривалим у випадку В«хід зі складомВ». У цьому режимі працюють головні двигуни, а значить і допоміжні механізми, що обслуговують їх (охолоджуючі насоси, паливні насоси, масні насоси і т.д.), а також механізми суднових пристроїв. p align="justify"> З палубних механізмів працює рульового пристрою. У цьому режимі включається апаратура автоматики та дистанційне керування головними двигунами, нагрівальні пристрої, радіоустаткування, Електронавігаційні обладнання. Включається освітлення і сігнално-освітлювальні вогні, працюють побутові споживачі, в тому числі і камбузна плита. p align="justify"> Загальне навантаження на генератор суднової електростанції в цьому режимі порівняно невелика, особливо в режимі.

. Аварійний режим. p align="justify"> Під аварійним режимом розуміється не аварія судновий електростанцій, а аварія судна - тобто пожежа, отримання ним пробоїни або посадка на мілину, а так само участь, а аварійно рятувальних операціях.

У випадку аварії судна судновласник несе значні матеріальні втрати, а іноді піддаються небезпеці і люди - пасажири або команда. Тому не доводиться шкодувати коштів, для запобі...


Назад | сторінка 2 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Блокінг-генератор, що працює в автоколивальних режимі
  • Реферат на тему: Проектування суднової енергетичної установки судна типу суховантаж
  • Реферат на тему: Проектування газової силової системи управління, що працює в пропорційному ...
  • Реферат на тему: Підвищення ефективності вантажних операцій шляхом застосування системи RFID ...
  • Реферат на тему: Визначення експлуатаційних і технологічних параметрів причалу та нормативно ...