Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Основні правила конструювання вузлів і механізмів в передачі крутного моменту

Реферат Основні правила конструювання вузлів і механізмів в передачі крутного моменту





а включає:

- гнучке зубчасте колесо

- жорстке зубчасте колесо

- роликовий генератор хвиль (водило і 2 ролика)


В 

За функціональним призначенням і кінематичної передавальної

функції швидкості виконавчої ланки:

механізми з постійним передавальним відношенням (зубчасті, ремінні, ланцюгові, канатні, черв'ячні, фрикційні передачі та ін);

механізми зі східчасто змінюються передавальним відношенням (коробки зміни швидкостей, ступінчаста ремінна передача, ступінчаста ланцюгова передача тощо);

механізми для повідомлення виконавчому органу зворотно-поступального руху;

механізми для руху із зупинками виконавчого органу (кулачкові, мальтійські, анкерні, важільні та ін);

механізми зчеплення (зубчасті, фрикційні, кулачкові муфти);

гальмівні механізми.


Призначення і класифікація механічних передач


Привід - пристрій для приведення в дію двигуном різних робочих машин (рис.2). Енергія, необхідна для приведення в дію машини або механізму, може бути передана від валу двигуна безпосередньо без змін або за допомогою додаткових пристроїв. Механічні пристрої, застосовувані для передачі енергії від джерела до споживача із зміною кутової швидкості або виду руху, називають механічними передачами (передачами) .


Рис.2. Приклади приводу


Необхідність установки передачі між двигуном і виробничої машиною пояснюється наступними причинами:

джерела енергії - двигуни - працюють в режимі високих кутових швидкостей, що забезпечують їм найбільшу потужність, ККД і малі габарити; кутові швидкості валів виробничих машин зазвичай відрізняються від кутової швидкості вала двигуна;

зміна швидкості виробничої машини, а, отже, і значення обертального моменту вигідніше здійснювати за допомогою передачі, а не шляхом зміни кутової швидкості вала двигуна, так як при зменшенні кутовий швидкості вала двигуна його потужність і ККД знижуються;

двигуни зазвичай передають обертальний рух, а робочі органи машини іноді вимагають зворотно-поступального, качательного, гвинтового та інших видів руху;

часто виникає необхідність передачі енергії від одного двигуна до кількох виробничим машинам, вали яких обертаються з неоднаковими кутовими швидкостями.

Механічні передачі

Класифікація механічних передач .

....


Назад | сторінка 2 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Cистема автоматичного регулювання кутової швидкості двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Розробка програми для визначення залежності швидкості вала двигуна від часу ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Механізми синаптичної передачі збудження