ція механічних пробоїв по біговій доріжці шин; забезпечення тимчасового руху автомобіля на пошкодженій шині і забезпечення тривалого руху автомобіля на пошкодженій шині.
Історична довідка
Історія створення безпечних шин Run Flat
Далеко зайшов прогрес. Але боротися з проколами до недавнього часу доводилося дідівськими методами: всі автомобілі в обов'язковому порядку В«возилиВ» з собою важке запасне колесо. Але навіть вузенькі В«ДокаткиВ», на яких можна рухатися зі швидкістю 80 км/ч, не вирішували проблеми кардинально - адже в багажник все одно доводилося класти домкрат, а в разі проколу водій повинен був самостійно міняти колесо.
Централізована підкачка шин на армійських всюдиходах, кільця з пористої гуми в шинах ралійних автомобілів - все це не годилося для масових машин. Наприклад, в дев'яностих роках минулого століття фірма Michelin представила В«безпечнуВ» систему PAX - спеціальні шини, які при втраті тиску продовжували котитися на додаткових кільцях, одягнутих на обід. В деякі автомобілі стали замість В«запасокВ» класти балончик з герметиком і компресор. Але, як показав час, найбільш вдале рішення запропонувала в 1992 році компанія Goodyear - шини підвищеної мобільності Extended Mobility Tyres, або EMT. Їх посилені боковини дозволяли продовжувати рух навіть при повної втрати тиску. Спочатку переваги таких шин оцінили автомобільні компанії. Адже мільйони В«докатокВ», домкратів або балончиків з герметиками тепер були не потрібні, багажники ставали просторіше, а споряджена маса знижувалася на півтора-два десятки кілограмів. За шинниками з фірми Goodyear потягнулися конкуренти - сьогодні аналогічні В«посиленіВ» шини випускають і Michelin, і Pirelli. Схоже, процес незворотний - через п'ять-шість років звичайні покришки на масових машинах будуть повністю витіснені шинами, здатними працювати при нульовому тиску. А запасне колесо стане таким же анахронізмом, як, наприклад, карбюратор.
Історія створення безпечних шин Dunlop
У 1970-і роки Dunlop створив Denovo - першу безпечну після проколу шину. Демонструючи можливості новинки, Fiat Mirafiori проїхав від Данлопа до Турина зі спущеними задніми шинами, а Chevrolet Corvetteс - від Бостона до Лос-Анджелеса. br/>
Слово надається BMW
Подальше вдосконалення технології "Runflat", винайденої баварськими шинниками, не тільки дозволить знизити аварійність на дорогах, але і позбавить водіїв від необхідності возити з собою запасні колеса. p> Згідно з даними Загальнімецького автомобільного клубу (ADAC), які наводить "Німецька Хвиля", середній європейський водій кожні вісім-десять років потрапляє в аварію, пов'язану з пошкодженням шин. А за інформацією, яку журнал Spiegel отримав у Федеральному статистичному відомстві, в 2004 році в Німеччині через лопнули шин відбулося 1316 дорожньо-транспортних пригод, в результаті яких постраждали люди. p> Втім, слово "лопнули" слід було, мабуть, взяти в лапки. Адж...
