нення навколишнього середовища. Подалі Збереження чистоти повітряного басейну покладів від обгрунтованого Вибори законодавчих норм вмісту токсичної Речовини у відпрацьованіх газах и методів їх визначення.
У СУЧАСНИХ умів автомобілізації найбільш ефективного способами Зменшення забруднення атмосфери є удосконалення транспортного процеса та! застосування антитоксичність прістроїв, а в перспектіві - создания новіх тіпів ЕНЕРГЕТИЧНИХ установок и палів. Зниженя токсічності відпрацьованіх газів на автомобільному транспорті зумовленості необхідністю Вирішення складаний технічних и організаційно-технологічних проблем, таких як Оптимізація дорожнього руху транспортних ЗАСОБІВ; розробка індустріальніх методів и прогресивних технологічних процесів у сфере технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобільного транспорту; удосконалення техніко-експлуатаційних властівостей рухомого складу; создания раціональної структурованих автомобільного парку; Розробка і Впровадження на автомобільному транспорті малотоксичних и нетоксичних Видів палів.
2. Експлуатаційні заподій підвіщеного вмісту токсичної Речовини у відпрацьованіх газах автомобилей
Підвіщеній Викид токсичної Речовини на одиницю транспортної роботи або перевезення одного пасажира зумовленості порушеннях оптимальних характеристик автомобилей и недосконалістю системи Керування транспортним процесом. Тому Питома величина Викид цієї токсичної Речовини за одних и тихий ж умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ змінюється в широких межах.
Основними причинами підвіщеного вмісту токсичної Речовини у відпрацьованіх газах автомобилей є Порушення складу горючої Суміші на основних експлуатаційних режимах; погіршення процеса запалювання горючої Суміші (Мал. 2.1.).
Порушення складу горючої Суміші зумовленості зміною стабільності регулювальна характеристик двигуна и его систем. Викиди NО х у відпрацьованіх газах досягають максимального значення при коефіцієнті надлишком Повітря а = 1,1 Зі збільшенням чі зменшеності зазначеної величину. Викиди NО х зменшуються Зі збільшенням запізнення запалювання та досягають максимуму при найбільш багатій горючій Суміші. При а = 0,9 NО х зніжується почти на 35 ... 44% при запізненні кута віпередження на 18 ... 20 ", альо при цьом Питомі витрати ПАЛИВО зростають до 12%. Вміст СН у відпрацьованіх газах зніжують такоже Шляхом Зменшення кута віпередження запалювання.
В
Рис. 2.1. Шкідліві Викиди Вихлопна газів автомобіля: а - при работе на бензіні; б - при работе на зрідженому Нафтовий газі; в - при работе на зціпити природному газі
Методи впліву на склад відпрацьованіх газів автомобільних двигунів передбачають: Поліпшення якості перебігу процеса и повнотіла згоряння палів у ціліндрах двигуна; заміну складу відпрацьованіх газів у Системі випуску двигуна;! застосування переліченіх методів водночас.
зниженя вмісту токсичної Речовини у відпрацьованіх газах Шляхом оптімізації процеса згоряння...
