ку транспортної інфраструктури. p> Під интермодальной розуміється система доставки вантажів декількома видами транспорту, за єдиним перевізним документом з їх перевантаженням у пунктах перевалки з одного виду транспорту на інший без участі власника вантажу. p> Договір вантажного перевезення з вантажовідправником від імені перевізників, які беруть участь у її здійсненні, укладає перший перевізник (оператор). Договір вважається укладеним з моменту приймання вантажу до вантажного перевезення, засвідченої підписами відправника і транспортної організації і календарним штемпелем останньої. Терміни доставки вантажу обчислюються за сукупністю строку його доставки кожним перевізником відповідно до правил, що діють на кожному виді транспорту. Кожен перевізник несе відповідальність за вантаж з моменту прийняття його від відправника або іншого перевізника до моменту передачі його суміжному виду транспорту або видачі вантажоодержувачу.
Прикладом интермодальной системи є транзитні вантажні перевезення товарів міжнародної торгівлі в великотоннажних контейнерах по Транссибірської магістралі. Сутність цієї логістичної интермодальной транспортної системи полягає в єдності всіх ланок логістичної транспортно-технологічного ланцюга, що забезпечує доставку вантажів в усі кінці земної кулі з використанням наскрізного тарифу за єдиним перевізним документом під керуванням єдиного оператора. p> Основні принципи функціонування интермодальной системи полягають в наступному:
• однаковий комерційно-правової режим;
• комплексне рішення фінансово-економічних аспектів функціонування системи;
• використання систем електронного обміну даними, що забезпечують спостереження за пересуванням вантажу, передачу інформації і зв'язок;
• єдність всіх ланок транспортного ланцюга в організаційно-технологічному аспекті, єдина форма взаємодії і координація всіх ланок транспортного ланцюга, забезпечують це єдність;
• кооперація всіх учасників транспортної системи;
• комплексний розвиток транспортної інфраструктури різних видів транспорту. p> Принцип однаковості комерційно-правового режиму передбачає:
• удосконалення правил перевезень вантажів (зокрема, контейнерів) у міжнародному сполученні на всіх видах транспорту з метою їх взаємної ув'язки в відповідно до обраних критеріїв ефективності логістичної транспортної системи;
• спрощення митних процедур;
• розробку та впровадження нових уніфікованих перевізних документів для внутрішнього транспорту (транспорту загальною интермодальной ланцюга, але функціонуючого тільки на території своєї країни), що враховують загальний критерій логістичної транспортної системи;
• використання стандартних комерційних і перевізних документів міжнародного зразка для роботи на зовнішньому транспортному ринку. p> Принцип комплексного вирішення фінансово-економічних аспектів функціонування интермодальной системи передбачає:
•...
